Тема: Не запустился двигатель в -20!!!!!!!

Богданыч принял спасибо за развернутый ответ! АКБ и стартер крутит отлично. Постараюсь на днях свечи запасные купить и ключ свечной. Масло тоже надо обратить внимание тк масленка насторожила.

Богданыч все правильно написал. Я по привычке на всех машинах в сильный минус выжимаю сцепу, перед запуском всегда вкл дальний и прочее ляктричество ..не на долго.

Купил новые свечи. Свежий заряженный АКБ пока дома, не стал сегодня мучать автомобиль погода пока не летная. Смахнул снежок поглядел по сторонам, мужики друг к другу бегают спрашивают кто завелся и просят помощи прикурить, кому-то помогает, кому-то безнадежно. Привыкли мы в Москве к тепличным условиям. Еще купил присадку антилед ликви молле залью в бак как АКБ поставлю. Что насторожило сегодня. Масло кстрол 0w30 менял 1000 км назад в ноябре месяце. Щуп черный и масло не стекает а видно густоватое. Несколько раз вытирал щуп и проверял - грязное и не жидкое! Снял крышку двигателя по бокам светлое и жидкое как так.
1.jpg

Пальчиком загребал щуп потрогать? Все-таки жидкое или совсем мазут? Паш, какая заправка?

И пальцем и тряпкой протирал. Нет не мазут в принципе жидкое, но с щупа не капает как летом). Заправка лукойл 95 и 95 экто через раз заправляюсь то таким то другим. Заправка только в одном месте уже 3-я машина, проблем раньше не наблюдалось. Я все таки не понимаю как я пару дней назад тяжело но с первого раза крутя секунд 7 стартер завелся и даже пару км проехал тихонько легонько и потом заглохла и все. Ведь она эти пару км и бензин по патрубкам погоняло и масло в коробке и движке худно бедно погонялось. Ладно бы сразу не завелась.

С твоими симтомами я снова повторюсь про окислившийся блок.

Да форумы курю жду сейчас морозы до - 8 хотя бы спадут начну с легкого свечей - акб - антилед, а может и без танцев с бубнами заведется при удачи). Про окисление вариант тоже принял, что касается контактов и электрики , если глюк не временный, это уже эвакуатор и сервис. Еще вопрос с маслом всетаки я понимаю короткие пробеги и пробки и тяжелая эксплуатация, но за 1000 км увидеть черное масло на щупе удивило, при том что у крышки само масло на фото прозрачное и совсем не вязкое прям как летом почти.

У нас масло чернеет быстро. Кроме того очень влияет качественный слив.

Сегодня пока еще морозец не заводил, но пройти мимо не смог. Влил в бензобак антилед. Хотел выкрутить свечи. Еле вынул первую катушку - час на морозе плясал она как припаялась, собственно фото прикладываю первой катушки, остальные пока не стал вынимать пошел снег. Теперь с трудом вериться что на ТО проверяли хоть раз свечи тк катушка просто намертво была ну и вид у нее явно потрепанный. Свечу к сожалению так выкрутить не смог, оказалась головка на 16 требует доработки не налазила на свечку из-за резинки надо подшаманить, свечи планирую выкрутить завтра вроде мороз обещает спасть, правда если снега не будет, гаража нет , куда на тросе приволокли туда и бросили).
Вопрос по катушке - это доработанная стоит или старая еще?
Нормальное ли явления тонкие подтеки масла на фото, увидел когда снял крышку пластиковую двигателя?
И еще кстати вопрос - я паркуюсь почти всегда задницей и кончено учитывая сугробы иногда выхлоп в снегу. Палка 50 см примерно. В левую трубу влезла как раз на все свои почти 50 см и уперлась там в соединение или изгиб, а вот правая труба туда влезло тока на 25-30 см и во что то уперлось. Может там конденсат - льдышка или это конструктивно так сделано неравномерно - понятно вопрос уже чисто мелочный, но все таки учитывая короткие пробеги и парковки не исключено замерзание?
20170109_141020(0).jpg20170109_142106.jpg20170109_142123.jpg20170109_143256.jpg

Источник масла - заливная горловина, ничего страшного. Протри и уйдет. Катушки последних ревизий. С глушаком не парься, но замерзнуть мог.