Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Сергей813

Я про Фому,а он про Ерему.Да никто не спорит про муфту(действительно либо вкл.,либо выкл),разговор про изменяемый обьем компрессора.ссылка на стр.1315

Так вот этот "изменяемый объём", а по-русски - производительность компрессора, нужна для того, чтобы при различных частотах вращения вала двигателя=компрессора от ХХ до max система находилась в стабильном состоянии без перепадов давления хладагента. А не для того, чтобы "чуть-чуть подсушить..."
Ведь у всех холодильник работает не зависимо от оборотов мотора. Или есть те, у кого холодит больше при номинальных оборотах?
Если перепускной клапан в компрессоре перестаёт работать, уже тогда начинает щёлкать сама муфта по превышению предельного давления, начинается дерготня с тягой, если мотор маломощный, тогда становится ехать невозможно.

Не может компрессор работать в режиме "чуть-чуть подсушить" равно как нельзя бабу отыметь на пол шышечки... либо сунул, либо нет. А уж глубоко или не очень - это зависит от того, сколько есть времени на вязку...

В общем, разобрал компрессор.Вложение 33412 Вот тот самый клапан, регулирующий давление Вложение 33413 Пружина, Вложение 33414которая при росте давления сжимаетсяВложение 33415,тем самым изменяя угол пластины и увеличивая объем. При достижении рабочего давления и открытии клапана, пружина толкает пластину с поршнями обратно, уменьшая объем.Вложение 33421 Фоткал на телефон, ссори за качество.

Молодец.

Первые впечатления о машине? TSI 1,8. Пробег 15000 км.
Относительно проблемная машина. Частенько у многих проблемы появляются в морозах от -20 гр. Загораются сигналы о неисправности периодически, в сервисе естественно они пропадают. У многих не заводится в сильные морозы, и никто так не определил из-за какого узла. Все кричат только, что бензин плохой. Это уже стало любимой отмазкой всех ОД. Бывает и такое, что завелась, но потом стала троить и глохнуть. Опять же такую проблему ОД не могут решить. Проверяю на ошибки, но их нет, т.к. двигатель уже теплый. Советуют держать педаль газа. Это сравнимо с советским подсосом на жигулях. Автоподзавод в данном случае просто бессмыслен. Естественно никто напрягаться и искать решение устно заявленной проблемы не хочет. Отказывает педаль газа "EPC". Это вообще веселуха. ОД отвечает опять же тем, что якобы морозы и холода, но на тот момент за бором было то -22, а в салоне то тепло. Не такие уж и морозы. В общем мне повезло или все-таки Октавия это чешский Жигуль. Если читать еще о возможных потенциальных серьезных поломках в будущем, с таким сервисом и с такими специалистами хочется ее поскорее продать и забыть.

Сообщение от Dons

Первые впечатления о машине? TSI 1,8. Пробег 15000 км.
Относительно проблемная машина. Частенько у многих проблемы появляются в морозах от -20 гр. Загораются сигналы о неисправности периодически, в сервисе естественно они пропадают. У многих не заводится в сильные морозы, и никто так не определил из-за какого узла. Все кричат только, что бензин плохой. Это уже стало любимой отмазкой всех ОД. Бывает и такое, что завелась, но потом стала троить и глохнуть. Опять же такую проблему ОД не могут решить. Проверяю на ошибки, но их нет, т.к. двигатель уже теплый. Советуют держать педаль газа. Это сравнимо с советским подсосом на жигулях. Автоподзавод в данном случае просто бессмыслен. Естественно никто напрягаться и искать решение устно заявленной проблемы не хочет. Отказывает педаль газа "EPC". Это вообще веселуха. ОД отвечает опять же тем, что якобы морозы и холода, но на тот момент за бором было то -22, а в салоне то тепло. Не такие уж и морозы. В общем мне повезло или все-таки Октавия это чешский Жигуль. Если читать еще о возможных потенциальных серьезных поломках в будущем, с таким сервисом и с такими специалистами хочется ее поскорее продать и забыть.

Если сразу не пошла машина, значит надо продавать, имхо. Читал как-то, чувак бмв х6 обсирал, мол ведро ломучее. Общее мнение в целом об Октахе положительное, но если не нравится... А что в замен?

прям казачек засланный не иначе

Сообщение от Dons

Первые впечатления о машине? TSI 1,8. Пробег 15000 км.
Относительно проблемная машина. Частенько у многих проблемы появляются в морозах от -20 гр. Загораются сигналы о неисправности периодически, в сервисе естественно они пропадают. У многих не заводится в сильные морозы, и никто так не определил из-за какого узла. Все кричат только, что бензин плохой. Это уже стало любимой отмазкой всех ОД. Бывает и такое, что завелась, но потом стала троить и глохнуть. Опять же такую проблему ОД не могут решить. Проверяю на ошибки, но их нет, т.к. двигатель уже теплый. Советуют держать педаль газа. Это сравнимо с советским подсосом на жигулях. Автоподзавод в данном случае просто бессмыслен. Естественно никто напрягаться и искать решение устно заявленной проблемы не хочет. Отказывает педаль газа "EPC". Это вообще веселуха. ОД отвечает опять же тем, что якобы морозы и холода, но на тот момент за бором было то -22, а в салоне то тепло. Не такие уж и морозы. В общем мне повезло или все-таки Октавия это чешский Жигуль. Если читать еще о возможных потенциальных серьезных поломках в будущем, с таким сервисом и с такими специалистами хочется ее поскорее продать и забыть.

Тебе "повезло".
Ещё может быть вопрос в бензине. В вашем регионе 98-го нормального, писали, найти трудно.
А так чем выше ОЧ, тем труднее холодный пуск. Заправь как рекомендуют, например в Белоруссии - 95/91. У тебя же 1,8?

Сообщение от pureys

прям казачек засланный не иначе

нет не казачек. аккумулятор посадил. машина не завелась. занес сегодня на зарядку. наверное придется и свечи выворачивать просушивать.

Сообщение от Деня

Тебе "повезло".
Ещё может быть вопрос в бензине. В вашем регионе 98-го нормального, писали, найти трудно.
А так чем выше ОЧ, тем труднее холодный пуск. Заправь как рекомендуют, например в Белоруссии - 95/91. У тебя же 1,8?

Попробую. Сборка чешская, может она без адаптации к морозам?

Сообщение от Dons

Попробую. Сборка чешская, может она без адаптации к морозам?

Так не бывает. У меня тоже чешка. Но 1,4 потому не ниже 95-го.