Тема: Дураки на дорогах...

Сообщение от Aksej

И не собирался, я и о себе так сказал, в том числе. Обычно, когда появляется разум, пропадает желание ездить на мотоцикле...

Обычно когда появляется разум люди воздерживаются от обобщений основанных на их мировозрении....

Лично я знаю немало относительно успешных людей,
возрастом за 40, летом довольно активно экплуатирующих мотоциклы.

Так же есть мнение, что во многих переполненных мегаполисах мотоцикл единственнное личное транспортное средство доставляющее в нужную точку с минимальными затратами времени. Париж и прочие тому лучшее доказательство.

Сообщение от dimms

Так же есть мнение, что во многих переполненных мегаполисах мотоцикл единственнное личное транспортное средство доставляющее в нужную точку с минимальными затратами времени. Париж и прочие тому лучшее доказательство.

велик безопаснее и полезнее. такое мнение тоже есть.

Согласен. Поэтому и сказал "обычно", а не "всегда". Но в данном случае разум у виновников ДТП не найдут и под микроскопом в Судмедэкспертизе...

Сообщение от Suit

велик безопаснее и полезнее. такое мнение тоже есть.

Если на работе есть душ и она под боком, то нормальный вариант.

Мне, к примеру, до работы около 16км и столько же обратно. 32км ежедневно та еще радость на велосипеде. Душ есть)

Сообщение от dimms

Если на работе есть душ и она под боком, то нормальный вариант.

Мне, к примеру, до работы около 16км и столько же обратно. 32км ежедневно та еще радость на велосипеде. Душ есть)

климат у нас не располагает. мне до работы 80км. было бы 16 задумался бы на лето. душ есть.

Сообщение от Aksej

https://yadi.sk/i/l3SfhyC_3Tfd48

На приоре универсал ( перед региком) самый адекват - начал уходить правее ещё ДО удара в лоб того первого мотоцикла далеко впереди. Видно,что чувак на этой приоре смотрит не перед носом,а как положено далеко вперёд.Там походу много кто спал за рулём...((

Сообщение от dimms

Не хами, консерва...

Мотоциклист ошибся на входе в поворот, хотя пройти его можно было, это видно по расположению второго мотцикла до дтп. Второй всадился потому, что ехал через дтп и задергался. Хотя в наклоне байк малоуправляем и ему надо было просто ехать по изначальной траектории наудачу, тогда шансы были.

А вообще всем пересаживающимся на мотоциклы неплохо было бы ввести возрастной ценз лет от 25-27, ограничение по кубатуре для новичков, автомобильный стаж лет от 7 и хотя бы базовый курс специализированной подготовки(ну по вашему это контраварийная подготовка) .
А то у многих к нему отношение как к игрушке, а это быстрый и сложно управляемый, по сравнению с авто, вид транспорта не прощающий таких ошибок.

Я буду уважать тебя, хруст, когда ты будешь тошнить со скоростью потока, а не шнырять из ряда в ряд на скоростях в два раза выше.

Ща начнётся весенняя агитация: "Посмотри в зеркало, сохрани жизнь мотоциклисту!" Да идите вы нахрен со своими дрыгалками! Едь как все - останешься жив.

ну если по мкаду, то шныряющих консерв, больше чем т.н. хрустов

Сообщение от alanser

Я буду уважать тебя, хруст, когда ты будешь тошнить со скоростью потока, а не шнырять из ряда в ряд на скоростях в два раза выше.

Ща начнётся весенняя агитация: "Посмотри в зеркало, сохрани жизнь мотоциклисту!" Да идите вы нахрен со своими дрыгалками! Едь как все - останешься жив.

Да мне положить конкретно на твоё уважение, консерва.

Едь как все, а не дрищи 0-200 - и сам целее будешь и других не покалечишь.

Сообщение от Suit

ну если по мкаду, то шныряющих консерв, больше чем т.н. хрустов

Их вообще больше в абсолютном выражении, потому что машин чисто физически больше.

При том что опасности от них тоже гораздо больше, чем от мото - полторы тонны возомнивших себя гонкой на дороге общего пользования это реально орудие убийства.