Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от vova81

Единственное-готовь деньги в будущем на нормальное сцепление, сток рано или поздно помрет-вопрос времени. Сцепа стоит 45р.

Вов, ну-ка поподробней, что есть "нормальное сцепление"? какой-то усиленный комплект? а какой?
тут как-то сосед на свой скаут ставил одномассовый (кажется) маховик и какую-то усиленную сцепу. потом жаловался на сильные толчки при переключениях

Сообщение от Оле Лукое

Вов, ну-ка поподробней, что есть "нормальное сцепление"? какой-то усиленный комплект? а какой?
тут как-то сосед на свой скаут ставил одномассовый (кажется) маховик и какую-то усиленную сцепу. потом жаловался на сильные толчки при переключениях

Оно должно быть в голове

Сообщение от Деня

Оно должно быть в голове

День, вот честно, сказал - как в воду пёр... пузыри пустил.
о том что штатная сцепа на CDA после чипа быстрее накрывается, я уже слышал не первый раз. а вот на что конкретно его поменять, мне никто толком рассказать не может

Сообщение от Оле Лукое

Вов, ну-ка поподробней, что есть "нормальное сцепление"? какой-то усиленный комплект? а какой?
тут как-то сосед на свой скаут ставил одномассовый (кажется) маховик и какую-то усиленную сцепу. потом жаловался на сильные толчки при переключениях

На Скаут комплект есть, на лифт нету...ну как нету, зайди на Д2 допустим к Строну и почитай что есть - это явно не для стока.

Сообщение от Оле Лукое

День, вот честно, сказал - как в воду пёр... пузыри пустил.

Обычное дело

Сообщение от Оле Лукое

Вов, ну-ка поподробней, что есть "нормальное сцепление"? какой-то усиленный комплект? а какой?
тут как-то сосед на свой скаут ставил одномассовый (кажется) маховик и какую-то усиленную сцепу. потом жаловался на сильные толчки при переключениях

Вот начало https://www.drive2.ru/b/2276020/
изучай)
можно поставить и на сток мощность, тогда он будет чуть ли не "вечный"-если сознательно не буксовать в грязи/снегу час.
никаких толчков, бздехов, вибраций-нет. Легче крутится движок в мороз и стрелка тахометра падает быстро, если с передачи нейтраль включить. В остальном как сток, только педаль более упругая(в пробке от 30мин нога ощущает нагрузку) это в сравнении со стоком.Но парадокс, что на выжим педаль более мягкая-это заметили все кому давал прокатиться до и после замены сцепления.

Сообщение от Оле Лукое

День, вот честно, сказал - как в воду пёр... пузыри пустил.
о том что штатная сцепа на CDA после чипа быстрее накрывается, я уже слышал не первый раз. а вот на что конкретно его поменять, мне никто толком рассказать не может

Я просто читаю, читаю... про сцепы. Машин было много за последние 20 лет. Новых и не очень. Ни на одной цепу ни разу менять не приходилось.
На служебных машинах сцепу упороли уже к 60000 км. Что на одной, что на другой...
Потому и написал, что без царя в голове сцепа долго не проживёт, даже из титана.
И чип тут вопрос второй. Первый - как его включать.

Сообщение от илларион

Через месяц после покупки при резком открывании двери загорелся чек по ПБ. Сканирование показало отключение или обрыв связи ПБ со стороны водителя. Покопал форум по фольцам. Решил сделать сам -пишут что провод отломался в гофре между дверью и кузовом. Разобрал - действительно так. Там фишка желтого цвета вставляется в штекер в кузове, так вот в самом перегибе (20 мм. от фишки в сторону двери) отломался коричневый провод. Удлинил мягким проводом на 20 мм., скрутил и заизолировал. Самое гемморное это провздеть назад ТРИ штекера через гофру (думал поотрываю все штекеры). После удачной сборки назад сбросили ошибку через скан. Чек об ошибки ПБ пропал. Две недели - полет нормальный.

При чем здесь "первые впечатления и вопросы".?

Видимо это и было первым впечатлением

Сообщение от Руслан К.

Видимо это и было первым впечатлением

Совершенно правильно