Тема: после чего вы пришли к А7?

Сообщение от samaryanin

До Шкоды 5 лет Astra H 1.6 sedan. Но последний год эксплуатации рулевая рейка минус, изитроник минус (сцепление и блок управления)... В общем было печально... Взял Октавию с корпоративной скидкой. Доволен как паровоз))

Долго машину продавали? У меня была астра H 1.6 на механике, ушла быстро, друг тоже седан с изитроником 2 месяца продавал, многих именно коробка отпугивала.

Сообщение от hammond

Долго машину продавали? У меня была астра H 1.6 на механике, ушла быстро, друг тоже седан с изитроником 2 месяца продавал, многих именно коробка отпугивала.

Три месяца - три звонка. Один раз приезжали смотреть. Ценник за три месяца уронил на 70 тыс. Результат - надо было забирать шкоду, отдал перекупам за недорого((

Сообщение от samaryanin

Три месяца - три звонка. Один раз приезжали смотреть. Ценник за три месяца уронил на 70 тыс. Результат - надо было забирать шкоду, отдал перекупам за недорого((

Вот он тоже с дисконтом нашел клинта, когда уже прижало новую забирать.

Сообщение от samaryanin

До Шкоды 5 лет Astra H 1.6 sedan. Но последний год эксплуатации рулевая рейка минус, изитроник минус (сцепление и блок управления)... В общем было печально... Взял Октавию с корпоративной скидкой. Доволен как паровоз))

Я в свою очередь пересел с 3-х дверки Astra H, двигатель 1.8, механика. Была у меня 6 лет (при этом почти 1,5 года в гараже простояла). По ощущениям - после 5 лет и 45 тысяч пробега примерно начала сдавать подвеска, началось еще больше проблем с ЛКП (особенно где дилеры красили).
Продал весной быстро - было 2 звонка, первый и забрал - искал именно такую комбинацию двиг+механика+небольшой пробег.

Смотрю много кто с Астры Н пересел на Октавию, и я в том числе. Видно что об Астре много противоположных мнений, как мне кажется надёжность этого автомобиля, сильно зависит от места сборки. Я с 2008г. по нынешнее лето откатал на Караване немецкой сборки 185 т.км., для меня Астра Н себя зарекомендовала себя как абсолютно надёжный и безотказный авто! Зато моя новая Октаха уже преподнесла несколько "сюрпризов" Нижегородской сборки, Опель таких косяков себе не позволял. Октаха очень нравится, но блин сильно удручает качество нашей сборки - руки бы оторвать от ж....ы и приделать в нужноё место этим сборщикам!

Сообщение от Vladimir777

Смотрю много кто с Астры Н пересел на Октавию, и я в том числе. Видно что об Астре много противоположных мнений, как мне кажется надёжность этого автомобиля, сильно зависит от места сборки. Я с 2008г. по нынешнее лето откатал на Караване немецкой сборки 185 т.км., для меня Астра Н себя зарекомендовала себя как абсолютно надёжный и безотказный авто! Зато моя новая Октаха уже преподнесла несколько "сюрпризов" Нижегородской сборки, Опель таких косяков себе не позволял. Октаха очень нравится, но блин сильно удручает качество нашей сборки - руки бы оторвать от ж....ы и приделать в нужноё место этим сборщикам!

Астра была бельгийская. Мой отзыв нужно учитывать с поправкой на эксплуатацию в Питере - тут ржавеет все, дороги разбитые с рельсами да стыками мостов. Плюс 17-е колеса приговорят подвеску быстрее.
Но при этом крышка багажника начала ржаветь на второй год. Зато технических отказов не было, заводилась в любую погоду. Поначалу было ощущение реально новой иномарки.
На Октахе съездили в отпуск по областным дорогам - уже точно есть сверчок, похоже в пассажирской стойке. Каждое утро при спуске из паркинга слышу непонятные звуки - то ли проблема с креплениями радиатора, то ли другое. А если придраться - то можно еще всего найти, не исключаю что из-за нашей сборки.

Сообщение от Vladimir777

Смотрю много кто с Астры Н пересел на Октавию, и я в том числе. Видно что об Астре много противоположных мнений, как мне кажется надёжность этого автомобиля, сильно зависит от места сборки. Я с 2008г. по нынешнее лето откатал на Караване немецкой сборки 185 т.км., для меня Астра Н себя зарекомендовала себя как абсолютно надёжный и безотказный авто! Зато моя новая Октаха уже преподнесла несколько "сюрпризов" Нижегородской сборки, Опель таких косяков себе не позволял. Октаха очень нравится, но блин сильно удручает качество нашей сборки - руки бы оторвать от ж....ы и приделать в нужноё место этим сборщикам!

На счет места сборки Астры Н это в точку. На последнем ТО своего опеля разговорился с приемщиком авто. Нареканий к немецкой сборке астр было у них мало. А вот польские и тем более российские астры зничительно упали в качестве. Особенно ЛКП. Моя немка и это было плюсом и при эксплуатации и при продаже, поминаю добрым словом. Попадались покупатели, которые плевали на год изготовления и брали более ранний лишь бы немца.

Я с Фиата ГрандеПунто пересел. Вопреки расхожему мнению, мозги не "любил" абсолютно. Первый раз в подвеску полез на 120 т.к., кроме "родовой травмы" со сливом воды прямо на генератор (из-за чего корпус лопался) больше особых проблем не было. Пробежал больше 200 т.к., до сих пор нормально тянет и заводится в любой мороз. Единственно, что печка уж совсем не для наших условий и оооочень маленький багажник.
З.Ы. Сборка - Италия.

А мы приехали на Рено Меган II Extrime 2.
За 6 лет, только расходка....

А я пересел с лупатой импрезы (вагон). Очень хорошая машина, никаких нареканий (при продаже пробег за 180000 перевалил). Да и мне, как любителю универсалов - и подавно всё нравилось. Эдакий компакт-вариант для транспортировки бытовой техники и некрупной мебели (частенько приходилось и приходится возить - молодая семья всё-таки).
До этого в основном на прульках катался, новых машин не видел толком. И уж никогда бы не подумал, что при таком количестве предложений выбрать авто по душе будет очень непросто. Усложнялось всё тем, что машина у нас одна на двоих, и учитывать пришлось вкусы обоих).
И тут понеслась...
Началось всё с салона КИА.
Соул: всё понравилось, но решили подождать обновлённую версию.
Церато: тоже неплохо, но тогда также продавался предыдущий кузов. Ну и седан..
Сид: только если SW, очень понравился (это, кстати, единственный универсал, который приглянулся обоим), но показался дорогим в приличных комплектациях и слишком низким.
Хонда: катал одно время древний цивик ef-2, решил нового посмотреть и сравнить. Но там, как известно, ценник уже к миллиону близок, к тому же мнения по типу кузова не сошлись.
Опель: астра маловата, салон с красной клавиатурой по центру не понравился. Тесно.
Ниссан на тот момент под наши требования ничего не продавал. Это уже в декабре мы познакомились с сентрой и убедились в правильности нашего выбора.
Тойота: королла/аурис. Я промолчу тут. Просто сели в машину и хором "НЕЕЕЕЕЕТ!")))
VW: Джетта - единственное, что вполне серьезно рассматривалось. Но седана мне маловато, а на желаемую 1.4 дсг не наскребли.
Форд: не доехали до салона, потому что в тот день первым по маршруту был шкодовский)
А дальше всё просто: посчитали рубли, покатались, поглазели (я) в сторону рапида и взяли в итоге Окташу A7 1.6 MPI 6АКПП в Elegance. Есть всё, что надо Ей (кроме блютуса, будь он не ладен!)). Влезет всё, что надо мне)).
А это я к чему так много - а к тому, что на шкодах никогда не ездил, даже не интересовался, но мои взгляды, кошелёк и любимая помогли найти только один, причём безоговорочный, вариант на все случаи жизни. Октаха вин!))