Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Народ, а перед ТО у дилера откатываете в сток? (если авто исправно)

Вобщем парни, устроили заезды, я на 1,8 ген3 ст.1 Рево против аналогичной, но от е-тюнерс. Ранее аналогично заезжал против АПР. В обоих случаях сливаю от 2 корпусов (заезды с 50 км/ч до 200). Это при том, что у меня колеса (ковка) легче, чем у оппонентов и аналогичные ст.1 от рево я немного объезжаю.

Никого не обвиняю и никого не рекламирую, но на определенные мысли это наводит

Сообщение от Воробей

Вобщем парни, устроили заезды, я на 1,8 ген3 ст.1 Рево против аналогичной, но от е-тюнерс. Ранее аналогично заезжал против АПР. В обоих случаях сливаю от 2 корпусов (заезды с 50 км/ч до 200). Это при том, что у меня колеса (ковка) легче, чем у оппонентов и аналогичные ст.1 от рево я немного объезжаю.

Никого не обвиняю и никого не рекламирую, но на определенные мысли это наводит

Добрый день!

Хочется быстрее - никаких проблем, можно сделать быстрее, но для этого придется поднять наддув. Учитывая что IHI 7 или 8 раз выпускали новые ревизии турбин и они отличаются крайне низкой надежностью, это лишь ускорить процесс ее гибели. Если такой вариант устраивает и надежность для вас не главное - обратитесь к локальному представителю и вам сделают "позлее".

Сообщение от Amet_Revo

Добрый день!

Хочется быстрее - никаких проблем, можно сделать быстрее, но для этого придется поднять наддув. Учитывая что IHI 7 или 8 раз выпускали новые ревизии турбин и они отличаются крайне низкой надежностью, это лишь ускорить процесс ее гибели. Если такой вариант устраивает и надежность для вас не главное - обратитесь к локальному представителю и вам сделают "позлее".

Дело не в поднятии наддува. У е-тюнерс 1,2 атм в пике, тем не менее едет быстрее

Сообщение от Воробей

Дело не в поднятии наддува. У е-тюнерс 1,2 атм в пике, тем не менее едет быстрее

Дело именно в этом, т.к. Gen3 едут на наддуве.
По зажиганию и смеси - у нас золотая середина, по наддуву оставлен запас.
Наддув в пике - крутящий момент в пике, наддув на высоких оборотах - мощность. Чем он будет выше - тем выше скорость вращения крыльчаток и тем выше риск возникновения проблем. Мы совершенно целенаправленно ограничиваем на том уровне, на котором ТКР может жить ровно столько, сколько может на полностью стандартном авто.
Программу можно называть как угодно, сути дела это не поменяет, волшебства не существует.

Сообщение от Воробей

Вобщем парни, устроили заезды, я на 1,8 ген3 ст.1 Рево против аналогичной, но от е-тюнерс. Ранее аналогично заезжал против АПР. В обоих случаях сливаю от 2 корпусов (заезды с 50 км/ч до 200). Это при том, что у меня колеса (ковка) легче, чем у оппонентов и аналогичные ст.1 от рево я немного объезжаю.

Никого не обвиняю и никого не рекламирую, но на определенные мысли это наводит

Да какие мысли? У Рево не прям злая прога на 1.8т 3ген. Тоже самое что и у меня на А5 фл ихи.95ая прога очень лайтовая,но есть еще 2 версии для 98ого бензина позлее.
А ЕТ всегда делают злые версии(за редким исключением). Про АПР для ген 3 честно не знаю.

Я придерживаюсь политики Revo,лишние 10-15лс не стоят возможного гемора с авто. На это идут только фирмы,которые хотят этим что-то доказать другим,что мол они круче. ЗА ваш же счёт))) Ведь надуть больше-много ума ненадо) А вот сделать хорошую сбалансированную прогу-уже не так просто

Сообщение от Icefrog777

Народ, а перед ТО у дилера откатываете в сток? (если авто исправно)

перед началом работ предупреждаю мастера - приемщика : "Компьютер подключать и обновлять прошивки не надо ..."
Люди с удовольствием идут навстречу - если их просят работать поменьше ))

Тоже поддерживаю политику REVO.

Сообщение от Воробей

Вобщем парни, устроили заезды, я на 1,8 ген3 ст.1 Рево против аналогичной, но от е-тюнерс. Ранее аналогично заезжал против АПР. В обоих случаях сливаю от 2 корпусов (заезды с 50 км/ч до 200). Это при том, что у меня колеса (ковка) легче, чем у оппонентов и аналогичные ст.1 от рево я немного объезжаю.

Никого не обвиняю и никого не рекламирую, но на определенные мысли это наводит

Трансмиссии тоже одинаковые? Да что такое два корпуса при 200 км/ч особенно в секундах.