Тема: Кто какое масло льёт?

Как понимаю с завода сейчас кастрол наверное залит при пробеге 7500 км шелла поллитра уже бахнул правда кручу частенько движок. На ТО дилер предлагает и рекомендует Castrol EDGE Prof 5w30. Весь в сомнениях кастрюль - мотюль- шель )))все читаю-читаю....

Лейте Лукойл или ТНК, меняйте каждую 1000 км и будет счастье . Блин уже по моему перебор со спорами ))))
Вывод один
Кто-то льет оригинал (он же Кастрол)
Кто-то перешел на мотюль
Кто-то льет у ОД и вообще не парится что там и как...
Ни у кого мотор еще не стуканул....
Решите сами для себя от какого названия вам будет лучше спать, такое и лейте.

На самом деле верно большая часть льет то что дилер на ТО предлагает и не заморачиваются и проблем же ни у кого нет. Получается выбор масла вещь вообще чисто субъективная...

Сегодня мы некрофилим в этой теме)

Все, я решил для себя, хватит лить дорогое масло буду лить ТНК в бак при каждой заправке бензина )))))))

Сообщение от ikar13

Как интересно по отработке можно судить по качеству масла без лабораторных анализов? После шела это просто черная однородная масса без камков мазута, без стальной стружки. Судить можно разобрав двигун после салидного пробега.
Прошлую тринашку тюнинговал у признанного в нашем городе мастера, который каждый день перебирает движки и может судить о качестве масла. Он мне рекомендовал шелл или Мобил, т.к. состояние двигателей после них лучше всего. От кастрола меня отговорил, хотя до знакомства с ним только на кастроле и ездил. Мнение не предвзятое, т.к. чувак маслами не торгует. С тех пор езжу только на шеле. Был немало удивлен негативным отношением к оному. Поэтому и хочу выяснить в чем причина, с удовольствием перейду на более дорогое масло если найду обоснование.

Прочитать 500 стр флуда и найти нужную инфу не реально, тогда на работу нужно совсем забить) Если подвести итог: 5-30 - оптимал, на лето, если любишь отжигать и мало стоишь в пробках, то 5-40.
Шелл не айс, лучше мотул или какое-то крутое заказать через экзист из германии

Хороший моторист (или тюнингист) это не синоним гуру по маслам. У них свои стереотипы. 10-60 не рекомендовал? А без анализа состояние масла оценивается по капельной пробе (если интересно почитай). Всем известный прожарщик масел уже книгу собрался издавать, уже барыжет ей, спрашивает адептов - в электронном или бумажном виде покупать будете его бесценные перлы.

Лично я в скаут лью оригинал 504/507

Сообщение от Юлий

..Ни у кого мотор еще не стуканул....
Решите сами для себя от какого названия вам будет лучше спать, такое и лейте.

Если почитаете темы прошедшей зимы, узнаете много нового...

ОД на ТО льет мне шелл с допуском 502. Я так понимаю что лучше лить 504 (машина 2011 г. евро3)?
В чем разница между 502 и 504? Только не пишите пожалуйста что уже обсуждалось.

Сообщение от ikar13

ОД на ТО льет мне шелл с допуском 502. Я так понимаю что лучше лить 504 (машина 2011 г. евро3)?
В чем разница между 502 и 504? Только не пишите пожалуйста что уже обсуждалось.

ну можем еще страниц 300-400 обсудить...
В Европе 504 льют с продленным интервалом замены масла до 30000км, а 502 до 15000км. В России только фиксированный интервал 15000км, а какое масло в этот период заливать, решать только Вам..