911LikesА как там было? Сразу 800об холостого хода? Нет конечно. Так же стрелка прыгает к 1500об ещё и держит их минут 5. У октавии прыгает к 1200-1300об и в течении пол минуты обороты опускаются до 850.Сообщение от funtia
Обычный зимний режим.
А как там было? Сразу 800об холостого хода? Нет конечно. Так же стрелка прыгает к 1500об ещё и держит их минут 5. У октавии прыгает к 1200-1300об и в течении пол минуты обороты опускаются до 850.
Обычный зимний режим.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
обороты да, были 1200 сначала. но машина не вибрировала. а если вибрировала, то там подушка двигателя(?) или чего-то подобного требовала замены. но это было один раз. поэтому наученная горьким опытом была настороже. может это поломка, а не нормаю
Не забивайте себе голову всякой ерундой. Зимой у всех так. Подушка опоры двигателя при его запуске в минус 30 отвалится последней в очереди всего остального...Любые машины "трясутся" в такой ситуации. Всё зависит от сложности конструкции двигателя и др.
н
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
Моторы как минимум разные фокуса и октавии,при чем у октавии есть 3 цепи и балансировочные валы, +тнвд+прямой впрыск. НИЧЕГО этого нет у фокуса. По сути 1.8т это ближе к дизелю, чем просто тупо к атмосфернику-отсюда и всякие не обычные звуки мотора.
В семье есть авто с обычным атмо движком 1.6. Да-там работает мотор одинаково во всех режимах-только не едет вообще, в сравнении с 1.8т
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
спасибо за пояснения.
но форд тоже 1,6 МКПП и едет вполне себе здорово, когда это нужно. другое дело, что ездить столь резво у нас особенно и негде. одни камеры кругом :) да и честно говоря не очень я понимаю быструю скорость. ну то есть когда надо 450км отмотать, то это понятно, хочется поскорее уже доехать. а вот по Москве... в общем тут что 1,6, что 1,8 разницы никакой.
Почему то у 99% людей такой стереотип. Чем больше мощность-значит НАДО нестись 200+ и шпарить на все деньги.
Я катался на 550 и 630 силах авто, и весь КАЙФ именно в ускорении!!, по такой логике у нас в стране их паспортную скорость в 300км/ч, вообще негде попробовать-но не в этом суть. А именно в УСКОРЕНИИ и вжиме от разгона.
про 1.6 вообще молчу, для меня сейчас ни 2 ни 2.5 атмо НЕ ЕДУТ. Хотя бы от 3.5л и выше. Хотя бы
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
я вообще выше 170 не ездила. и то по пустой платной трассе. было страшно.
а ускорение да, это я ощутила) хоп и ты уже под камерой едешь 90км/ч. причем сам того не замечая! очень неудобно, у меня штрафов по городу ни одного, но кажется за последнюю неделю трижды так попала.
от 3,5 это какой же тогда расход бензина?
Вов ,ты чутка не прав. У всех людей разное чувство "ускорения". Я когда с женой еду ( люблю её позлить иногда, особенно по трассе летом)))........) режим S и с 40 педаль в пол. Ей аш плохо становится и это на стоке. А что с ней будет если прокатить на твоей Окташке?
все что выше 3л атмо-смело 20л можно закладывать) по городу или если топтать регулярно. По трассе в режиме ПДД в 10-12 можно уложиться.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Это да)) у меня честно говоря "жопомер" тупой)) я неделю не ездил на октавии и сел-вроде едет и едет, ничего особенного))
все вспоминаю ощущения езды на е63 амг или от гтра), там сколько не катайся, а ощущения почему-то не притупляются!
с 40 и с 60 в пол-у меня не получится-шлифует( и это по сухому. Если в пол-то лучше с 80, т.е. с 3ей передачи минимум.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Ваши права
Ответить с цитированием