Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Васильич32

При +2 работает компрессор. Немцы не врут. Проверено!

У меня не работает.

Сообщение от Васильич32

При +2 работает компрессор. Немцы не врут. Проверено!

Немцы не врут про +5. У меня тоже ни на одной машине не включается. Да и не немцы, возможно, а производитель холодильного устройства. Их в мире не так много, как и производителей автоматических КПП.

А я х.з. когда он включается, кнопка АС даже в -25 горит на климате.

Сообщение от Костян40

А я х.з. когда он включается, кнопка АС даже в -25 горит на климате.

На кнопке горит - инфа о том, что холодильник тоже включен. Больше ничего.
А включилась ли муфта или нет, обратной связи для водителя нет. Об этом только блок климатроника знает.
По can-шине от блока J519 блок климатроника понимает, когда надо включать муфту.
По идее, температура на приборке - есть температура для климатроника.
Как-то так.
Я бы не стал зимой с мороза в -20 въехав в тёплое помещение сразу втыкать холодильник. Это чревато потерей фреона через сбрасывающий клапан. Надо дать минут 20 хотя бы, чтобы 0,5 кг фреона тоже прогрелись хотя бы до 0 градусов.

Думаю под капотом он уже пргрет как надо...

Сообщение от Деня

Немцы не врут про +5. У меня тоже ни на одной машине не включается. Да и не немцы, возможно, а производитель холодильного устройства. Их в мире не так много, как и производителей автоматических КПП.

Сообщение от Костян40

А я х.з. когда он включается, кнопка АС даже в -25 горит на климате.

Как оттепель будет, включи кондей и сразу по расходу на ХХ поймешь включился или нет. Без кондея расход 0,7л/ч, а с включенным кондеем будет больше литра.

Сообщение от Васильич32

Как оттепель будет, включи кондей и сразу по расходу на ХХ поймешь включился или нет. Без кондея расход 0,7л/ч, а с включенным кондеем будет больше литра.

У меня тут другая непонятка случилась.
Завел с утра, климат в авторежиме, еду 10 км ловлю холодца)
Двиг уже под 90 градусов, а из сопел холодом дует.
Выключил климат, снова включил, заслонки внутри зашевелились судя по звуку и пошел горячий воздух в салон.
Походу глюк какой-то был, единственный раз, больше не повторялось.

Сообщение от Васильич32

В моей инструкции написано "Климатроник может работать при этих условиях", а это не значит что он априори работает при этих условиях. Даже на теплой стоянке при +10 +12 градусов я его смог запустить только предварительно натопив салон и выкрутив крутилку регулировки температуры до отказа влево.

Сообщение от Костян40

У меня тут другая непонятка случилась.
Завел с утра, климат в авторежиме, еду 10 км ловлю холодца)
Двиг уже под 90 градусов, а из сопел холодом дует.
Выключил климат, снова включил, заслонки внутри зашевелились судя по звуку и пошел горячий воздух в салон.
Походу глюк какой-то был, единственный раз, больше не повторялось.

Сделай адаптацию заслонок. У меня с новья правый обдув лобовухи тёплым не дул.
Есть где-то на форуме тема про это. Надо три кнопки на блоке управления климатроником нажать. Заслонки по очереди по-переключаются из одного крайнего положения в другое.

Сообщение от Arkadiy_82

Думаю под капотом он уже пргрет как надо...

Не прогреется. Зимой там греться негде.
Ресивер под крылом. Конденсер спереди радиатора. Трубки по краю подкапотного пространства. Только сам компрессор на блоке закреплен. Он как раз и прогрет. А фреон в ресивере и трубках - нет.