Тема: Купил новую машину, есть вопросы по качесву давайте обсудим.

Сообщение от l1fe4fun

2.2 ляма машина вышла со скидкой...

Но это не камри.

Сообщение от LexaGB

Но это не камри.

У Камри тоже дребезжат, на той которая 2.4кк стоит без допов.

Сообщение от flashback

У Камри тоже дребезжат, на той которая 2.4кк стоит без допов.

Надо хоть раз прокатиться с открытыми окнами и понять как они дребезжат, а то я что-то не в тренде, не понимаю о чём народ тут пишет )))

Сообщение от l1fe4fun

Какие то мнимые недостатки находят, у меня у друга на бмв 330 новой (одновременно со мной купил) точно так же дребезжит, 2.2 ляма машина вышла со скидкой...

Оно ведь как, та же камри, если отталкиваться от сравнимых динамических показателей с октавией, начинается от 2 млн. Мне вот странно, что машина от 2 млн едет с трудом меньше 8 сек до 100 км/ч (ну это такая придирка из раздела дребезжащего стекла), а шкода такое умеет делать уже в районе 1,3 млн...
А если уж смотреть на проблему совсем по честному - октавия не дорогой автомобиль, а 1 млн - это совсем не то возможности, что были до 14 года. Просто в сознании 1 млн - это какая-то знаковая цифра, после которой автомобиль резко меняет свои характеристики, причем по всем параметрам и исключительно в лучшую сторону.

Сообщение от Dmitriy_1986

Просто в сознании 1 млн - это какая-то знаковая цифра, после которой автомобиль резко меняет свои характеристики, причем по всем параметрам и исключительно в лучшую сторону.

У них еще курс 33 в голове.

Сообщение от Dmitriy_1986

Оно ведь как, та же камри, если отталкиваться от сравнимых динамических показателей с октавией, начинается от 2 млн. Мне вот странно, что машина от 2 млн едет с трудом меньше 8 сек до 100 км/ч (ну это такая придирка из раздела дребезжащего стекла), а шкода такое умеет делать уже в районе 1,3 млн...
А если уж смотреть на проблему совсем по честному - октавия не дорогой автомобиль, а 1 млн - это совсем не то возможности, что были до 14 года. Просто в сознании 1 млн - это какая-то знаковая цифра, после которой автомобиль резко меняет свои характеристики, причем по всем параметрам и исключительно в лучшую сторону.

У меня отец в 2012 покупал Тигуана 2.0 200 л/с практически в топе за 1 375 000 и я в 2017 Октавию 1.4 за условные 1 300 000. Как говорится - почувствуйте разницу )))

Сообщение от HeisenberG

У меня отец в 2012 покупал Тигуана 2.0 200 л/с практически в топе за 1 375 000 и я в 2017 Октавию 1.4 за условные 1 300 000. Как говорится - почувствуйте разницу )))

Дык и нефть, кормилица наша, более 50% бюджета, была одно время под 120 а падала ниже 40 за бочку.
Почувствуйте разницу

Сообщение от Varan

Дык и нефть, кормилица наша, более 50% бюджета, была одно время под 120 а падала ниже 40 за бочку.
Почувствуйте разницу

так я и не спорю... написал в поддержку оратора которого цитировал )
Речь то как раз о том - чего мы хотим от иномарки в 1 млн рублей!? При том что отечественный автопром стоит уже дороже 800 тыс. рэ. В Весте, наверное стёкла не дребезжат.
И то что на Октавии качество материалов стало проще чем было до условного 2010 года ни для кого, мне кажется, не секрет.

Сообщение от Varan

Дык и нефть, кормилица наша, более 50% бюджета, была одно время под 120 а падала ниже 40 за бочку.
Почувствуйте разницу

Что-то теперь кормилица не кормит только...

Сообщение от Arkadiy_82

Что-то теперь кормилица не кормит только...

Корммит, только незамтно.
Выкиньте доходы от нефти, курс станет 100 руб за бакс, тогда не только про туареги забудем, но и про октавии, и
Рассекатт будем да датсун ми до