Тема: Антифрикционные присадки в масло, Ваше отношение?

Имел опыт в ноябре 2012 года, заливал suprotec в двигло. Там нужно пройти три этапа( три замены масла с добавлением этой присадки, для эффекта) я сделал 2 замены масла, потом расход масла упал , дальше подумал(если тачка на гарантии, то решу-ка проблему масолжора гарантийным методом, пока гарантия есть) на качество движка не повлияло. Расход масла стал прежнем, через месяц( в феврале), снова 500гр на 1000. Во вторник поеду пломбировать масленые отверстия. хочу попробывать в мкпп залить suprontec, после июня.

Я тоже купил уже присадку для МКПП, но так и не добрался до нее, защита прикипела, а одному, с ограничением инструмента понял, что лучше не лезть.

Приветствую всех! Решил присоединиться к обсуждению и поделиться опытом.
Во-первых, сразу хочу определиться с терминологией. Антифрикционных присадок море, но я пользовался много и активно кондиционерами металла. Марку называть не буду, дабы не подумали, что реклама что я ими торгую, или ещё что. Итак:
1 Опыт.
ВАЗ 2107 1991 г.в. - эксплуатировался с 1997 по 1999 гг, режим эксплуатации жёсткий, коммерческий, загрузка полная. Куплен с "убитым" двиглом, коробкой и редуктором. Сделано: капиталка движка, новая кпп, новый редуктор заднего моста. С первых после ремонта дней использовался кондиционер металла (далее КМ). КМ заливался во время плановой замены масла (или сразу же после неё, в течение ближайших суток) в пропорциях, указанных производителем. Автомобиль прошёл 480000 км, масла не жрал, коробка и редуктор работали исправно. Благополучно был подкрашен, подмазан, продан.
2 Опыт.
Мерседес-Бенц 280SL (W-126, кто знает) 1983 г.в. - эксплуатировался с 1998 по 2002 гг, режим эксплуатации - "для себя любимого", дом-работа-дом, дача, семейные поездки (в том числе, отпуск). Куплен с убитым двиглом. После капремонта с первого дня при плановой замене масла всегда заливался КМ. Прошёл 314000 км. В 2002 году продан в 4 раза дороже, чем куплен. Жора масла не было.

Далее столь подробно расписывать не стану, были последовательно, ГАЗ 3110, двиг. ЗМЗ-406, ГАЗ 31105, двиг. Крайслер (это "Волги", если кто не знает), обе с новья. С первых дней везде менялись заводские масла и заливался КМ, который так же заливался при каждой замене масла. Первая прошла 220000 км, вторая 27000 км до продажи. Следующей была Huyndai Sonata, так же, новая. После ТО-0 (1500 км) был залит КМ, далее, понятно... При каждой замене. Прошла 197000, продана 30 апреля, взамен неё, 5 мая, взята Шкода, в которую тоже планирую лить КМ.
Почему? Потому что, по всех ситуациях, на всех автомобилях наблюдались экономия топлива, ощутимый прирост мощности (начиная со второго-третьего применения), более ровная, устойчивая и тихая работа двигателя, значительное снижение жора масла, до полного исчезновения. Все автомобили на момент продажи проходили диагностику, и показывали результаты практически нового, хорошо обкатанного авто. Так что, я никого ни к чему не призываю и ни за что не агитирую. Просто, некоторые факты из собственной биографии.

Сообщение от Zoric80

Залил сегодня кофе с молоком. Масло + кератек дает цвет именно такой. Стремно заливать такое на самом деле. Я боюсь наврать, но машина крутится веселей.

В общем ЭБУ почувствовал присадку, где-то через 1000 км:
Фото0168.jpgФото0171.jpgФото0172.jpg
Я таких расходов отродясь не видел на этом авто на ХХ. Причем это не заброс на 0.5 или 1.1 - это уверенное показание.

У меня на прямом участке без газа 0-расход на максидоте показывает.

Сообщение от Товарищ Дынин

У меня на прямом участке без газа 0-расход на максидоте показывает.

У меня тоже. Это совершенно не тот случай. И мой любимый смайлик

Сообщение от Товарищ Дынин

У меня на прямом участке без газа 0-расход на максидоте показывает.

Это у всех так. И называется это "режим торможения двигателем", когда при сбросе газа в движении отключается подача топлива. :))

Сообщение от Zoric80

В общем ЭБУ почувствовал присадку, где-то через 1000 км:
Фото0168.jpgФото0171.jpgФото0172.jpg
Я таких расходов отродясь не видел на этом авто на ХХ. Причем это не заброс на 0.5 или 1.1 - это уверенное показание.

Вот именно об этом я говорил несколькими поствми выше!! У меня после обработки присадкой картина один-в-один!
И пусть не верящие или сомневающиеся скептики это прокомментируют. :)))

Сообщение от Dixon77

Интересно, а кто моему БК навешал лапши, что он показал уменьшение расхода топлива даже на холостом ходу? Он тоже поддался рекламе? :)))
Если изучал теорию, тогда объясни сие чудо - почему после обработки присадкой БК показывал устойчивое снижение расхода топлива на протяжении почти 15.000 км! :)

Насколько я помню,на Вашей Шкоде нету БК !

Я лично верю, что некоторые присадки работают!Одну из них я сам проверил на собственном автомобиле и на авто нескольких знакомых! Результат поразил ! О ней я писал в даной теме: http://www.octavia-club.ru/f/eksplua...lya-practex/p2