AIRAS, сорри за задержку с ответом - был в отпуске, на моря ездили. :)
Да, именно так - на ТУРике жабо состоит из двух половинок, никак не соединенных между собой. И для замены фильтра снимается только левая (со стороны капота) часть. Все очень просто, только нежно и не спеша. Удачи!
Форсунку не оторвете, она прочно закреплена на жабо, а вот подводящую к ней снизу трубку - можете. Поэтому снимать жабо нужно аккуратно, без резких движений и чрезмерных усилий. Когда отделите его от стекла, прежде чем окончательно вытаскивать, отсоедините снизу подводящую трубку от форсунки. Только потом при сборке не забудьте одеть обратно! :))
В принципе, можно и сразу эту трубку отсоединить - свободный край жабо приподнять повыше и отсоединить. Неудобно, но можно, если есть опасения, что можете трубку повредить. Мне лично удобнее было снимать после отделения жабо от стекла.
Вот вот! Левая сторона жабо в смене фильтра не учавствует!
точно
Джентльмены! Читаем внимательно вопросы и особенно ответы на них! Понимаю, что все (или по крайней мере большинство) тут технически грамотные, но, тем не менее, я специально уточнил что левая половина жабо - если смотреть СО СТОРОНЫ КАПОТА! Может, кому-то удобнее смотреть со стороны пассажира - я ничего не имею против. Но что я знаю точно, так это то, что снимать его удобнее именно со стороны капота, ибо со стороны пассажира мешает торпедо и лобовое стекло. :))))))))))