Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Чтобы полилась - держи рычажок, а не дергай его, тогда сначала польется, а потом по влажному тереть будет! У меня тоже вниз льется - на скоростях не очень приятно, хотя какого-то дисконфорта не доставляет!
По поводу дисков: вопрос кстати про центральное отверстие более спорный, чем про вылет, так как вылет, в зависимости от радиуса диска меняется и сам производитель допускает несколько вариантов вылета (а точнее, можно все от нижней до верхней планки - инфо в теме про диски и колеса), а вот как раз-таки ЦО дилжно быть 57,1 и не больше и уже тем более не меньше :) За это подвеску и ступицы с гарантии снимают! И в ходе достойной обувки на лето выбор падает в 1-ю очередь на BBS, но дорого как-то, и на Реплику от Ауди и Фольца, естественно 17-ю, а мож и 18-ю - и тут кстати тоже вопрос, по информации на лючке бензобака (или на пороге) у нас максим 16-й, а это значит, что даже за оригинал от RS-ки могут докопаться!!!

Форсунки регулируются (струя).

Сообщение от BlaVodKa

По поводу дисков: вопрос кстати про центральное отверстие более спорный, чем про вылет, так как вылет, в зависимости от радиуса диска меняется и сам производитель допускает несколько вариантов вылета (а точнее, можно все от нижней до верхней планки - инфо в теме про диски и колеса), а вот как раз-таки ЦО дилжно быть 57,1 и не больше и уже тем более не меньше :)

Изменение диаметра центрального отверстия.

Лучше, когда центральное отверстие диска совпадает с диаметром посадочного места на ступице. В этом случае посадка колеса на ступицу осуществляется по центральному отверстию, и даже такой дефект диска, как смещение крепежных отверстий относительно центра диска, не приведет к радиальному биению колеса. Также не скажется отрицательно и смещение крепежных отверстий (или шпилек) на самой ступице. Т.о. посадка диска по центральному отверстию исправляет возможные дефекты колеса или ступицы, а также огрехи неаккуратного шиномонтажа.

Если же центральное отверстие купленного легкосплавного диска больше штатного, не отчаивайтесь. Это вовсе не значит, что возникнут проблемы с биением. Я эксплуатирую уже четвертый комплект кованых колес с большим центральным отверстием, и жаловаться абсолютно не на что. Если колесо и ступица сделаны качественно, то все будет нормально даже без переходных колец.

Но, если есть сомнения, то лучше поставить соответствующие переходные кольца. Иногда они идут в комплекте с диском.

Вопрос не в том, можно ли ездить, а в горантии! Сам всю жизнь отъездил на ковке ВСМПО и Kosei, естественно с большими ЦО, и всегда, перед поездкой на ТО к ОД переобувался на штатные (или везло с временем года, что было чаще, чем переобувка), так вот ОД снимают с гарантии, как раз, если ЦО более оригинала (меньше диск и так понятно, что просто не налезет)! Повторюсь: Согласен полностью, ездить можно и ничего в этом криминального нет, обязательно только приобрести проставочные кольца!!!

Сообщение от Товарищ Дынин

Форсунки регулируются (струя).

Регулируется угол подьема форсунки - выше, ниже. Причем очень легко. Небольшой отверточкой, ключиком, даже пальцем...

ЦО если больше,то стоят кольца,пластикивые.Нужны только для того,чтоб при монтаже колеса было удобней,т.к.нет шпилек,и чтоб колесо на ступицу встало ровно,чтоб болты затянуть.Кольцо пластиковое,никакой нагрузки не несет,несут ее болты.

это я все знаю, крепеж вместе с дисками бесплатно и кольцами оригинальными привезли они там защелкнулись и не вылезают. просто "официалы" ни кому из наших не предъявляли?

Сообщение от dep_lobnya

это я все знаю, крепеж вместе с дисками бесплатно и кольцами оригинальными привезли они там защелкнулись и не вылезают. просто "официалы" ни кому из наших не предъявляли?

За что предъявлять? Если будут проблемы по ходовой, то могут заартачиться и отказать в гарантийном ремонте, увидев нештатные диски...

Сообщение от dep_lobnya

это я все знаю, крепеж вместе с дисками бесплатно и кольцами оригинальными привезли они там защелкнулись и не вылезают. просто "официалы" ни кому из наших не предъявляли?

За что предъявлять? Если будут проблемы по ходовой, то могут заартачиться и отказать в гарантийном ремонте, увидев нештатные диски... Но при этом должны будут доказать, что неисправность возникла именно из-за использования нештатных колёс...

Я когда машину забирал мне ОД прямо сказал - ставь чего хочешь, нам плевать, а вот если приедешь со стуком в подвеске и на иных дисках, то поедешь со стуком и дальше, без гарантии уже... (Их кухня всем известна) Так что, ставьте и не переживайте, но не дай Бог что, лучше перед поездкой к ним переобуйтесь).