Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Сообщение от Kev4

Я на днях подъеду к Амету, посмотрим.
Пока подозрение на катушки, соответственно, катушки поменяю сразу же. У меня тут намедни машина вообще с джекичаном ушла в аварийный режим. Заглушил-завел, аварийный режим выключился. А день постояла - вечером и джекичан потух. Слишком явная проблема, чтобы пенять на чип от Revo c седьмой версией доработок.
Давайте не паниковать :)

Так дергаться стала сразу после перепрошивки.

Благодаря аварийному режиму можно сказать, что дергается как раз на границе этого самого аварийника (~2200)
Возможно, есть пропуски зажигания, реагируя на которые, электроника на миг задумывается, и получается провальчик.

В любом случае завтра днем уже буду в Рево, там уже заказал у Jussi катушки зажигания. Так что, надеюсь, ждать развязки недолго.

Прошит вчера под 95,в баке 98 лукойл.Сегодня прокатился по трассе километров 50 и 1,5 км по буеракам с трассы до дачи на 1-2 передачах.Явных провалов нет,толчков нет,мотор эластично отзывается на педаль.Турбина свистит,машинка резво разгоняется.Единственное что меня озадачило это когда от дома отъезжал мотор был градусов 50 при разгоне в районе примерно от 2000 до 2500 почувствовалась какая-то мелкая дрожь по кузову.При разгоне со следующего светофора такого уже не наблюдалось.Может это на холодную только.Завтра еще попробую повторить условия.У кого есть провалы, как ведет себя на холодную?Завтра собираюсь из Пензы домой в Орел,так что время понаблюдать за машинкой будет.Только вот возможности обращения к представителям REVO и манибэка пропадают.Надеюсь ничего фатального не вылезет.

Сообщение от Virezka

Прошит вчера под 95,в баке 98 лукойл.Сегодня прокатился по трассе километров 50 и 1,5 км по буеракам с трассы до дачи на 1-2 передачах.Явных провалов нет,толчков нет,мотор эластично отзывается на педаль.Турбина свистит,машинка резво разгоняется.Единственное что меня озадачило это когда от дома отъезжал мотор был градусов 50 при разгоне в районе примерно от 2000 до 2500 почувствовалась какая-то мелкая дрожь по кузову.При разгоне со следующего светофора такого уже не наблюдалось.Может это на холодную только.Завтра еще попробую повторить условия.У кого есть провалы, как ведет себя на холодную?Завтра собираюсь из Пензы домой в Орел,так что время понаблюдать за машинкой будет.Только вот возможности обращения к представителям REVO и манибэка пропадают.Надеюсь ничего фатального не вылезет.

Провал (небольшой ) в р-не 2-2.5тыс у меня был (особенно в жару ) и на стоке ,и на АПР. Есть он и сейчас на Рево - в итоге забил....
Если на 6 передаче резко дать полный газ на 2.5-2.8тыс об. чувствуется как движок протестует (как раз дрожь ,вибрации) после 3тыс все пропадает

Сообщение от sickle

Провал (небольшой ) в р-не 2-2.5тыс у меня был (особенно в жару ) и на стоке ,и на АПР. Есть он и сейчас на Рево - в итоге забил....
Если на 6 передаче резко дать полный газ на 2.5-2.8тыс об. чувствуется как движок протестует (как раз дрожь ,вибрации) после 3тыс все пропадает

Про шестую точно подмечено!Когда ощутил,подумал рановато переключился.Может так оно и есть?Мне ещё гашетку под ауди настроили,не может быть причиной какой-нибудь нестыковки?

Народ про провалы так называемые, будьте реалистами, у вас не атмосферник и не будет он и троллейбусом!))) Так сказать идеального двигателя внутреннего сгорания не бывает! Это не провал, это подхват турбины, и на чипе просто он возможно более заметен, особенно в жаркую погоду в виде затупа... Вообще речь раньше была о небольшом волновом эффекте, но на всех новых прошивках этого нет! И не мучайте вы машины, скорость надо выбирать исходя из дорожных условий, надо ускорится воткните по ниже...не дизель же.... В общем это мое мнение ))

Сообщение от mad

Народ про провалы так называемые, будьте реалистами, у вас не атмосферник и не будет он и троллейбусом!))) Так сказать идеального двигателя внутреннего сгорания не бывает! Это не провал, это подхват турбины, и на чипе просто он возможно более заметен, особенно в жаркую погоду в виде затупа... Вообще речь раньше была о небольшом волновом эффекте, но на всех новых прошивках этого нет! И не мучайте вы машины, скорость надо выбирать исходя из дорожных условий, надо ускорится воткните по ниже...не дизель же.... В общем это мое мнение ))

просто предыдушие 100 страниц в теме никто этого не обсуждал, а я очень внимательно отношусь к машине, и когда понял что что-то работает не так, начал бить тревогу, если бы при прошивке сразу предупредили про этот эффект , который как я понимаю есть почти у каждого, никто бы не поднимал панику!
P.S. все равно считаю что в ситуции надо разобраться

Сообщение от mad

Народ про провалы так называемые, будьте реалистами, у вас не атмосферник и не будет он и троллейбусом!))) Так сказать идеального двигателя внутреннего сгорания не бывает! Это не провал, это подхват турбины, и на чипе просто он возможно более заметен, особенно в жаркую погоду в виде затупа... Вообще речь раньше была о небольшом волновом эффекте, но на всех новых прошивках этого нет! И не мучайте вы машины, скорость надо выбирать исходя из дорожных условий, надо ускорится воткните по ниже...не дизель же.... В общем это мое мнение ))

Вот это в точку - именно " волновой эффект" . Провалом я как бы постеснялся эту секундную заминку называть .
Просто разбалованный таким моментом движка начинаешь (особенно на трассе) ленится передачу вниз скидывать - типа "и так вытянет",на 6й как на автомате с 80 и до потолка

Сообщение от Virezka

Прошит вчера под 95,в баке 98 лукойл.Сегодня прокатился по трассе километров 50 и 1,5 км по буеракам с трассы до дачи на 1-2 передачах.Явных провалов нет,толчков нет,мотор эластично отзывается на педаль.Турбина свистит,машинка резво разгоняется.Единственное что меня озадачило это когда от дома отъезжал мотор был градусов 50 при разгоне в районе примерно от 2000 до 2500 почувствовалась какая-то мелкая дрожь по кузову.При разгоне со следующего светофора такого уже не наблюдалось.Может это на холодную только.Завтра еще попробую повторить условия.У кого есть провалы, как ведет себя на холодную?Завтра собираюсь из Пензы домой в Орел,так что время понаблюдать за машинкой будет.Только вот возможности обращения к представителям REVO и манибэка пропадают.Надеюсь ничего фатального не вылезет.

Это только на холодную у меня проявляется, причём не столько зависит от оборотов, сколько от плавности их увеличения. То есть волнообразный эффект проявляется при медленном равномерном наборе скорости при непрогретой машине (случайным образом, может быть , а может и не быть)

4-й день на чипе рево новом под акпп 1.8 нареканий нет что в пробке - что в разгоне очень адекватно - особенно нравится когда притапливаешь - разгон не пинок под зад и попер как на стоке, а как бы мгновенный отклик и сразу разгон как надо. так как кроме стока сравнить несчем больше - наблюдаю дальше.