Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от anton2106

С таким подходом - Акпп (гтд) тоже едет. Еще скажи, что не едет. Надо просто уметь пользоваться.

Сообщение от flashback

НЕ едет. Но гтд бывают и спортивные.
От преселектива в спорте получаешь удовольствие.

Гтд даёт другие ощущения из-за другого метода передачи момента.

Сообщение от flashback

В Д так. Фуры обгоняю в S, в спорте не так ибо держит пониженную и дсг имеет два сцепления.
Не надо искусственно ограничивать Дсг исходя от выгоды в дискуссии.

Я на неедущем гидротрансформаторе уже забыл когда переключался с режима D крайний раз (года три назад). Никаких проблем ни испытываю, обгоняя тысячи машин по дороге на море и обратно.

Сообщение от flashback

Ват изит Погремушка?

Есть целая тема про ведро с болтами - это ДСГ. Подтверждаю! И ВАГ подтвердил - "особенности конструкции"

Сообщение от Arkadiy_82

Есть целая тема про ведро с болтами - это ДСГ. Подтверждаю! И ВАГ подтвердил - "особенности конструкции"

Ведро с болтами было у тебя на А5ФЛ.
Сейчас времена совсем другие уже.

А эти легенды от наступивших по-жёсткому в брак вскоре совсем уйдут в прошлое. Полно народу кто на А5ФЛ и тогда без всяких проблем эксплуатировал дсг7.

Сообщение от skodovodoff

С места лично я никогда не рву. Зачем?

Только с наката.

Интгда, хочется. Стоишь на светофоре, музыка хорошая играет, настроение бодрое, сил полно...
Знаю, вам дсгэшникам со светофора рвать нельзя.

Сообщение от Aksej

Я на неедущем гидротрансформаторе уже забыл когда переключался с режима D крайний раз (года три назад). Никаких проблем ни испытываю, обгоняя тысячи машин по дороге на море и обратно.

У тебя двиг прошит - что компенсирует те потери ,что берёт ГДТ.

При прочих равных ГДТ сливает сцеплению.

Сообщение от skodovodoff

Ведро с болтами было у тебя на А5ФЛ.
Сейчас времена совсем другие уже.

даже на тест драйве мне попался такой экземпляр))

Сообщение от skodovodoff

Ведро с болтами было у тебя на А5ФЛ.
Сейчас времена совсем другие уже.

А эти легенды от наступивших по-жёсткому в брак вскоре совсем уйдут в прошлое. Полно народу кто на А5ФЛ и тогда без всяких проблем эксплуатировал дсг7.

Ты как всегда упорото судишь со своей колокольни! Ща еще Флэш подтянется. Найди тему и ты удиыишься что у тебя тоже самое. Это совсем не про брак и не про поломки!

Сообщение от anton2106

Интгда, хочется. Стоишь на светофоре, музыка хорошая играет, настроение бодрое, сил полно...
Знаю, вам дсгэшникам со светофора рвать нельзя.

ЗАЧЕМ рвать со световора с места когда идёт хороший букс на переднем приводе??

А хотя бы уже с наката - всё в дело.

Сообщение от skodovodoff

У тебя двиг прошит - что компенсирует те потери ,что берёт ГДТ.

При прочих равных ГДТ сливает сцеплению.

И коробка прошита;) А насчёт потерь, при заездах, А5 1,8 ст.1 МКПП сливали А5 1,8 ст.1 АКПП.

Сообщение от Arkadiy_82

Ты как всегда упорото судишь со своей колокольни! Ща еще Флэш подтянется. Найди тему и ты удиыишься что у тебя тоже самое. Это совсем не про брак и не про поломки!

А ты как всегда упорото со своей. И чо?
Я в брак вляпался бы многократно тоже наверное так пел ))

А по тому поводу ( погремушка) отписывал уже - гремит и зудит только у тех,кто по ямам скорость НЕ снижает.
Это НЕ удивительно,дядь.