Тема: Дураки на дорогах...

Сообщение от Suit

ну если по мкаду, то шныряющих консерв, больше чем т.н. хрустов

Что такое хруст ? ( консерв - это я как понял "кузов-консервная банка и тп.")

Сообщение от skodovodoff

Что такое хруст ? ( консерв - это я как понял "кузов-консервная банка и тп.")

Хруст-это мотоциклист, а консерва-автомобилист.(жаргонно-вульгарное).

Сообщение от Васильич32

Хруст-это мотоциклист, а консерва-автомобилист.(жаргонно-вульгарное).

Это понятно)

Перефразирую: почему хруст?)
Ломаются хрустя?

Сообщение от skodovodoff

Это понятно)

Перефразирую: почему хруст?)
Ломаются хрустя?

Это из серии оскорбительных эпитетов, придуманных недалекими(типа остроумными) людьми. ИМХО. Пузотерки, рашка и т.д. из этой же оперы...

Сообщение от skodovodoff

...
Перефразирую: почему хруст?)
Ломаются хрустя?

В точку. Слышно как кости хрустят.

Сообщение от ЕВГНЕН

Из опыта , поверьте 20 лет, взрослый дядя на Харле или Хонда голд винг будет стоять в ряду как все.
А про скутера я вообще молчу ( .

Не поверю)) У меня есть знакомые и, в какой то мере друзья , и на голде, и на харлеях и на прочих чоперах/круизерах, никто из них не стоит в пробке. Да и сколько на дороге их вижу все едут между рядов.
А 20 лет это что - стаж за рулем или в системе минздрава/мвд?

Сообщение от alanser

Я тебе всё сказал. Можешь перечитать, обремененный интеллектом адекват. Можешь не перечитывать - понимание само придёт с первой реанимацией.

А начиналось то как пафосно и "можно многое о тебе рассказать" и многоточие даже поставил такое многозначительное)) По факту закончил очередным газирование лужи. Да будет так))

Сообщение от Aksej

В точку. Слышно как кости хрустят.

)))
Пластик.
Ибо его хруст реально слышно когда бьется спорт-байк.

Сообщение от dimms

А начиналось то как пафосно и "можно многое о тебе рассказать" и многоточие даже поставил такое многозначительное)) По факту закончил очередным газирование лужи. Да будет так))

По факту на Калужском шоссе можно было легко объехать выехавшее справо авто, но регистратор-олень (раз уж ты к своим видео это приписал) тормозил до талого. Отсюда вывод - ездить (не только накручивать газульку и передачи переключать, но и принимать решения в экстренных ситуациях) ты не умеешь.

Сообщение от alanser

По факту на Калужском шоссе можно было легко объехать выехавшее справо авто, но регистратор-олень (раз уж ты к своим видео это приписал) тормозил до талого. Отсюда вывод - ездить (не только накручивать газульку и передачи переключать, но и принимать решения в экстренных ситуациях) ты не умеешь.

С выводами у тебя как обычно беда )))

Следи за "руками":

1. Рэндж Ровер перед началом движения меня не видел, это очевидно, т.к. я в этот момент находился за проекцией аутлендера. Это главное и ключевое.
2. Спрогнозируем, что могло произойти после того как, и если бы, он заметил меня. Вполне вероятно, что мог нажать на тормоз и встать посреди дороги. В этом случае, при попытке перестроится, я потерял бы часть имеющейся для торможения дистанции на манёвре, что, скорее всего, привело бы к ДТП в бочину ренджа и потенциально опасной ситуации от аутлендера, поскольку экстренно замедлялся бы перед ним. Так же надо понимать, что замедлиться на перестроении максимально эффективно не получится, сначала пришлось бы стабилизировать мотоцикл на прямой, это к слову про потерю дистанции. Такова особенность движения мотоцикла. Это первое.
3. За ренджем стояла еще одна машина - гётц, и как она себя поведет в уже начавшейся неприятной ситуации - неизвестно. Не исключено, что она тоже меня не видела и начала бы движение следом за ренджем. В этом случае я приезжаю в бочину ей. Но есть еще вариант, что ей надо в попутном направлении и вслед за ренджем она поедет в попутном мне направлении по правой полосе, что при попытке объезда джипа сзади, на скорости под 180, приведет меня ровно в жопу гётца.
4. Полоса за мной была абсолютно пустой метров на 300-400, т.е. экстренное торможение гарантировало, что меня никто не догонит сзади.

Исходя из вышесказанного только торможение в своей полосе гарантировало 100% результат, а АБС уберегает от падения при этом, все остальные вариации имели возможность негативного исхода с разной степенью вероятности.

Именно поэтому я жив и неплохо себя чувствую на мотоцикле.
И именно поэтому тебе не то что чипованый 2.0Т, а матиз на акпп доверить страшновато.
И так же поэтому, глядя на подобную аналитику, умение читать и прогнозировать дорожную ситуацию, мне жутковато, что я с такими по одним дорогам езжу.