Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от anton2106

Да блин, я не про 3000об и бенз, я про то что с них стартануть норм можно. Я и написал, понял, ты про спрорт, а я говорил про тупой д! Вме понятно. Догнал, поставил в спорт, поехал когда есть окно.

Я вот чего, не пойму. Тебе написали, что в спорте или при кике реакция моментальная.
Что ещё надо? Обгоны комфортны в любых режимах.

2 сцепления, Антон, адаптируемая коробка, Антон.

Да, Алексей, это тоже плюс дсг. У меня друг улыбнулся, когда-узнал, что тачко куплено на мкпп))
Сказал заплачено дорого, а ощущение - дешево)

Просто интересно. Дсг с буксом едет или переключает на вторую?
Плохо знаю, надо съездить прокатиться.

Сообщение от anton2106

Да блин, я не про 3000об и бенз, я про то что с них стартануть норм можно. Я и написал, понял, ты про спрорт, а я говорил про тупой д! Вме понятно. Догнал, поставил в спорт, поехал когда есть окно.

НЕТ затупа в режиме D - если крепко прожать "газ". А именно это и делаешь при обгоне пары фур )))

С 7ой при 100км /ч режим D скидывает до 3ей/4ой с оборотами в 3000 и также как ты на своей заранее 3ей при 3000 улетаешь вперёд. В подобных условиях проблем с режимом D нет НИКАКИХ.

Режим D просто после обгона и ослабления нажатия на "газ" опыть уходит на 7ю - экономия топлива.

А если рваный режим движения ( череда обгонов) - лучше сразу в S. Там ослабления нажатия на "газ" не вызывают повышение передачи.

Такие алгоритмы.

Сообщение от anton2106

Просто интересно. Дсг с буксом едет или переключает на вторую?
Плохо знаю, надо съездить прокатиться.

Ты именно что плохо знаешь.

Дсг и буксануть может ,но аср оддёргивает.

Сообщение от skodovodoff

С 7ой при 100км /ч режим D скидывает до 3ей/4ой с оборотами в 3000 и также как ты на своей заранее 3ей при 3000 улетаешь вперёд.

Сколько, по твоему, это занимает времени?

Сообщение от skodovodoff

Ты именно что плохо знаешь.

Дсг и буксануть может ,но аср оддёргивает.

Да, видимо плохо. Почему то подумал, чиоэдаже при буксе, стартуя со свеиофора, переключит на 2-ю при 3000об.

Сообщение от anton2106

Сколько, по твоему, это занимает времени?

Глазом не успеешь моргнуть - "газ" вжал и уже летишь в обгоне.

На дсг обгонять одно удовольствие : руки тупо на руле. Работает только педаль "газ".

Ты не дооцениваешь дсг )



Я когда авто брал ,то тест драйв проходил в Калуге . Там ОД Шкоды рядом с заводом VW. За городом.
Тест драйв был на трассе. Тогда помню.и заценил все преимущества. За четыре года только положительные эмоции.

Минус : режим D на овощных скоростях.
Лечиться либо режимом ручного переключения,либо шить.

Сообщение от anton2106

Да, видимо плохо. Почему то подумал, чиоэдаже при буксе, стартуя со свеиофора, переключит на 2-ю при 3000об.

На 2-ю переключит и раньше 3000 - говорю же смотря как жать "газ". В режиме D очень жёсткая привязка к степени открытия дросселя : вяло жмёшь - тогда очень рано переключает.

С места лично я никогда не рву. Зачем?

Только с наката.

Сообщение от skodovodoff

Ты не дооцениваешь дсг )
.

Видимо да