Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Сообщение от Пивной Живот

главное не шей в гаражах, ну и в Еврокоде...... чипуйся в рево и кайфуй

Да он быстрее себе Серато купит, чем чипанется...

Имею во владении 2.0TDI Octavia A7150 л.с.с пробегом 155т.км. Есть желание прошить машинку, но все никак не могу решиться. Смущает вопрос: как ДСГ отнесется к увеличившемуся за 400 моменту, что скажет на это маховик? По бензиновым отзывов полно, а за дизельные на стейдже информации не много. Есть какой-нибудь опыт, статистика?

Сообщение от kest46

Имею во владении 2.0TDI Octavia A7150 л.с.с пробегом 155т.км. Есть желание прошить машинку, но все никак не могу решиться. Смущает вопрос: как ДСГ отнесется к увеличившемуся за 400 моменту, что скажет на это маховик? По бензиновым отзывов полно, а за дизельные на стейдже информации не много. Есть какой-нибудь опыт, статистика?

Ст.1- это нормальная работа вздохнувшего мотора.
У меня под 200л. и 420 момент. Все отлично. Хоть поехала с самых низов, и абсолютно никакого затупа. Обязательно глушить егр. Сцепа сток до 500 выдержит легко.

Сообщение от kest46

Имею во владении 2.0TDI Octavia A7150 л.с.с пробегом 155т.км. Есть желание прошить машинку, но все никак не могу решиться. Смущает вопрос: как ДСГ отнесется к увеличившемуся за 400 моменту, что скажет на это маховик? По бензиновым отзывов полно, а за дизельные на стейдже информации не много. Есть какой-нибудь опыт, статистика?

Маховик накрывается от езды внатяг по пробкам. Я прошивался уже с гремящим на холодную маховиком и ещё наверно около 10 тысяч катался, пока не поменял. Но я прошил сразу и коробку.

Прошил я все таки своего трактора. Впечатления получаются двоякие. Приход однозначно есть, но такого впечатления как после прошивки тигуана 2,0л нет. Толи из-за дизеля (первый опыт владения) динамика какая-то размазанная, без резкого ускорения. Может мерил кто, какой порядок цифр до и после получается. После прошивки проехал в районе 150км, может еще адаптация. 100-200 получилось в районе 26сек, но дорога не ровная, возможно данные не объективные.

Сообщение от kest46

Прошил я все таки своего трактора. Впечатления получаются двоякие. Приход однозначно есть, но такого впечатления как после прошивки тигуана 2,0л нет. Толи из-за дизеля (первый опыт владения) динамика какая-то размазанная, без резкого ускорения. Может мерил кто, какой порядок цифр до и после получается. После прошивки проехал в районе 150км, может еще адаптация. 100-200 получилось в районе 26сек, но дорога не ровная, возможно данные не объективные.

Для 180-190 сил нормальные цифры. Сопоставимые со сток-бензин 1,8.

Сообщение от kest46

Прошил я все таки своего трактора. Впечатления получаются двоякие. Приход однозначно есть, но такого впечатления как после прошивки тигуана 2,0л нет. Толи из-за дизеля (первый опыт владения) динамика какая-то размазанная, без резкого ускорения. Может мерил кто, какой порядок цифр до и после получается. После прошивки проехал в районе 150км, может еще адаптация. 100-200 получилось в районе 26сек, но дорога не ровная, возможно данные не объективные.

Приход определённо есть, 100-200 чуть медленнее 1.8т 180лс.

Хочу прошить свой трактор. Skoda Octavia Tour A4 1.9tdi. Сажевик удален, AGR заглушен. (Такую купил) Турбина без геометрии. Какова цена вопроса?

Сообщение от Envoice

Хочу прошить свой трактор. Skoda Octavia Tour A4 1.9tdi. Сажевик удален, AGR заглушен. (Такую купил) Турбина без геометрии. Какова цена вопроса?

Это к Рево (зовут Амет) смотри первую страницу)

Есть смысл менять сцепление и цепь перед чипом (пробег 110т.км) или не важно? Хочу эти вещи привентивно заменить перед перегоном в жопу мира. Вообще стоит ли ст.1 делать если с обслуживанием проблемно в месте эксплуатации?