Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от vova81

У меня вопрос к автоматчикам. Не важно едите вы в S или в D. По трассе-скорость 140-150км/ч едите вы на 6ой передаче(я так понимаю)-захотели ускориться-в пол/или не совсем в пол-не столь важно. Вопрос-акпп переходит на 5ую передачу? Или так и разгоняется с 6ой? Интересует именно этот момент.

на 5-ую точно уйдет) а возможно и на 4-ую)

Сообщение от janex

на 5-ую точно уйдет) а возможно и на 4-ую)

Понял. Т.к. я езжу на мкпп-то передачу выбираю сам. Так вот-я езжу 140-150 на 6ой и надо ускориться-давлю тоже с 6ой(на стоке всегда переходил на 5ую, т.к. силенок у стока не хватало для НОРМАЛЬНОГО разгона с 6ой). На чипе хватает-разгоняется, но не так конечно как с 5ой . Но не давно прочитал, что такая езда-явно не радует движок, да и вообще топтать с 6ой не правильно-типа экономичная она-а не разгонная.
что ж-учту. Перейти на 5ую лишний раз мне не сложно. Интересовало именно КАК правильнее делать.

Сообщение от vova81

Понял. Т.к. я езжу на мкпп-то передачу выбираю сам. Так вот-я езжу 140-150 на 6ой и надо ускориться-давлю тоже с 6ой(на стоке всегда переходил на 5ую, т.к. силенок у стока не хватало для НОРМАЛЬНОГО разгона с 6ой). На чипе хватает-разгоняется, но не так конечно как с 5ой . Но не давно прочитал, что такая езда-явно не радует движок, да и вообще топтать с 6ой не правильно-типа экономичная она-а не разгонная.
что ж-учту. Перейти на 5ую лишний раз мне не сложно. Интересовало именно КАК правильнее делать.

Знакомый моторист говорил - что правильная работа дРыгателя - на 2/3 от красной зоны )) т.е. 4000. Типа - самый приятный режим для движка. Если ездить на моменте - цилиндры становятся овальными ))

Сообщение от vova81

Понял. Т.к. я езжу на мкпп-то передачу выбираю сам. Так вот-я езжу 140-150 на 6ой и надо ускориться-давлю тоже с 6ой(на стоке всегда переходил на 5ую, т.к. силенок у стока не хватало для НОРМАЛЬНОГО разгона с 6ой). На чипе хватает-разгоняется, но не так конечно как с 5ой . Но не давно прочитал, что такая езда-явно не радует движок, да и вообще топтать с 6ой не правильно-типа экономичная она-а не разгонная.
что ж-учту. Перейти на 5ую лишний раз мне не сложно. Интересовало именно КАК правильнее делать.

=) я всю жизнь думаю что двигателю плохо, когда он работает под нагрузкой. т.е. если ехать 60 на 4-ой и давить в пол - так же плохо как на 6-ой в пол на скорости 120. при 140-150 лично у меня почти 3000 оборотов, что для двигателя вполне хорошо, имхо. если надо ускориться сильно - переходи на 5-ую. если надо просто чуть поднабрать, или набрать постепенно, то 6-ая вполне годится.
Я к тому, что должна быть прямая зависимость от числа оборотов к усилию вдавливания газа.

Сообщение от janex

=) я всю жизнь думаю что двигателю плохо, когда он работает под нагрузкой. т.е. если ехать 60 на 4-ой и давить в пол - так же плохо как на 6-ой в пол на скорости 120. при 140-150 лично у меня почти 3000 оборотов, что для двигателя вполне хорошо, имхо. если надо ускориться сильно - переходи на 5-ую. если надо просто чуть поднабрать, или набрать постепенно, то 6-ая вполне годится.
Я к тому, что должна быть прямая зависимость от числа оборотов к усилию вдавливания газа.

У меня 140-это строго 3000об, 150-3200-3300, 160-3500об точно помню. 185-4000-4100об точно помню.
я так и делаю-если просто давлю со 140 то с 6ой и в пол не жму, если с кем то погонять или обогнать фуры 2-3 подряд-5ая и в пол.
значит все норм в общем-то
п.с. При 120 на 6ой в пол никогда не давлю, а так же с 60 на 4ой. Монотонно могу так ехать-если на хороший разгон, то 120-это 5ая передача, 60-3я. Никогда не понимал тех, кто "боится" что ли крутить двиг.
бывает и на 70км/ч могу 5ую подоткнуть(это 2000об строго) но при этом чадю в потоке-плавно жму-никаких "тапоквпол".
интересовал вопрос именно с 140 и с 6ой

Сообщение от Algo

Если ездить на моменте - цилиндры становятся овальными ))

Вот эту фразу не понял-если честно .

Сообщение от vova81

Спасибо, Вова, от тебя другого и не ожидал. Никакого уважения к старшим.

Сообщение от vasger77

Спасибо, Вова, от тебя другого и не ожидал. Никакого уважения к старшим.

Какие мы обидчивые

Вот это,даунпайп так даунпайп,не наши сраные 76мм))

http://www.ctsturbo.com/cart/product...-4711-661.html

Сообщение от Павел001

АКПП5 там тож Айсин (55й),
Сдувает наддув перед переключениями, на Шкоде быстрее щелкает, но жестче, автомат тупейший, ручной режим херовый, зато газ настроен идеально, никаких пауз, все адекватно
Подвеска конечно плавнее, на высокой скорости с Октавией не сравнить (Спорт шасси 2007MY)
Но Шкода рулится намного резче, руль легче (Петран), работает еще сервотроник
На дальняк поеду на Саабе, ато в сиденьи Шкоды можно скрюченным стать

АКПП6, инфо
Стиль езды АДЭ, но без вандализма, никаких педалей и редкие кик дауны, в основном в ручном режиме и на полном бусте
Общий пробег 47000км, на чипе 31000км:
- замена гидроблока на 40000км у ОД по гарантии, сразу установлено охлаждение акпп с 2 радиаторами
- теперь опять пинается с 5й до 1й на торможении, особенно на 4 и 2 передачах, ГТ работает жестко
- долго грузится в D и R в любой последовательности

Брат поездил на моей Октавии пол дня и в сравнении с своим СААБом говорит. "Едешь в машине, все закрыто-и двери, и стекла. А ощущение что сам на улице. Шумка в Октавии ,говорит, гумно полное. И выпуск у тебя говорит постоянно гудит". А он гудит только в диапазоне 2500-3500 об/мин. СААБ все таки как паравоз, томно и печально разгоняется, а потом его хрен остановишь. Гудит, скрипит, вибрирует все. Чуется-древний самовар.