Тема: 1.8 мкпп - дерганная на 1й передаче?

Сообщение от Raul4eg

вопросец.а вот в повороты в городе в проулках на 90 град опытные пользователи МКПП проходят на передаче? или выжимают сцепу, притормаживают, потом маневр поворота, потом обратно сцепу отпускаем и едем дальше.я вот по своим проулкам очкую на включенной второй передаче проезжать, тк скорость для такого маневра маленькая и мотор может заглохнуть (на 2-й передаче), а тыкать первую перед каждым поворотом я чет не хочу, поэтому при подъезде к такому повороту на 2-й передаче выжимаю сцепу, притормаживаю, прохожу поворот, плавно отпускаю сцепу и разгоняюсь снова.

Я на пониженной, давно себя отучил проходить повороты 90 и более градусов на нейтральной, а с выжатым сцеплением тем более.

Сообщение от anton2106

В А8 коробка такая же как на А7 ? Если да, у меня 1.8 мкпп, я отписывался о проблеме при переключениях с 1 на 2, но форумчане говорили что нги кривые... и только спустя пол года я их убедил что дело не во мне, потому что я не влияю при переключениях ни на что. Пинки рывки ни куда не делись. Просто я перестал ездить. По пробкам.

Постоянную скорость на 1 держать то можно, но стоит двинуть ногой и уже дергается как старый гнилой таз. Если груженая по самую крышу холодильниками и стиральными машинами, то поплавнее себя ведет. Когда с кем-то еду, приходится работать сцеплением, а то за компанию Skoda в эти моменты становится стыдно...

Заднюю и первую когда включаешь - словно говно с кирпичами в банке мешаешь ххахаха, первая в движении вообще сопротивляется, а для второй мало, не едет, ну шкода же, не ауди

С коробкой конечно недодумали, надеюсь хотя бы надежная и гемора с ней не будет весь срок службы авто.

Сообщение от Medivh

Постоянную скорость на 1 держать то можно, но стоит двинуть ногой и уже дергается как старый гнилой таз. Если груженая по самую крышу холодильниками и стиральными машинами, то поплавнее себя ведет. Когда с кем-то еду, приходится работать сцеплением, а то за компанию Skoda в эти моменты становится стыдно...

Заднюю и первую когда включаешь - словно говно с кирпичами в банке мешаешь ххахаха, первая в движении вообще сопротивляется, а для второй мало, не едет, ну шкода же, не ауди

С коробкой конечно недодумали, надеюсь хотя бы надежная и гемора с ней не будет весь срок службы авто.

Что то я такое первый раз про МКПП на А7 слышу

Сообщение от 301963

Что то я такое первый раз про МКПП на А7 слышу

Ты форум ведь не читаешь... только слышишь)
Но зато а8 под твоим неусыпным контролем. И то тему не пропустил, не вздумай там написать еще раз.
Только вроде в порядок тему привел...

Сообщение от alexiv

Ты форум ведь не читаешь... только слышишь)
Но зато а8 под твоим неусыпным контролем. И то тему не пропустил, не вздумай там написать еще раз.
Только вроде в порядок тему привел...

А кому там писать то? Их на пальцах одной руки посчитать можно, тем более на МКПП

Сообщение от Akov

Я дико извиняюсь, как бэ 22 года из 32-х летнего стажа проездил только на механике, но не особо понимаю как это переключение "особенно на 3-4 тыс. оборотах", ну как бэ если ты бросаешь газ, то обороты по любому будут "на холостых", может я чего не понимаю, но написано так, что человек переключает передачи, без отпускания педали газа.....

Вы придераетесь к его словам. Думаю поняли что он имел ввиду. Газ в полу, машина набирает обороты. Переключения на высоких оборотах, а не на 1500 как ДСГ.

Сообщение от 301963

А что значит быстренько включать вторую? Я видел как люди на 40 км/ч втыкают четвёртую.

Дима, что то мне подсказывает, что "быстро" тут имеется ввиду за 0.01сек, а не за 2 секунды.

Сообщение от *Michael*

быстро, в плане времени самого момента переключения с первой на вторую, если дать синхрону лишние полсекунды, то все норм будет.

у меня бывает при переключениях со 2 на 3ю "хрюк". Это жесть. Это ещё с нулевого пробега. Дилер сказал рассосется. 4й год рассасывается.
Вообще поддержка у шкоды мне нравится, не то что у Форда.

Сообщение от Raul4eg

вопросец.

а вот в повороты в городе в проулках на 90 град опытные пользователи МКПП проходят на передаче? или выжимают сцепу, притормаживают, потом маневр поворота, потом обратно сцепу отпускаем и едем дальше.

я вот по своим проулкам очкую на включенной второй передаче проезжать, тк скорость для такого маневра маленькая и мотор может заглохнуть (на 2-й передаче), а тыкать первую перед каждым поворотом я чет не хочу, поэтому при подъезде к такому повороту на 2-й передаче выжимаю сцепу, притормаживаю, прохожу поворот, плавно отпускаю сцепу и разгоняюсь снова.

За себя скажу так, я всегда на передаче. Никогда на нейтрали не катаюсь.

Сообщение от Medivh

Постоянную скорость на 1 держать то можно, но стоит двинуть ногой и уже дергается как старый гнилой таз. Если груженая по самую крышу холодильниками и стиральными машинами, то поплавнее себя ведет. Когда с кем-то еду, приходится работать сцеплением, а то за компанию Skoda в эти моменты становится стыдно...

Идеально точно описали и мои чувства. Спасибо!
Одно печалит. Ну подвеску я решил как могу улучшить для семейной комфортной езды.
А как быть с коробасом. Это же жесть. Она рассчитана только на динамичную езду с дерготней. Не для комфорта она. Как мне её сделать комфортной для семьи.

Сообщение от anton2106

Дима, что то мне подсказывает, что "быстро" тут имеется ввиду за 0.01сек, а не за 2 секунды.

Т е ты имеешь ввиду время от выжимания сцепления до переключения ручки в положение другой передачи, отпускание сцепления и одновременного нажатия педали акселератора.. и всё это за 0,01 т е за одну сотую секунды?)