Тема: 1.4TSI vs 1.8TSI

Забираю машинку в воскресенье, пришла ПТСка. Подскажите, кондиционер нормально в октахе холодит? На прошлом мегане2 как то не очень холодил, я даже диагностику делал, сказали евротребования, что бы мол простудившиеся по судам производителя не таскали.

Субъективные ощущения, что 1.4 достойный моторчик! На октавах ездил 1.6, 1.8 (тест-драйв) 1.4 турба (в пользовании 2 дня) + ощущения от управления другими автомобилями (бмв, хундай, фольксваген, тойота) - 1.4 TSI - огонь, а 1.8 - напалм!!! Очень нравится энерговооруженность этого чуда объемом 1390 куб. см. турбина творит чудеса - эластичность чумовая. Самое главное смотрите не на лошади смотрите на момент - он то и тащит машину. раскидайте ньютоны на килограммы веса и все будет хорошо!!! Не жалею о выборе 1.4 TSI

Сообщение от Андрей7

Забираю машинку в воскресенье, пришла ПТСка. Подскажите, кондиционер нормально в октахе холодит? На прошлом мегане2 как то не очень холодил, я даже диагностику делал, сказали евротребования, что бы мол простудившиеся по судам производителя не таскали.

Холодит нормально. На скорость не влияет. Еще глупые вопросы есть?

Сообщение от Бикус

Вопрос к обладателям Октавий с 1.4TSI. Ощутима ли потеря мощности от работы климат контроля?

на 1.8 это ощущаЕтся - присутствуЕт заторможенность в разгоне. в 1.4 думАю тем болЕе!!!

Думаю подтупливать будет с включенным кондеем только при старте (на механике точно, а на аккп посмортим), а дальше мотор и 250 Н*м сделают свое дело!

Сообщение от franz

Субъективные ощущения, что 1.4 достойный моторчик! На октавах ездил 1.6, 1.8 (тест-драйв) 1.4 турба (в пользовании 2 дня) + ощущения от управления другими автомобилями (бмв, хундай, фольксваген, тойота) - 1.4 TSI - огонь, а 1.8 - напалм!!! Очень нравится энерговооруженность этого чуда объемом 1390 куб. см. турбина творит чудеса - эластичность чумовая. Самое главное смотрите не на лошади смотрите на момент - он то и тащит машину. раскидайте ньютоны на килограммы веса и все будет хорошо!!! Не жалею о выборе 1.4 TSI

на днях ездил за город, догнал мазду 3 при скорости 110 км\час. Моргнул. Мазда прибавила, я тоже. Едим дальше, я сзади. На скорости 187 км\час моргнул, мазда ушла вправо. 1.4TSI+DSG, достойный авто.

Климат работает постоянно, в городе при езде до 80 км\час, совсем не замечаю потерю мощности.

на днях ездил за город, догнал мазду 3 при скорости 110 км\час. Моргнул. Мазда прибавила, я тоже. Едим дальше, я сзади. На скорости 187 км\час моргнул, мазда ушла вправо. 1.4TSI+DSG, достойный авто.

Так на матрёшку овощные двигатели ставят 1.6 (105л.с.) и лишь топовый движок 2.0 разгоняется до сотни за 10.6. Так что тут ничего удивительного.

1.4 тси по моменту сравним с большинством 2х литровых атмосферников. Так что 1,4 будет ехать на уровне допустим... флюенса 2,0, существенно выигрывать у круза 1,8. А 1,8 тси-на российском рынке-самая быстрая незаряженная не премиум машина гольф-класса.

Сообщение от kinopavel

А 1,8 тси-на российском рынке-самая быстрая незаряженная не премиум машина гольф-класса.

ни фигааа..) http://www.drive.ru/seat/models/2005...yle_18_tsi_dsg

А слона-то я и не заметил :)