Тема: Комплексная шумоизоляция Skoda Octavia Шумофф

Согласен полностью. Делать быстрее и лучше нужно специалистам, или под их строжайшим присмотром.
Вот недавний случай, коллега на мазду взял материала для самостоятельной обработки.
По моим меркам материала более чем достаточно, в последствии еще 2 раза приезжал и докупил столько же, куда его еще клеить не знаю.
Коллега вещает что делает хорошо и для себя. Ни капельки не сомневаюсь, но помоему местами излишне усердствует, обидно что по факту практически зря.

Сообщение от max-audio

..... обидно что по факту практически зря.

Это потому что она не станет Мерседесом Е ? :)

У себя ещё не делал, но думаю, что толк должен быть. На НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК делал шумку и разница была ощутима, но был один минус: после наклейки шумки стали скрипеть детали обшивки, которые приходилось снимать. Так что на сегодняшний день передо мной встала дилемма: шумка и последствие в виде скрипов после разборки и сборки салона.

Это потому что в каждом авто есть конструктивные ограничения по снижению шума это
Подвеска, металл, стекла, уплотнители, конструктив.
Поэтому важно знать слабые места того и иного авто и уже отталкиваясь от этого выбирать материалы, технологии и тактику работ.
Я это к тому что везде есть свой "максимум"

Есть мудрая пословица: хочешь спортивный автомобиль? - купи спортивный автомобиль.. а не изобретай его из серийного.
Так же и тут, можно достичь определенного отличного результата при грамотном подходе, но дальше попы не прыгнешь.

Последствия разборки в виде скрипов это ускореный штатный износ. Компенсируется еще на этапе шумоизоляции при использовании ленточек антискрипа в потенциально "криминальных" местах. В будущем уже не заскрепит :)

Вот кстати поставил Morel Virtus 603 в VW Touran
Изначально расположение АС повлекло 3х полоску. Получилось по звуку обалденно, сам бы слушал...
Реально завораживающее звучание в лучших традициях Morel!!!