Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от 1gen

Прощай, - учи матчасть, о неспособный приводить аргументы вагофил ибн крузер

Гудбай, не умеющий читать и думать таксос.

Сообщение от Arkadiy_82

На данном форуме BSE не жрал разве что у СерегиSU, а так добро пожаловать в ветку А5 и проблемы BSE. У друга Полоседан на 1,6 - он весь обплевался с этим движком, брал сновья. Последний 1,6 тоже подложил вам конкретную кучу. А большИх пробегов и на СДАБе хватает - меня лично таксист подвозил с пробегом 300+ и это Липецк!

Это все блабла.
У меня были ВСЕ эти 1.6- они ходят больше, чем 1.8.

А проблемы cfna известны,- но, ПОВТОРЮСЬ,- он и стучащий! ходит 300-400-500. Стучит и ездит.

BSE имеет проблемы за 300- они все скручены, их покупают, думая, что там 100+-

Сообщение от Aksej

Если эксплуатация чисто по пробкам, то так оно и получается, 250 моточасов - меньше 5 т.км при средней скорости менее 20 км/ч.

Ну а смысл брать 1.8 и тошнить по пробками??

Я помню, что когда выбирал а5 в 13- м, тестдрайвил 1.8 именно на акп,- тогда такие были. Стоил он ненамного дороже, ( да тогда машины вообще стоили в руб недорого).
В итоге взял две 1.6 на акп,- на них дали какую-то доп скидку ( вторую племяннику).
По городу хватало вполне, насколько помню. Нынешний поло намноооого шустрее.

Сообщение от 1gen

Ну а смысл брать 1.8 и тошнить по пробками??...

А я между пробками успеваю оторваться), да и в Омск езжу, на море опять же. Не, мне 1,6 и даром не нужен)

Ну ты хоть его используешь. И зачиповал, масло какое.то специально выписываешь.

Большинство,- думаю,- тошнит по пробкам. Отсюда и закоксовывание.

На йети форуме оч много этих1.8 о 150 лс,- они шли на полноприводных,- поэтому их и много.
Ездят на них пенсы, на дачу, и там даже есть тема про то, как они делают раскоксовку и чем. Превентивно, чтоб кольца не залипали. При этом снимают поддон, ибо жижа настолько едкая, что разъедает краску на подзоне,- чтоб не забила маслоприемник. В общем, то ещё веселье, не пожелаешь врагу

Сообщение от Aksej

А я между пробками успеваю оторваться), да и в Омск езжу, на море опять же. Не, мне 1,6 и даром не нужен)

Так как флудилка ,то спрошу тут.

У знакомого машина Mitsubishi Outlander 2.4 2010(емнип) г.в. Оригинально масло Митсубиси имеет api sn и вязкости 0-30/5-30/0-20

Можно ли заливать Ravenol SSO 0-30 ( имеющее api sn) - знакомый хочет остановить выбор на нём ( производитель равенол устраивает и подбор на их сайте выдаёт SSO как одно из рекомендуемых по марке-двигателю)?


Подскажите ,как масло SSO?
Aksej , емнип, ты ж его юзал...?

Сообщение от skodovodoff

Так как флудилка ,то спрошу тут.

У знакомого машина Mitsubishi Outlander 2.4 2010(емнип) г.в. Оригинально масло Митсубиси имеет api sn и вязкости 0-30/5-30/0-20

Можно ли заливать Ravenol SSO 0-30 ( имеющее api sn) - знакомый хочет остановить выбор на нём ( производитель равенол устраивает и подбор на их сайте выдаёт SSO как одно из рекомендуемых по марке-двигателю)?


Подскажите ,как масло SSO?
Aksej , емнип, ты ж его юзал...?

Нет, я его не пробовал, дорого. Для Аутлендера 2,4 подойдет, но это масло слишком хорошее для этого мотора)

Никогда не задавался вопросом: у Камри такой же 2,4 был? Думаю что нет, а вдруг...

Если митсубиши рекомендует только SN, то ему подойдет любое масло, имеющее этот API