Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от vova81

на легковом авто весом до 2х тонн-ничем.
вот какой-нибудь паджеро или ку икс 56,вот там дизель оправдан больше. он всё же расчитан как рабочая лошадь тащить массу.
п.с. у меня друг фанат трактора(у него сан енг актион нью)-на мой вопрос почему именно трактор? просто хочу и всё).....как ещё это объяснить.
к слову если брать этот же актион 2.0 бенз атмо,унылее он едет гораздо турбодизеля-это о динамике если вспомнить.

дак я о том и говорю) если бы был вариант 2.0 атмо и 2 тди - выбор оправдан.
если бы на актионе поставили тси 1,8 180л.с.... думаю я бы шкоду и не смотрел))

Сообщение от DrRaven

по мне так если бы трактор стоил как 1,4 - не взял бы)

Кстати, по поводу надежности тси - чет ни разу я не слышал что с ними вообще что-то случалось... ну кроме перескока цепи на CDAA моторах... и с турбиной ничего не случалось ни у кого вроде... или может плохо за форумом слежу?

Плохо изучали - еще клапан на турбе летит...Ну эт мелочи...

Сообщение от DrRaven

Чем хорош дизель, разъясните пожалуйста, ну так для общего развития)

Большая вероятность рака от ядовитого дизельного выхлопа. Для меня этого более чем достаточно, чтобы навсегда поставить на дизеле жирный минус.

Рабочая группа Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) после недельного обсуждения признала выхлопные газы, образующиеся от дизельных двигателей, канцерогенами, сообщает bfm.ru . Они отнесены к группе 1, тогда как с 1988 года входили в группу 2А («потенциальные канцерогены»).Эксперты организации пришли к выводу, что имеющиеся научные данные дают основание полагать, что выхлопы увеличивают риск возникновения рака легких. Кроме того, согласно выводам ВОЗ, есть некоторые сведения о том, что дышащие такими выхлопами люди подвергаются риску возникновения рака мочевого пузыря...

с каких таких пор на дизеля расходники дешевле?) фильтр масляный уж точно дороже, ибо он больше всегда практически... ну само масло да, само масло дороже бензиновое. по ценам ТО не знаю, те что делал - запчасти покупал сам всегда...

Сообщение от DrRaven

с каких таких пор на дизеля расходники дешевле?) фильтр масляный уж точно дороже, ибо он больше всегда практически... ну само масло да, само масло дороже бензиновое. по ценам ТО не знаю, те что делал - запчасти покупал сам всегда...

Рассодники дешевле+ на каждом ТО не надо смотреть свечи+ воздушный меняется раз 60000 км.

Сообщение от ASSASIN

Рассодники дешевле+ на каждом ТО не надо смотреть свечи+ воздушный меняется раз 60000 км.

свечи менял каждые 30, фильтра все кроме топливного каждые 10 вместе с маслом... топливные каждые 20...
свечи накаливания тоже денег стоят. кстати дороже зажигания) раза 3-5 этак)

Сообщение от DrRaven

свечи менял каждые 30, фильтра все кроме топливного каждые 10 вместе с маслом... топливные каждые 20...
свечи накаливания тоже денег стоят. кстати дороже зажигания) раза 3-5 этак)

Да только они у каждого по разному у меня на гольфе вообще прослужили 340000 км

И кстати дизель долговечние.

Сообщение от ASSASIN

И кстати дизель долговечние.

вполне возможно, однако на новой машине не пох ли?) на твое время владения точно хватит) и на вторичке бензинка тоже больше ценится)

Сообщение от DrRaven

вполне возможно, однако на новой машине не пох ли?) на твое время владения точно хватит) и на вторичке бензинка тоже больше ценится)

Я езжу иногда там где нет 98 и 95 есть только 92 и дизель. Но В ТСАЙ никогда не залью бензин ниже 98.ИМХО