Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Ныркокоп

Брат поездил на моей Октавии пол дня и в сравнении с своим СААБом говорит. "Едешь в машине, все закрыто-и двери, и стекла. А ощущение что сам на улице. Шумка в Октавии ,говорит, гумно полное. И выпуск у тебя говорит постоянно гудит". А он гудит только в диапазоне 2500-3500 об/мин. СААБ все таки как паравоз, томно и печально разгоняется, а потом его хрен остановишь. Гудит, скрипит, вибрирует все. Чуется-древний самовар.

Ну не как на улице конечно) он бы для сравнения окно то приоткрыл-понял как оно на улице то.
но "шумка" и вправду у октавии не сильная сторона. Не сильно она изменилась и в новой А7.
ездил с Пашей(кев4) который зашумил полностью машину-стоило это не мало, так вот разница с моей-минимальная. Стало чуть-чуть тише, ну поприятнее двери стали закрываться, да мелкие кочки/стыки стала чуть мягче проезжать. Но в целом желание зашумишь у меня не появилось октавию

Кто нибудь XDS активировал на октавиях через васю?

Сообщение от vova81

Ну не как на улице конечно) он бы для сравнения окно то приоткрыл-понял как оно на улице то.
но "шумка" и вправду у октавии не сильная сторона. Не сильно она изменилась и в новой А7.
ездил с Пашей(кев4) который зашумил полностью машину-стоило это не мало, так вот разница с моей-минимальная. Стало чуть-чуть тише, ну поприятнее двери стали закрываться, да мелкие кочки/стыки стала чуть мягче проезжать. Но в целом желание зашумишь у меня не появилось октавию

Костя кстати назвал меня троллем, сказал что шумку очень слышно, и я просто тугой на ухи)

Сообщение от vova81

Вот эту фразу не понял-если честно .

Работа цилиндра ровна произведению силы давления газа на поршень на перемещение этого поршня. Так вот если мы снимаем одинаковую работу с поршня в единицу времени (это мощность) при быстродвижущемся и медленно двигающемся поршне, то имеем меньшее и соответственно большее усилие на поршень. А большее усилие на поршень, это большие силы реакции поршень-цилиндр, соответственно большая выроботка. И так во всех парах трения КШМ.

Сообщение от Добрый Кашалот

Кто нибудь XDS активировал на октавиях через васю?

Конечно. Еще в том году. TSC и XDS. По колее практически не швыряет и при тапке в пол -в сторону не уводит авто, руль "не пляшет". Хорошие функции

Сообщение от Kev4

Костя кстати назвал меня троллем, сказал что шумку очень слышно, и я просто тугой на ухи)

Значит и я тоже тугой на ухо)) даром что в муз. школе учился))

Сообщение от Zoric80

Работа цилиндра ровна произведению силы давления газа на поршень на перемещение этого поршня. Так вот если мы снимаем одинаковую работу с поршня в единицу времени (это мощность) при быстродвижущемся и медленно двигающемся поршне, то имеем меньшее и соответственно большее усилие на поршень. А большее усилие на поршень, это большие силы реакции поршень-цилиндр, соответственно большая выроботка. И так во всех парах трения КШМ.

Если по-русски, чем больше обороты-тем больше нагрузка и => сильнее изнашивается двиг?
так это не новость. Нет ничего вечного(с).

Сообщение от vova81

Если по-русски, чем больше обороты-тем больше нагрузка и => сильнее изнашивается двиг?
так это не новость. Нет ничего вечного(с).

А вот и нет, при одинаковом моменьте на маховике, тот двиг который раскручен сильнее - менее нагружен. Другое дело, что с ростом оборотов растут инерционные силы обратно-поступательного движения, наровящие оторвать поршень от шатуна. Таким образом плохо ездить на низких оборотах, из-за высоких тяговых сил и плохо ездить на высоких оборотах из-за высоких инерционных сил обратно- поступательного движения.

Сообщение от Zoric80

А вот и нет, при одинаковом моменьте на маховике, тот двиг который раскручен сильнее - менее нагружен. Другое дело, что с ростом оборотов растут инерционные силы обратно-поступательного движения, наровящие оторвать поршень от шатуна. Таким образом плохо ездить на низких оборотах, из-за высоких тяговых сил и плохо ездить на высоких оборотах из-за высоких инерционных сил обратно- поступательного движения.

Внатяг не езжу, а вот 200+ иногда даю по трассе)

Сообщение от vova81

Внатяг не езжу, а вот 200+ иногда даю по трассе)

Вова, во дворах, в лесу на каких оборотах ездишь?