Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от semen182

Так А7 в полном фарше со всеми допами стоит около 1,1 млн, ...

Да если бы....Первые А7 еще из Чехии в салонах на 1,8ДСГ-7 за 1,2 переваливали...

Сообщение от Arkadiy_82

Да если бы....Первые А7 еще из Чехии в салонах на 1,8ДСГ-7 за 1,2 переваливали...

Я написал "около". И я говорю о ценах на сегодняшний день. В принципе шкода соотвествует по качеству и оснащению своему ценнику. Если кого-то он не устраивает, то можно отказатся от некоторых допов. Тем более с выводом на рынок рапида они не могут теперь ценник опустить. А то будет как с маздами: 3 в топе стоит, как 6 в очень хорошей комплектации с топовым двигателем.

Сообщение от semen182

Так А7 в полном фарше со всеми допами стоит около 1,1 млн, а В7 1,5. разница существенная. А если говорить про голые комплектации то А7 стоит +/- 700000. По мне так лучше взять А7 на полном фарше.

Кстати где ты цену пассата в 1,5ляма нашел? Пожалуйста , а то мои 800+ ..издобольством попахивают....

Сообщение от Arkadiy_82

Кстати где ты цену пассата в 1,5ляма нашел? Пожалуйста , а то мои 800+ ..издобольством попахивают....

http://www.drive.ru/volkswagen/models/2010/passat/
В топе 1,4млн. + допы. А так я думаю минималку 2013 года за 800-850 взять можно. А смысл? Так впринципе и актавию 2013 года за 550 можно взять.

Сообщение от semen182

http://www.drive.ru/volkswagen/models/2010/passat/
В топе 1,4млн. + допы. А так я думаю минималку 2013 года за 800-850 взять можно. А смысл? Так впринципе и актавию 2013 года за 550 можно взять.

Ну во-первых надо бы 1,8 на 1,8 бить, а это даже за 1,2млн не перевалило = А7. А уж если 2,0 брать, то А7 РС получается в те же 1,4млн будет. Так что чкода сровнялась. Имхо, лучше СС, Сига, Аккорд - хоть красиво...

Пассат выглядит в принципе не намого красивее октавии, а внутри А7 менее скучная чем В7. А так каждый покупает то, к чему у него душа лежит и у каждого будут аргументы в пользу той марки, которая ему нравится. У нас форум всё-таки о шкоде, так что давайте шкоду обсуждать))) А не фольцы.

согласен. октавия РС и пассат-совершенно разная аудитория их выбирает.
при этом рс не лишена практичности,как многие хот-хэтчи

Сообщение от vova81

согласен. октавия РС и пассат-совершенно разная аудитория их выбирает.
при этом рс не лишена практичности,как многие хот-хэтчи

А когда новая РС выдет никто не вкурсе? И какой там двигатель будет? Если старый 2,0 200 л.с., то между 1,8 180 л.с. и РС в плане динамики никакой существенной разницы не будет. Должно быть хотя бы лошадей 250.

Сообщение от semen182

А когда новая РС выдет никто не вкурсе? И какой там двигатель будет? Если старый 2,0 200 л.с., то между 1,8 180 л.с. и РС в плане динамики никакой существенной разницы не будет. Должно быть хотя бы лошадей 250.

220 л.с. будет

Сообщение от semen182

А когда новая РС выдет никто не вкурсе? И какой там двигатель будет? Если старый 2,0 200 л.с., то между 1,8 180 л.с. и РС в плане динамики никакой существенной разницы не будет. Должно быть хотя бы лошадей 250.

будет "по бумагам" 220 сил,но едет новая рс как мазда мпс3 прошлая. я пересмотрел уже не один/два ролика. и если рс в кузове а5 ФЛ "ехала" только на чипе,на стоке-она ехала едва ли,то новая рс в этом плане валит.
от субару врх 300сильной,отстаёт на пару корпусов и то на 4ой-5ой передаче.
так что новая рс едет на 260 сил-везде заявлено 220л.с.
когда выйдет-не знаю. скаута вроде как осенью можно будет заказать/купить,рс скорее всего после него