Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Magic69

Друзья, есть вопросик...
сегодня хотел долить масла, открыл капот, а вокруг крышки скопилось небольшое количество песка, я как старался его сдул, чтоб в двигатель не попал, но не весь удалось уничтожить :) и небольшое кол-во попало внутрь.... Что с этим делать :))?

Вот только ржать не надо, и колхозом обзываться, тоже
Я эту долб...- Додуманную резинку, которая вокруг пробки - попросту перевернул "вверх ногами", юбкой вниз. Ничего не изменилось, кроме внешнего вида и того, что проблема ушла полностью + возвращаться не собирается совершенно.

+100 :)

Сообщение от Деня

Почему так сделали инженеры VAG не понимаю. У меня 122 кобылы, а у Фабии 180?
И вообще не понимаю, какая польза от спиленных краёв колодки? Ведь площадь прилежания колодки меньше.

Я вот тож не понимаю. Вся обкатка прошла в самый загаженный грязью период года. На дисках выработка, как если б на другой машине тысяч 40 проехал. Кстати, на Ауди TT, у сестры - точно такие же "косые" колодки. Разумного объяснения так и не нашёл.

Колодка с большей площадью прилежания будет меньше тормозной диск грызть при том же нажатии.

Смешной момент сегодня был, стоял в пробке и резко подскочили обороты двигателя, больше 1200, потом гарью вонять начало, как будто ткань жгут, капот открыл а оттуда не то маслом палёным, не то пластмассой , ну думаю машина горит! а не огнетушителя ни аптечки нифига ещё не купил :) заглушим машину, поставил аварийку, через 4фс пробка рассосалась и пулей в автоцентр. Оказалось что на машине стоит фильтр твёрдых частиц, компутер запустил программу регенерации этого фильтра и нагрел его до 980 градусов, из-за чего и пофла вонь по перваку. Но на измену я сел сильно ))

Вот ещё хотел спросить, сколько тыс обкатку следует делать? в паспорте написано 1500 км , дилер рекомендует проехать сильно не перегружая двигатель (макс 2500 оборотов) 4500 км, знакомые мотористы говорят вообще про 10 штук... так как реально обстоят дела?

1500 и хватит.

Сообщение от tim824

Да шум это так фантики,даже не заморачиваюсь с ним. Пишут что в дождь машина на них плывёт при скорости больше 80 км ,вот это напрягает маненько !

Про Каму. В Понедельник Питер заливало. и черт меня дернул Поехать по КАДу. Больше 120 км/ч страшно! Машина плыла (но там и лужи были мама не горюй + в колеях все, как перестраиваешься - так корова на люду). К правде сказать, меня обогнали машин 5 от силы...

Сообщение от Magic69

Друзья, есть вопросик...
сегодня хотел долить масла, открыл капот, а вокруг крышки скопилось небольшое количество песка, я как старался его сдул, чтоб в двигатель не попал, но не весь удалось уничтожить :) и небольшое кол-во попало внутрь.... Что с этим делать :))?

Да, крышка дебильная. Доливал масло, тоже сыпанул изрядную долю песка. Ну ничего все в фильтре осядет, надеюсь. ))

Сообщение от Skry

Оказалось что на машине стоит фильтр твёрдых частиц, компутер запустил программу регенерации этого фильтра и нагрел его до 980 градусов, из-за чего и пофла вонь по перваку.

Можно поподробнее, для чего этот фильтр, где он установлен и за счет чего он нагревается до такой высокой температуры?

За мотором есть блестящий кожух размером с маленький бочонок пива, из щелей изоляция типа ваты торчит, ну как мастера объяснили, меняются углы зажигания, клапаны каким то образом по другому открываться начинают ) хз в нете почитать надо, на других новых дизельных марках машин тоже есть такой прикол, но там надо ехать в сервис и запускать программу прожига в ручную и платить за это деньги :)
http://www.tdiservice.ru/technology/dpf/
http://translate.google.lv/translate?hl=ru&langpair=en|ru&u=http://www.myturbodiesel.com/1000q/DPF-Adblue-FAQ-VW-Audi.htm