Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Ныркокоп

Хотелось бы вернуться к вопросу о давлении в шинах. Навеяло вчерашней поездкой на СААБе с его классным рулевым. Оказалось брат качает в 18" то ли 2,8, то ли 3,0 Атм на морде. Ну я сегодня вечером накачал перед 2,5, зад 2,4. Стало порезче реагировать на руль, комфорта стало не особо меньше-как трясло так и трясет. Кто сколько дует в 17" резю?

По идее чем меньше профиль тем больше дуют, я в 19 тоже 2.8-3 качаю. Хочу попробовать азотом качнуть, он вроде как от температуры не увеличивает давление и ямы лучше проглатывает.

Сообщение от ukc

По идее чем меньше профиль тем больше дуют, я в 19 тоже 2.8-3 качаю. Хочу попробовать азотом качнуть, он вроде как от температуры не увеличивает давление и ямы лучше проглатывает.

Увеличение давления в шине с ростом температуры еще сильно от марки резины зависит. У меня была Мишка ПС3-в ней при нагреве давление как вкопанное стояло. Сейчас на Федерале-при жаре температура спокойно на 0,4-0,6 Атм вырасти может.

Съездил к знакомому. Послушали что у меня в ТНВД творится. Проблема из разряда хрен проссышь
Завели его октавию с пробегом в 1,5 раза больше, все ок, завели мою-вроде тоже норм, но под сброс газа нет нет да что-то да не то, еле еле слышится. Но это настолько интуитивно и на определенных оборотах, что хз что делать.
кстати протянули болты все в подрамнике-сайлентах и вообще где увидели в районе подрамника. Половина болтов была ослаблена. С чем это связано-хз. Так что не ленитесь-каждые 10-15 тыщ км залезть и протянуть ВСЕ болты в районе подрамника. Выехал-руль стал тугой, налитый что ли такой. А то ездил последнее время думаю -кажется что ли, уж очень легким руль стал, а нет-дело в болтах подвески.

2.5 зад, 3.0 перед.

Сообщение от Vizir

2.5 зад, 3.0 перед.

И стерлась за сезон. Знаем Серег-проходили.

Сообщение от vova81

Съездил к знакомому. Послушали что у меня в ТНВД творится. Проблема из разряда хрен проссышь
Завели его октавию с пробегом в 1,5 раза больше, все ок, завели мою-вроде тоже норм, но под сброс газа нет нет да что-то да не то, еле еле слышится. Но это настолько интуитивно и на определенных оборотах, что хз что делать.
кстати протянули болты все в подрамнике-сайлентах и вообще где увидели в районе подрамника. Половина болтов была ослаблена. С чем это связано-хз. Так что не ленитесь-каждые 10-15 тыщ км залезть и протянуть ВСЕ болты в районе подрамника. Выехал-руль стал тугой, налитый что ли такой. А то ездил последнее время думаю -кажется что ли, уж очень легким руль стал, а нет-дело в болтах подвески.

У меня подвеска застучала спереди на мелких неровностях. Похоже стойки стаба сдохли за 35к. Надеюсь что они..

Сообщение от vova81

И стерлась за сезон. Знаем Серег-проходили.

Стерлись равномерно, так что не от перекача. Резина такая.

Сообщение от Ныркокоп

Увеличение давления в шине с ростом температуры еще сильно от марки резины зависит. У меня была Мишка ПС3-в ней при нагреве давление как вкопанное стояло. Сейчас на Федерале-при жаре температура спокойно на 0,4-0,6 Атм вырасти может.

У меня на прогретой +0.4, износ равномерный.

Мда-м железки на ген 3,конечно красивые,но и подороже наших нехило(((

Кто хочет картинки поглазеть вэлком.

https://www.drive2.ru/b/1264014/

Сообщение от ukc

У меня на прогретой +0.4, износ равномерный.

На треке за 15 минут, +0.5-0.6 бара, и масло за 125+закидывает в +27 цельсия.