Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

Сообщение от stiger77

Опишите подробнее: Какой пробег? какой расход масла? Как резко это появмлось? есть ли где то утечки? Есть ли синий дым из выхлопа?

пробег 136 000 км,
происходит это уже в течении года,
уходит 1 литр на 1 тысячу км,
так вроде утечки нету, но патрубки замаслены,
синий дым есть при резком нажатии педали газа

Сообщение от Dizel04

У меня октавия 2004 г., 1,9 TDI
Проблема - начала прилично кушать масло уже несколько месяцев, что это может быть, из-за чего? ну и что делать соответственно?
Заранее спасибо.

Да, смотри интеркулер - у меня та же проблема. Но это дело в турбине - гонит масло.

Сообщение от Dizel04

У меня октавия 2004 г., 1,9 TDI
Проблема - начала прилично кушать масло уже несколько месяцев, что это может быть, из-за чего? ну и что делать соответственно?
Заранее спасибо.

Здравствуйте! Какое масло заливаете? Я когда взял свою залил Castrol 5W30 с допуском 504-507, и двигатель стал его есть со зверским аппетитом при пробеге в 75000, думал что попал на ремонт движка. Сменил масло на Mobil ESP formula 5w30, и все пришло в норму. Если нет следов масла в зоне моторного отсека, и отсутствует синий шлейф в выхлопе, то вероятнее всего дело в турбине да и пробег авто к этому мнению меня прежде всего склоняет. Поможет только замена, вариант ремонта турбины это выброс денег на ветер.

Сообщение от SchwarzPanzer

Здравствуйте! Какое масло заливаете? Я когда взял свою залил Castrol 5W30 с допуском 504-507, и двигатель стал его есть со зверским аппетитом при пробеге в 75000, думал что попал на ремонт движка. Сменил масло на Mobil ESP formula 5w30, и все пришло в норму. Если нет следов масла в зоне моторного отсека, и отсутствует синий шлейф в выхлопе, то вероятнее всего дело в турбине да и пробег авто к этому мнению меня прежде всего склоняет. Поможет только замена, вариант ремонта турбины это выброс денег на ветер.

Категорически не согласен относительно того, что ремонт турбины выброс денег на ветер и что только замена! Все зависит от того, какая именно проблема с турбиной. В большинстве случаев турбины подлежат ремонту и миеютп рие этом еще неплохой ресурс.
А пробег в 75.000 км для турбины это вообще ни о чем! Если, конечно, все это время турбину не убивали целенаправленно. Тут на форуме есть владельцы, у которых турбина прошла более 250.000 км и еще вполне жива!
К слову сказть, у меня пробег на данный момент почти 100.000 и турбина чувствует себя отлично (тьфу-тьфу-тьфу :)) - расход масла двигателем составляет 300 грамм на 10.000 км пробега! Масло Valvoline Syn Power XL-III 5-W30 с допуском 504/507.

Сообщение от stiger77

У меня предыдущий хозяин вообще ничего не заливал! Я залил промывку на 120т.км и ничего страшного не случилось,даже фильтр не менял,а только пару раз слил конденсат с грязью!

Значит все таки грязь дошла до фильтра!?

Сообщение от sibirskiy

Значит все таки грязь дошла до фильтра!?

Да, но грязи было не много! И это при том, что я почти до сухого выкатал бак!

Смотрите интеркулер - вынимаете правую решетку по ходу автомобиля из бампера и он перед вами , если под ним масло и сливную пробку проверьте у меня через сорванную резьбу уходило .

Добрый день. Где-то в этой ветке читал,что у кого-то толи после диагностики, толи после ремонта не закрепили какой-то патрубок от турбины, и машина не тянула. Дак вот ситуация такая: все произошло в дороге,проехал примерно 300км и машина перестала подхватывать(как буд-то без турбины) хотя слышно как она свистит. Вопрос: что за патрубок, где его найти.и вообще что это может быть,я грешу именно на это(по крайней мере так хотелось бы),да и после того как машина перестала подхватывать расход не изменился как был 5.1 так и остался 5.1. на скорости 110.
октавия 2001г 1.9tdi agr

Поехал в магазин спустя пару часов.Машина вроде бы снова тянет подхватывает..Что за ерунда...Такое может быть?Но то что тяги не было это точно!!!
Еще заметил такую закономерность.Турбину становится слышно где-то с 1.700 оборотов и это чувствуется подрывом, и что странно при 2.500 примерно я перестаю ее слышать(как буд-то она выключается),и при этом после 2500 машина медленно начинает разгоняться. Поправьте меня,но я думал что турбина наоборот на высоких оборотах работает..тоесть при 3000-4000 оборотах она ведь должна работать? Много начитался здесь про клапан н75. Как-то по вашим описаниям немного похоже на него...

Расход перевалил за разумные пределы. Если синий дым, Скорее всего турбина гонит. Надо снимать патрубки и смотреть., а может и турбину.