Тема: 1.4TSI vs 1.8TSI

Сообщение от Андрей7

Забираю машинку в воскресенье, пришла ПТСка. Подскажите, кондиционер нормально в октахе холодит? На прошлом мегане2 как то не очень холодил, я даже диагностику делал, сказали евротребования, что бы мол простудившиеся по судам производителя не таскали.

Холодит нормально. На скорость не влияет. Еще глупые вопросы есть?

Субъективные ощущения, что 1.4 достойный моторчик! На октавах ездил 1.6, 1.8 (тест-драйв) 1.4 турба (в пользовании 2 дня) + ощущения от управления другими автомобилями (бмв, хундай, фольксваген, тойота) - 1.4 TSI - огонь, а 1.8 - напалм!!! Очень нравится энерговооруженность этого чуда объемом 1390 куб. см. турбина творит чудеса - эластичность чумовая. Самое главное смотрите не на лошади смотрите на момент - он то и тащит машину. раскидайте ньютоны на килограммы веса и все будет хорошо!!! Не жалею о выборе 1.4 TSI

Сообщение от franz

Субъективные ощущения, что 1.4 достойный моторчик! На октавах ездил 1.6, 1.8 (тест-драйв) 1.4 турба (в пользовании 2 дня) + ощущения от управления другими автомобилями (бмв, хундай, фольксваген, тойота) - 1.4 TSI - огонь, а 1.8 - напалм!!! Очень нравится энерговооруженность этого чуда объемом 1390 куб. см. турбина творит чудеса - эластичность чумовая. Самое главное смотрите не на лошади смотрите на момент - он то и тащит машину. раскидайте ньютоны на килограммы веса и все будет хорошо!!! Не жалею о выборе 1.4 TSI

на днях ездил за город, догнал мазду 3 при скорости 110 км\час. Моргнул. Мазда прибавила, я тоже. Едим дальше, я сзади. На скорости 187 км\час моргнул, мазда ушла вправо. 1.4TSI+DSG, достойный авто.

Климат работает постоянно, в городе при езде до 80 км\час, совсем не замечаю потерю мощности.

Думаю подтупливать будет с включенным кондеем только при старте (на механике точно, а на аккп посмортим), а дальше мотор и 250 Н*м сделают свое дело!

на днях ездил за город, догнал мазду 3 при скорости 110 км\час. Моргнул. Мазда прибавила, я тоже. Едим дальше, я сзади. На скорости 187 км\час моргнул, мазда ушла вправо. 1.4TSI+DSG, достойный авто.

Так на матрёшку овощные двигатели ставят 1.6 (105л.с.) и лишь топовый движок 2.0 разгоняется до сотни за 10.6. Так что тут ничего удивительного.

1.4 тси по моменту сравним с большинством 2х литровых атмосферников. Так что 1,4 будет ехать на уровне допустим... флюенса 2,0, существенно выигрывать у круза 1,8. А 1,8 тси-на российском рынке-самая быстрая незаряженная не премиум машина гольф-класса.

Сообщение от kinopavel

А 1,8 тси-на российском рынке-самая быстрая незаряженная не премиум машина гольф-класса.

ни фигааа..) http://www.drive.ru/seat/models/2005...yle_18_tsi_dsg

А слона-то я и не заметил :)

Я 1.4 ТСИ очень доволен. Динамика примерно как у 2.0 атмосферника, а расход намного меньше.
Так же 6 ступенчатая механика радует, почти у всех одноклассников механика 5 ступенчатая.

Мне мотора хватает за глаза и в городе, и на трассе. Фуры обхожу без проблем даже на высоких скоростях.

Сообщение от Skar

Мне мотора хватает за глаза и в городе, и на трассе. Фуры обхожу без проблем даже на высоких скоростях.

а мне вот полного привода не хватает(((....может летом будет лучше....но вчера опять на сухом асфальте при разгоне на 2ой передаче..колёса пытались пробуксовать..и электроника задушила двиг:(..может в этом ещё шипы виноваты..но обламывает этот АНТИ-БУКС конкретно:(
а так в городе (особенно) и по трассе мотора хватает.....но всё же педаль газа хотелось бы более отзывчивую!