Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Aksej

507 это дизельный допуск, для бензинок перед 507 цифра 504. Знаком с этим маслом. Как раз при коротких поездках зимой очень быстро уходило, но у меня оно хотя бы 2500 км держалось без расхода.

Я очень слаб в теории, да, Вы правы, там 504/507 указано. И да, т. к. сейчас в ЛО не езжу, а по городу поездки нередко бывают и непродолжительные, и рваные (приехал, постоял 10-20мин, поехал дальше). Возможно, под свой стиль эксплуатации я ошибся с маслом. Ладно, буду следить внимательно за уровнем, если катастрофически уходить не будет, до ТО1 доезжу на этом, иногда доливая.
Я верно понял, что Вы отдаёте предпочтение 502 допуску?

Сообщение от Spime

...Я верно понял, что Вы отдаёте предпочтение 502 допуску?

Если мне вопрос, то да, и только 0W-40.

Сообщение от Spime

Я очень слаб в теории, Ладно, буду следить внимательно за уровнем, если катастрофически уходить не будет, до ТО1 доезжу на этом, иногда доливая.

Вам двигатель не жалко?

держу уровень масла на середине - когда заливаю 4л ровно

Есть ли минусы у того,что уровень на середине ,а не выше? ( заметил,что если лить выше,то это "выше" плавно исчезает и уровень встаёт опять на середину)


При уровне на середине хватает ли масла механизмам фазовращения распредвалов и др.?

( двиг работает без нареканий. Расход на ХХ полностью прогретого 0.4-0.5л/ч. )

Конечно всего хватает раз уровень позволяет. А вот раз уходит масло, то лучше избежать жОра, сейчас уровнем, а потом сменой на другое масло!

Сообщение от Arkadiy_82

Конечно всего хватает раз уровень позволяет. А вот раз уходит масло, то лучше избежать жОра, сейчас уровнем, а потом сменой на другое масло!

Не думаю ,что в масле дело...(равенол вст сейчас)

Масло ниже ,чем вот тот уровень что на щупе( фото) не уходит. Хоть 200 едь, хоть в пробке потошни... А этот уровень( ну может чуть выше..на пару рисок) - это 4л.

При таком уровне : любые обороты, любая скорость - стоит на месте.

Помню раньше ( первый год-два) лил на 5 -7 мм ниже от самого верха - так оно уходило до этой самой середины и там и стояло. И так всегда. Поэтому и изнально лью 4л - стоит и держит на середине.


Связываю с тем ,что маслоотделитель при таких условиях лучше справляется.. Может ошибаюсь..


Кто точно знает?

Смотрю фото щупов выкладываете. У всех щуп светлый? Глянул сегодня, а у меня черный. Как так?

Сообщение от tsarenok.a

Смотрю фото щупов выкладываете. У всех щуп светлый? Глянул сегодня, а у меня черный. Как так?

у меня тоже черный, я его полирнул ;)

Сообщение от skodovodoff

Не думаю ,что в масле дело...(равенол вст сейчас)

Масло ниже ,чем вот тот уровень что на щупе( фото) не уходит. Хоть 200 едь, хоть в пробке потошни... А этот уровень( ну может чуть выше..на пару рисок) - это 4л.

При таком уровне : любые обороты, любая скорость - стоит на месте.

Помню раньше ( первый год-два) лил на 5 -7 мм ниже от самого верха - так оно уходило до этой самой середины и там и стояло. И так всегда. Поэтому и изнально лью 4л - стоит и держит на середине.

Спасибо, полезное наблюдение. Я наоборот старался держать ближе к максимуму (во-первых, так было с завода, во-вторых психологически спокойнее, что если вдруг начнется жор - меньше шансов его проморгать, пока масло ещё в пределах допустимого). Вчера долил на 4/5 от щупа, буду следить за расходом масла и если он каким-то чудом не прекратится, то посмотрю, будет ли масло уходить ниже середины, т. к. долил как раз, когда масло было на этом уровне.

Сообщение от 301963

Вам двигатель не жалко?

А какие риски для двигателя Вы видите в сложившейся ситуации, кроме вероятности упустить уровень масла ниже минимума?