ИМХО.В лохане взади сидеть место больше чем октахе.наверное из за простого дизайна и нет дутых сидушек,и садится удобней.Но спереди сидеть невозможно,тесно.Но наш багажник перекрывает эти не удобства.
А так надо смотреть у кого какая ОПА))
Была проблема с жиклером (передний) стал брызгать плохо. Тыкал иголочкой аж до трубки тыкал, но проблему не решил. Прокачка тоже не помогла, слил весь бочок, но справой стороны лужа от воды была больше, хотя жиклер ели писает. к дилеру ехать не охота))
Дороги в Европейской части поприличней, а у нас яма на яме,да еще кусок трассы ремонтируют- все проезжают,я бум да бум. Мелкие ямки проходит отлично,а чуть побольше -приходится тормозить донуля( а может джипчиковая привычка сказывается).Самое странное мощи хватает, при разгоне до 4 тыс раскручиваю. Раздражает первый момент троганье с места:до чего уж плавно не стараешся давить на газ -все равно движок визжит жалобно,километров до 20 разогнался -потом это велико лепная машина.Машину купил из-за удобного кресла,а подвеска думал будет как на Тойоте.
Логан покупать не советую. Был логан 1.6 на механике, новый, отъездил 20 тыщ - продал. Всем хороша машина, вот только 2 косяка:Сообщение от Товарищ Дынин
Чё Логан покупать надо было чтоли? Чё сразу не сказали?
1. Сцепление завибрировало на 15 тыщ км (ездил нежно) -поменял
2. На оборотах ниже 1500 (езда в пробке) движок дергает - отсутствуют обороты в пределах от холостого хода до 1500.
Ни один из косяков дилером признан не был.
Если б логан так был плох - его в такси не покупали. А то на нем ничего не делая накатывают по 200-300 и чуть подделав - и "омолодив" сливают на сотку дешевле. Машина - за свои деньги. Слышал про него притчу. Что - как с бездомной собакой - жалеют - берут - и жалеют ))) а он начинает платить как подобранная собака - верой и правдой ))
Проверь, в багажнике под запаской в этой комплектации ещё педали для пассажиров лежат.
Чем больше село - тем быстрее едет.
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
блин, чего все так октавию третьего поколения хвалят, прям расстроился, что вторую взял((( хотя я с акцента пересел, так мне вообще красота...
Специально для Вас минусы Октавии А7:
1.Дизайн фар и тем более полосок светодиодов-это какое то убогое китайское нечто, типа лифан или дервейс какой-то.
2.Сзади в подвеске балка.
3.Длина авто больше, парковаться в тесном мегаполисе даже на А5 FL не очень хорошо, а на A7 туши свет.
4.Цена для людей не беруших кредиты просто ахтунг, нет версий с кондером менее 600 тыс. Т.е.либо бери кредит+каско+спутниковую сигналку+200 тыс. подари дяде из банка, либо катайся на корейском эконом классе типа соляриса, что само по себе стремно.
Но в целом авто должно быть хорошее, а в топе по цене глаз сразу перекладывается на пассат, мерседес а или ауди а3.
Про сигналку и спутник вы загнули))))Штатная стоит и страховой хватает.
Кто не рискует - тот не пьет потом валерьянку и валокардин=)))
***
1. Вы забыли написать ИМХО! На вкус и цвет фломастеры разные.
2. На 1.8 многорычажка.
3. См. п.1.
4. Опять же вопрос цены это Ваше ИМХО. Про сигналку: штатный ваговский иммобилайзер будет понадежней всех китае-сигналок вместе взятых.
Это тебе такой Логан попался
Я отъездил 160 тысяч и продал в идеальном состоянии. Эту машину ругать не надо: кто ограничен средствами - советую брать, по стоимости содержания - в лидерах среди бюджетных аналогов.
Ваши права
911Likes
Ответить с цитированием
