Тема: АСЦ на Обручева

Извините, что так долго, вот, наконец-таки, дошли руки и погода позволила все хорошенько рассмотреть. Взгляд эксперта не нужен, мне кажется, что даже велосипедист все поймет по следующим фотографиям:









Как вы видите, я лично ни одного болта не трогал, о чем свидетельствует их девственное основание. Однако фактически каждый болт перекрашивался, и это явно не заводская краска, ведь она шелушится, а в некоторых местах даже прокрасить нормально не смогли. Изначально может показаться, что на болтах присутствует грязь, однако это не так - это не прокрашенные, либо счищенные места. Некоторые болты не докручены, некоторые даже перекручены. Сомневаюсь, что подобное может произойти на конвеере. Я и мой друг сегодня прямо-таки очумели, он до сих пор не может поверить, что такое может быть на НОВОМ АВТО, купленного у ОФИЦИАЛОВ за 1 МИЛЛИОН рублей. Может кто-то из экспертов сможет дать объяснение представленным выше фотографиям, однако у меня на данный момент факт на лицо - мне продали битый автомобиль, который я теперь не смогу даже нормально продать, ведь первый же оценщик определил изъян ровно за 3 минуты.

Можно конечно заявлять мол: "А куда ты смотрел, когда покупал?". Однако, мне кажется, большинство согласится с тем, что, когда ты идешь к официальному дилеру покупать новый автомобиль, то ты не должен таскать с собой эксперта, который должен подтвердить "чистое" авто или нет. Кто вообще знает, почему меняли оба крыла и капот? Я даже ситуацию такую себе не могу себе представить. Я конечно понимаю, что, если бы я продавал 5-тилетний автомобиль, то было бы гораздо легче обосновать замену узлов и деталей, но моему авто нет даже года, 8000 пробега, а при желании продажи мне скинет цену по самое "не балуйся" любой опытный глаз. Еще и попросят обосновать тот факт, что отметок в ГИБДД о наличии аварий нет, записей в сервисной книжке нет, так как я так умудрился "якобы на новом авто" поменять всю морду?

Но еще больше печалит тот факт, что эту "козу" мне подсунул менеджер совершенно со спокойным взглядом. Моя жена свидетель того, что я спрашивал у него перед покупкой: "Не было ли чего с автомобилем? Не отказывались ли от него по каким-то причинам? Не менялось ли чего?", - на что мне человек твердо и уверенно ответил: "Да Вы что?! Ну конечно же нет!". И знаете, я поверил. Поверил потому что покупаю не первое авто, но с таким не сталкивался никогда.

Так что будьте внимательнее, господа. Доверяй, но проверяй! Не зависимо от того, берете ли вы авто у кавказцев в АТЦ "Москва" или у официального дилера "АСЦ на Обручева".

Сообщение от MorganOID

Извините, что так долго, вот, наконец-таки, дошли руки и погода позволила все хорошенько рассмотреть. Взгляд эксперта не нужен, мне кажется, что даже велосипедист все поймет по следующим фотографиям:









Как вы видите, я лично ни одного болта не трогал, о чем свидетельствует их девственное основание. Однако фактически каждый болт перекрашивался, и это явно не заводская краска, ведь она шелушится, а в некоторых местах даже прокрасить нормально не смогли. Изначально может показаться, что на болтах присутствует грязь, однако это не так - это не прокрашенные, либо счищенные места. Некоторые болты не докручены, некоторые даже перекручены. Сомневаюсь, что подобное может произойти на конвеере. Я и мой друг сегодня прямо-таки очумели, он до сих пор не может поверить, что такое может быть на НОВОМ АВТО, купленного у ОФИЦИАЛОВ за 1 МИЛЛИОН рублей. Может кто-то из экспертов сможет дать объяснение представленным выше фотографиям, однако у меня на данный момент факт на лицо - мне продали битый автомобиль, который я теперь не смогу даже нормально продать, ведь первый же оценщик определил изъян ровно за 3 минуты.

Можно конечно заявлять мол: "А куда ты смотрел, когда покупал?". Однако, мне кажется, большинство согласится с тем, что, когда ты идешь к официальному дилеру покупать новый автомобиль, то ты не должен таскать с собой эксперта, который должен подтвердить "чистое" авто или нет. Кто вообще знает, почему меняли оба крыла и капот? Я даже ситуацию такую себе не могу себе представить. Я конечно понимаю, что, если бы я продавал 5-тилетний автомобиль, то было бы гораздо легче обосновать замену узлов и деталей, но моему авто нет даже года, 8000 пробега, а при желании продажи мне скинет цену по самое "не балуйся" любой опытный глаз. Еще и попросят обосновать тот факт, что отметок в ГИБДД о наличии аварий нет, записей в сервисной книжке нет, так как я так умудрился "якобы на новом авто" поменять всю морду?

Но еще больше печалит тот факт, что эту "козу" мне подсунул менеджер совершенно со спокойным взглядом. Моя жена свидетель того, что я спрашивал у него перед покупкой: "Не было ли чего с автомобилем? Не отказывались ли от него по каким-то причинам? Не менялось ли чего?", - на что мне человек твердо и уверенно ответил: "Да Вы что?! Ну конечно же нет!". И знаете, я поверил. Поверил потому что покупаю не первое авто, но с таким не сталкивался никогда.

Так что будьте внимательнее, господа. Доверяй, но проверяй! Не зависимо от того, берете ли вы авто у кавказцев в АТЦ "Москва" или у официального дилера "АСЦ на Обручева".

Как бы не грустно такое говорить, но да это правда !!!
Очень много машин продаются именно уже крашены!!! Тут есть два варианта или это не очень сильно тоесть притерли при погрузке на трал или при разгрузке, в ремзоне на предпродажной подготовке, или тупо в отстойнике или же второй вариант похуже, это Кто-то реально всосался на ней куда-нибудь или при перевозке что-то серьезное произошло!!!
сам просто 3.5 лет работал у офицального дилера и по секрету скажу один раз пригнали автовоз который перевернулся по дороге ( 8 новых машин просто в очко) и что вы думаете поменяли крышы двери покрасили и продали , как правило на такие авто делают нереальные скидки !!!
к сажаленью даже новые авто нужно отсматривать как ни знаю что , и желательно толщинометром мерить!!!

Сообщение от MorganOID

Извините, что так долго, вот, наконец-таки, дошли руки и погода позволила все хорошенько рассмотреть. Взгляд эксперта не нужен, мне кажется, что даже велосипедист все поймет по следующим фотографиям:

Как вы видите, я лично ни одного болта не трогал, о чем свидетельствует их девственное основание. Однако фактически каждый болт перекрашивался, и это явно не заводская краска, ведь она шелушится, а в некоторых местах даже прокрасить нормально не смогли. Изначально может показаться, что на болтах присутствует грязь, однако это не так - это не прокрашенные, либо счищенные места. Некоторые болты не докручены, некоторые даже перекручены. Сомневаюсь, что подобное может произойти на конвеере. Я и мой друг сегодня прямо-таки очумели, он до сих пор не может поверить, что такое может быть на НОВОМ АВТО, купленного у ОФИЦИАЛОВ за 1 МИЛЛИОН рублей. Может кто-то из экспертов сможет дать объяснение представленным выше фотографиям, однако у меня на данный момент факт на лицо - мне продали битый автомобиль, который я теперь не смогу даже нормально продать, ведь первый же оценщик определил изъян ровно за 3 минуты.

Можно конечно заявлять мол: "А куда ты смотрел, когда покупал?". Однако, мне кажется, большинство согласится с тем, что, когда ты идешь к официальному дилеру покупать новый автомобиль, то ты не должен таскать с собой эксперта, который должен подтвердить "чистое" авто или нет. Кто вообще знает, почему меняли оба крыла и капот? Я даже ситуацию такую себе не могу себе представить. Я конечно понимаю, что, если бы я продавал 5-тилетний автомобиль, то было бы гораздо легче обосновать замену узлов и деталей, но моему авто нет даже года, 8000 пробега, а при желании продажи мне скинет цену по самое "не балуйся" любой опытный глаз. Еще и попросят обосновать тот факт, что отметок в ГИБДД о наличии аварий нет, записей в сервисной книжке нет, так как я так умудрился "якобы на новом авто" поменять всю морду?

Но еще больше печалит тот факт, что эту "козу" мне подсунул менеджер совершенно со спокойным взглядом. Моя жена свидетель того, что я спрашивал у него перед покупкой: "Не было ли чего с автомобилем? Не отказывались ли от него по каким-то причинам? Не менялось ли чего?", - на что мне человек твердо и уверенно ответил: "Да Вы что?! Ну конечно же нет!". И знаете, я поверил. Поверил потому что покупаю не первое авто, но с таким не сталкивался никогда.

Так что будьте внимательнее, господа. Доверяй, но проверяй! Не зависимо от того, берете ли вы авто у кавказцев в АТЦ "Москва" или у официального дилера "АСЦ на Обручева".

Уважаемый "MorganOID", добрый день!

Мне очень жаль, что мое первое письмо не развеяло Ваших сомнений и предположений, надеюсь данное развеет.
1. Проверив нашу базу сообщаю следующие: никаких кузовных работ на Вашем АМ, VIN XW8AD6NE3EH0….. не производилось.
2. Если на территории нашего ДЦ производится кузовной ремонт до передачи АМ владельцу, данная информация прописывается в договоре купли-продажи и на АМ предоставляется скидка.
3. Работы, произведенные в нашем ДЦ на Вашем АМ: предпродажная подготовка, установка ДОП оборудования, ТО-0.
никаких других манипуляций с Вашем АМ не производилось!
4. Вы можете предоставить АМ для осмотра и написать запрос нам, который мы переправим на завод-изготовитель и дождемся от них какой-либо информации.
5. Ниже я выложила фото крепежных болтов, установленных на новых автомобилях, находящихся в нашем шоу-руме.

Ждем Вас в гости!

Сообщение от Customer_manager

Уважаемый "MorganOID", добрый день!

Мне очень жаль, что мое первое письмо не развеяло Ваших сомнений и предположений, надеюсь данное развеет.
1. Проверив нашу базу сообщаю следующие: никаких кузовных работ на Вашем АМ, VIN XW8AD6NE3EH0….. не производилось.
2. Если на территории нашего ДЦ производится кузовной ремонт до передачи АМ владельцу, данная информация прописывается в договоре купли-продажи и на АМ предоставляется скидка.
3. Работы, произведенные в нашем ДЦ на Вашем АМ: предпродажная подготовка, установка ДОП оборудования, ТО-0.
никаких других манипуляций с Вашем АМ не производилось!
4. Вы можете предоставить АМ для осмотра и написать запрос нам, который мы переправим на завод-изготовитель и дождемся от них какой-либо информации.
5. Ниже я выложила фото крепежных болтов, установленных на новых автомобилях, находящихся в нашем шоу-руме.

Ждем Вас в гости!

Это скорее всего бодрая сборка и окраска РФ

Сообщение от Customer_manager

Уважаемый "MorganOID", добрый день!

Мне очень жаль, что мое первое письмо не развеяло Ваших сомнений и предположений, надеюсь данное развеет.
1. Проверив нашу базу сообщаю следующие: никаких кузовных работ на Вашем АМ, VIN XW8AD6NE3EH0….. не производилось.
2. Если на территории нашего ДЦ производится кузовной ремонт до передачи АМ владельцу, данная информация прописывается в договоре купли-продажи и на АМ предоставляется скидка.
3. Работы, произведенные в нашем ДЦ на Вашем АМ: предпродажная подготовка, установка ДОП оборудования, ТО-0.
никаких других манипуляций с Вашем АМ не производилось!
4. Вы можете предоставить АМ для осмотра и написать запрос нам, который мы переправим на завод-изготовитель и дождемся от них какой-либо информации.
5. Ниже я выложила фото крепежных болтов, установленных на новых автомобилях, находящихся в нашем шоу-руме.

Ждем Вас в гости!

Уважаемая Дарина, на Ваших фотографиях нет даже близко того, что есть у меня. Каждый болт, фиксирующий оба крыла на моей машине с явными дефектами. С болтов слезает потрескавшаяся краска! Вы меня конечно извините, но на моей самой первой Рено Клио, которой было 4 года, подобного не было и в помине. Насколько я помню, производители даже предоставляют гарантию на лакокрасочное покрытие (многие даже отдельную), может ли заводская краска потрескаться и облезть на новом авто? Очень сильно сомневаюсь!

Сообщение от MorganOID

Уважаемая Дарина, на Ваших фотографиях нет даже близко того, что есть у меня. Каждый болт, фиксирующий оба крыла на моей машине с явными дефектами. С болтов слезает потрескавшаяся краска! Вы меня конечно извините, но на моей самой первой Рено Клио, которой было 4 года, подобного не было и в помине. Насколько я помню, производители даже предоставляют гарантию на лакокрасочное покрытие (многие даже отдельную), может ли заводская краска потрескаться и облезть на новом авто? Очень сильно сомневаюсь!

Уважаемый "MorganOID", добрый день!

В моем предыдущем сообщении есть фраза «Вы можете предоставить АМ для осмотра и написать запрос нам, который мы переправим на завод-изготовитель и дождемся от них какой-либо информации.»
Мое приглашение остается в силе.
Приезжайте, наши специалисты осмотрят Ваш АМ, сделают все необходимые фотографии, в архиве мы запросим рукописный заказ-наряд механиков, проводивших предпродажную подготовку.
В случае отсутствия на нашей Станции регулировочных работ по кузову Вашего АМ, мы составим и отправим запрос на Завод-Изготовитель с просьбой предоставить информацию о регулировочных работах на Вашем АМ, в момент его нахождения на Заводе.
Еще раз повторюсь: точно могу заявить, что на нашей Станции Ваш АМ не подвергался ремонтным и окрасочным воздействиям!
Ждем Вас по знакомому Вам адресу: ул. Обручева, д. 23, стр. 1!

Всего Вам доброго!
До встречи!

Сообщение от Customer_manager

...мы составим и отправим запрос на Завод-Изготовитель с просьбой предоставить информацию о регулировочных работах на Вашем АМ, в момент его нахождения на Заводе.

Просто смешно это читать, учитывая то, что завод не делится информацией не только с ОД, но и с самим импортером (читай Шкодой).
Какой ответ Вы хотите получить от завода, Customer_manager ? Вы серьезно думаете, что завод признается Вам в том, что они эти болты свернули?
На месте MorganOID я бы сделал независимую экспертизу и подал документы в суд. А на первом этапе написал бы заявление\претензию ОД по данному факту, отдал бы под роспись и ждал от них ответа.

Сообщение от MorganOID

Извините, что так долго, вот, наконец-таки, дошли руки и погода позволила все хорошенько рассмотреть. Взгляд эксперта не нужен, мне кажется, что даже велосипедист все поймет по следующим фотографиям.

Странная и неприятная ситуация конечно, болты на фото зализаны, т.е. откручивались.. для новой машины такое быть не должно. Если конечно в список предпродажной подготовки не ввели новшество, разбери и собери лучше чем на заводе. С учетом что по всем источникам оф представители концерна вещают о строгом контроле качества, непонятно что тогда корректировалось после сборки или в салоне ОД.

Скатайся к ОД, пусть примут заяву. А машину брал из наличия или заказ?

На фото представителя ОД не заметил что там болты зализаны

Сообщение от GPV

Странная и неприятная ситуация конечно, болты на фото зализаны, т.е. откручивались.. для новой машины такое быть не должно. Если конечно в список предпродажной подготовки не ввели новшество, разбери и собери лучше чем на заводе. С учетом что по всем источникам оф представители концерна вещают о строгом контроле качества, непонятно что тогда корректировалось после сборки или в салоне ОД.

Скатайся к ОД, пусть примут заяву. А машину брал из наличия или заказ?

На фото представителя ОД не заметил что там болты зализаны

Брал в начале марта 2014 из наличия 2013 русской сборки.

Сообщение от Customer_manager

Уважаемый «GPV», добрый день!
Доставка с заводов Нижнего или Калуги в среднем занимает 4 недели, Если поездом, то дольше, если автовозом, то быстрее.
Внешнего ресурса, позволяющего отслеживать этапы производства, нет, однако данной информацией владеют менеджеры отдела продаж. Предпродажная подготовка, делается в течении одного, двух дней, после поступления АМ в ДЦ.

Добрый вечер, Дарина )

Спасибо за информацию, жаль что хоть и не совсем полную ) Эксель формулы не страшат, могЕм, так сказать )

Вы, надеюсь, опечатались или пошутили по поводу доставки, что в среднем 4 недели.. если так дела обстоят, то могу глубоко посочувствовать концерну и работе всей армии менеджеров.. Так (вести бизнес) продавать заказанные товары в радиусе 200 и 450 км от Мск, это талант, не иначе. =)))

Сообщение от Customer_manager

Скидки:

1. При покупке АМ выдается накопительная карта 5% на работы и ЗЧ.
2. Скидка выходного дня 10%
3. День рождения, неделя до и после 10%
4. Первый визит 15%
5. АМ старше двух лет 20%
   
   До понедельника!

еще раз благодарю, именно это и интересовало.