Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от TaZ@MaN

Мужики!!! Подскажите как солнцезащитный козырек в салоне пассажирский снять? Один болт справа я там нашел-открутил, слево защелка не закреплена, но он не выходит, что-то еще надо сделать, что бы его снять?

Знатоков не осталось, никто не знает как козырек снять?


Еще вопрос в догонку, я раньше помнил сейчас забыл. Датчик тормозных колодок у нас спереди на какое колесо выходит?

Сообщение от TaZ@MaN

Знатоков не осталось, никто не знает как козырек снять?


Еще вопрос в догонку, я раньше помнил сейчас забыл. Датчик тормозных колодок у нас спереди на какое колесо выходит?

на левое

Доброго времени суток всем настоящим и будущим владельцам А5. Сразу оговорюсь,на форумах раньше не был, сообщение это первое, поэтому строго не судите (может я вообще не по адресу))). Нужен совет, а точнее личное мнение от вождения А5. О себе... На данный момент владею Фокусом2 1.6 авт испанец 2007 года, кто представляет машинку, знает что она не очень охотно разгоняется , мягко зказать, но во всем другом фору даст многим новым авто. Учитывая возраст машинки и пробег принято решение о смене аппарата. О муках выбора говорить не буду, скажу коротко и просто остановился на А5 1.8 авт. После отзывов о динамике и тест драйва решение мною почти принято ,НО начитавшись отзывов возникли у меня сомнения по поводу управляемости А5 на скорости более 100 км. при перестроениях, боковом ветре и возникающая продольная раскачка при неровностях, разумеется эта плата за ППД, но для меня лишние 2-3 см. плюсом не самое главное при выборе авто, а отказаться от ППД нельзя. Вот и обращаюсь к Вам, поделитесь опытом вождения А5, если не сложно в сравнении с прошлым авто. Всем откликнувшимся заранее спасибо.

И снова Кама Euro 129...
Нашел тут обзор летних шин:http://news.colesa.ru/news/12433.html.
У меня поведение машины точь в точь как в описании (На загородном шоссе не дают стабильности: машина слегка плавает из стороны в сторону, требуя постоянного подруливания).
Я один такой?)

Многие не в восторге от Камы, другая резина дело поправит, но не сможет изменить "физику" машины.

Долго искал, но не нашел подходящей темы, поэтому напишу здесь.
На прошлой недели ездил к дилеру на ТО 15000км, присутствовал в ремзоне при выполнении работ и там разговорился с руководителем ремзоны. Обсудили разные темы касающиеся авто. Наиболее интресный вопрос для меня касался надежности подвески автомобиля. На что я получил конкретный ответ, что подвеска довольна надежна и никаких болезней не замечено. Мне было поведано о другом слабом месте нашего авто, а именно что металл из которого сделан картер плоховатого качества и при откручивании сливной пробки, она выкручивается вместе с резьбой и получается дырка. Вышеупомянутый косяк произошел в данном сервисе при выполнении ТО-3. У других дилеров такие случаи тоже имелись. Вроде как болезнь получается.
Ув. одноклубники я об вышеуказанной болезни слышу впервые, можете прокоментировать данную ситуацию, мож кто сталкивался или слышал?

P.S. Прошу прощения что не совсем в тему.
P.P.S. Модераторы перенесите сообщение если есть что-то подобное.

Сообщение от Nic 99

И снова Кама Euro 129...
Нашел тут обзор летних шин:http://news.colesa.ru/news/12433.html.
У меня поведение машины точь в точь как в описании (На загородном шоссе не дают стабильности: машина слегка плавает из стороны в сторону, требуя постоянного подруливания).
Я один такой?)

Для начала обратите внимание на размерность резины, 14 и 16 радиус это как ..опа с пальцем!!! По своему опыту скажу кама дубовата, но резина 4 заслужвает, машина на ней довольнатаки послушна, на колее ведет себя на 5+, мокрый и старый асфальт 3 с натягом(крутим ручку магнитолы в право, и не прижимаемся к впереди идущим попам!), эктренное торможение прошло на 4+!

даа шины матадор елит-редкостное г.. убедился я на выходных в этом заехал на дачный участок и еле с него выехал вскопал колесами траншею пока выезжал дождевой протектор на мокрой земле как по льду да и на асфальте както говняно они ведут себя скользит думаю надо какието грунтозацепы мутить чтото потипу раллийной резины "НИИШП РАЛЛИ" ставить два колеса на передок при вьезде на участок и выезде с него потом сразу домкратить и ставить норм резину и ехать уже по асфальту

Сообщение от lexx01

эктренное торможение прошло на 4+!

а у меня на них торможение на 2 прошло!!! чуть не влетел! как по льду поехал..капец какой то... даже подумать не мог что резина по сухому асфальту так может скользить долго и безпомощно... через 4 дня после покупки были заменены на мишлен примаси HP... вот тогда все супер стало) и шумку делать не надо дополнительную) и по трассе 200 идеш и хоть бы что..

Спасибо за наглядность, а ОД может это влючить или им запрешено это делать и придеться ехать к дяде Васе