Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от 301963

Это как то странно. Какая разница между моторами в ЕС и России. В 2012 помню у ОД был допуск 504, потом толи из за масложёра 10 11 годов, толи ещё из за чего повернули к 502, но на том же Кастроле.

ТОПЛИВО! Почему там смело моторы катают по 20-30к а у нас и 10 масло не живет? ответ один!
Про допуски все верно. 504-е малозольники совершенно не выживают в ТСИ, 502-е хоть как-то выдерживают, а шуба на впуске что от тех что от тех будет.

Сообщение от 301963

Это как то странно. Какая разница между моторами в ЕС и России. В 2012 помню у ОД был допуск 504, потом толи из за масложёра 10 11 годов, толи ещё из за чего повернули к 502, но на том же Кастроле.

Разница в топливе и климате. У моего масла точка замерзания -39! Я бы даже в условиях Москвы не заливал такое. Концентрация антифриза рассчитана на -35!
Разница в моторах тоже есть. 1.5 TSI/1.0 TSI в РФ не поставляют. Была разница в 1.8 TSI gen 2, cdab, cdaa.
1.8 TSI gen3 редкий зверь в ЕС.

Сообщение от Arkadiy_82

ТОПЛИВО! Почему там смело моторы катают по 20-30к а у нас и 10 масло не живет? ответ один!
Про допуски все верно. 504-е малозольники совершенно не выживают в ТСИ, 502-е хоть как-то выдерживают, а шуба на впуске что от тех что от тех будет.

Самое интересное, что на 95 финском на хх авто работает с потряхиваниями и вибрациями, но прет хорошо, а на русском на хх работает очень чистенько, но едет хуже, как за зад придерживают по сравнению с финским.

Сообщение от 301963

А своё это какое?

ENI I-SINT 0W40 VW 502.00/505.00, Porsche A40, API SN, ACEA A3/B4 в основном.

Иногда, точнее первый раз на лето залил:
ENI I-SINT MS 5W40 API SN/CF, ACEA C3, ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00/505.01

ИМХО с А3 перебор для ТСИ

Сообщение от Arkadiy_82

ИМХО с А3 перебор для ТСИ

ну зачастую все 502-е имеют А3, поэтому смотрю на 502))
Да и меняю я через 7500км, выдержит!

Сообщение от Vladimir.fin

Самое интересное, что на 95 финском на хх авто работает с потряхиваниями и вибрациями, но прет хорошо, а на русском на хх работает очень чистенько, но едет хуже, как за зад придерживают по сравнению с финским.

У меня работает ровно, что на Е-10 (95), что на Е-5 (98 ). Разве что зимой немного трясет при старте. В этом году настоящей зимы не было совсем, один раз прихватило окна. Вебастой пользовался всего пару раз за всю зиму... Можно было и не переобуваться...

Сообщение от accent

У меня работает ровно, что на Е-10 (95), что на Е-5 (98 ). Разве что зимой немного трясет при старте. В этом году настоящей зимы не было совсем, один раз прихватило окна. Вебастой пользовался всего пару раз за всю зиму... Можно было и не переобуваться...

А мой гидроник опять закапризничал, не хочет с первого раза запускаться, надо чистить...Пару раз за зиму это ваще прикол) Я котлом пользуюсь с сентября по май три раза в день)))

Сообщение от Chif21

ну зачастую все 502-е имеют А3, поэтому смотрю на 502))
Да и меняю я через 7500км, выдержит!

Конечно выдержит с такой золой и HTTS, а оно надо в ТСИ? Быстрее мотор засрешь...НО анализов его не нашел, может я и не прав, а так больше можно было бы сказать...

Лил и лью мотюль 5в40. Уже 9 лет будет в этом году.
Цена пока держится. 650р за литр.
Доливаю 0.5-0.7л за 7500км.