Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от XFXF

Почитаю что это такое))

и на воздуш фильтр не скупись! Воздух нужен!
у меня конечно нулевик, и моется каждые 7500, но и обычный фильтр я б менял стабильно раз или два в год.
напиши потом по логам. и посмотри кстати температуру на впуске при замерах, сразу узнаешь про радиаторы))

Сообщение от Vladimir.fin

и на воздуш фильтр не скупись! Воздух нужен!
у меня конечно нулевик, и моется каждые 7500, но и обычный фильтр я б менял стабильно раз или два в год.
напиши потом по логам. и посмотри кстати температуру на впуске при замерах, сразу узнаешь про радиаторы))

Вов, в жару на сток фильтре температура будет +50гр) это ж не карбонио.
Я не знаю кто там нулевики по 5000км не чистит, а самый первый раз проехал на нем 3700км и он перестал пшикать, снял-посмотрел-дерьма прилично. Потом созвонился с Йодой-он раз в 3000км моет его. Я потом проехал 2000км-ощутимо грязи на нем меньше, чем после 3700км.
Так что самое оптимальное мыть фильтр не позже 3000км.

Сообщение от vova81

Вов, в жару на сток фильтре температура будет +50гр) это ж не карбонио.
Я не знаю кто там нулевики по 5000км не чистит, а самый первый раз проехал на нем 3700км и он перестал пшикать, снял-посмотрел-дерьма прилично. Потом созвонился с Йодой-он раз в 3000км моет его. Я потом проехал 2000км-ощутимо грязи на нем меньше, чем после 3700км.
Так что самое оптимальное мыть фильтр не позже 3000км.

Володь, у нас грязи и пыли меньше)) а вот после России и почти 100км грунтовки мою всегда сразу. У меня их два - KN и Simota.
А температура должна быть окружающая среда + 15-20градусов, выше не желательно! У себя выше 40-42 не видел в +23+25

Сообщение от Vladimir.fin

и на воздуш фильтр не скупись! Воздух нужен!
у меня конечно нулевик, и моется каждые 7500, но и обычный фильтр я б менял стабильно раз или два в год.
напиши потом по логам. и посмотри кстати температуру на впуске при замерах, сразу узнаешь про радиаторы))

Воздухан меняю раз в год перед летом в мае))

Сообщение от XFXF

Воздухан меняю раз в год перед летом в мае))

Ну и правильно. В стоковом фильтре понта нет,менять его часто.На зиму думаю опять каракатицу родную поставить, т.к. уже в 0 градусов нет понта от карбонио.
а снимать по зиме-морозу карбонио каждые 3000км-лично мне не то что лениво, а не удобно-руки морозить.

Ну что ж,относительно А7 как их владельцы орут что а5 это старое ведро, начнем. Относительно А7 из плюсов только тормоза и более лучшая шумка и на этом наверное все. Руль полная шляпа в стоке, еще хуже чем на А5 сток имхо (придется перешивать параметрию, но это позже), алгоритм ДСГ тупой, заставялет на 4й разгоняться с 40, даже кикдаун не спасает,но постоянно спорт же не будешь туда сюда тыкать-это тогда ничем не лучше мкпп,туда сюда дрочить ручку. Зеркала маленькие, уже пару раз наипался когда вправо перестраивался, приходится бошкой вертеть. По поводу внешнего вида, смотрится нормально только с фарами ксенон, без ксенона, чем морда лучше лады гранты не понятно...такой же стрем. Все эти мультимедийные плюхи мне лично оказались нафиг не нужны (может потому что кроме радио ничего не слушаю, да и лень каждый раз качать новое музло на флешку, а держать помойку из 100500 композиций не мой подход) В общем прорыва нету, кроме движка и то ДСГ все портит, нету таких ощущений, что валит, хотя стрелка спидометра нормально уходит. Еще как не странно, весячая педаль газа показалась не удобной, не информативной, не понятно на сколько процентов прожата.

Сообщение от XFXF

Ну что ж,относительно А7...

Поменял что ли машину?
Какой смысл в этих сравнениях А5 и А7? После А5 снова А5 покупать вряд ли кто-то будет, тем более после А7, посвежее машину хочется, в идеале новую.

Дим, ты только сейчас "распробовал" А7?))) я все это писал в далёком 2013г, когда она только вышла и я дал жару на ней на тест-драйве.
В сравнении с нашим одним чипом-она НЕ едет, да, она едет на свои 180 сил и только. Дсг-я просто на ней прокатился и забыл, тупой робот-да и насрать, я на нем не езжу и не известно буду ли вообще на нем ездить.
Тормоза у меня сейчас не хуже, чем у А7-а может и лучше)
Еще ты забыл, что сиденья коротковаты у А7, может с твоим ростом и норм, но я со своим(явно не большим) ощутил как у меня ноги тупо сползли вниз. Не знаю как Resurs со своими 198см ездит на этих коротышах.
Педаль после нашей напольной тоже какое-то недоразумение.
В общем ДАЖЕ если б я и рассматривал А7, то РС-на обычную 1.8т вообще "не стоит".

Сообщение от Aksej

Поменял что ли машину?
Какой смысл в этих сравнениях А5 и А7? После А5 снова А5 покупать вряд ли кто-то будет, тем более после А7, посвежее машину хочется, в идеале новую.

Батя у него на ней ездит.... Если ты не в курсе

Сообщение от vova81

Батя у него на ней ездит.... Если ты не в курсе

Не только батя... Если ты не в курсе.