Тема: 1.8 мкпп - дерганная на 1й передаче?

Во. Нашел, У меня примерно так дергается как вначале этого ролика. Но у меня то не ламба )

ВНИМАТЕЛЬНО, Аркадий и Артур Анатольевич

Сообщение от Arkadiy_82

Это фиаско, Антон!

Причем обратите внимание, тема не моя. Т.е. проблема все таки существует. Но только не для вас.



https://www.octavia-club.ru/f/A7FL/5...10#post1134719

Сообщение от anton2106

Во. Нашел, У меня примерно так дергается как вначале этого ролика. Но у меня то не ламба )

Антон, а ты не смотрел формулу 1, там люди не первый день за рулем и то на старте глохнут... не сдвинутся, в этом и специфика спортивных авто...

Сообщение от axerman

-при переключении с 1 на 2 передачу, толчок, рывок, провал, причем не имеет значения как быстро ты отпускаешь сцепления или газ. Особенно ощущается на оборотах свыше 3-4 тыс.
-единственный способ снизить рывок и провал придержать сцепление ( тобишь подпалить по сути). .

Я дико извиняюсь, как бэ 22 года из 32-х летнего стажа проездил только на механике, но не особо понимаю как это переключение "особенно на 3-4 тыс. оборотах", ну как бэ если ты бросаешь газ, то обороты по любому будут "на холостых", может я чего не понимаю, но написано так, что человек переключает передачи, без отпускания педали газа.....

Да там скорее всего как было на моем гольфе 6 с 1.6 бсе, дергало.. перешил и стол норм! А обращения к дилерам пустой номер.

Сообщение от южанин

Плавно понятие растяжимое , а вообще , палка и есть палка, ждать какого-то комфорта бессмысленно.

в плане работы ногой-рукой? 20 лет назад отлично ездили на ручке на разных авто, было комфортно, сейчас все придушили прошраммно, да и автоматы через жопу настроены, я про айсин 09g

Сообщение от earn

в плане работы ногой-рукой? 20 лет назад отлично ездили на ручке на разных авто, было комфортно, сейчас все придушили прошраммно, да и автоматы через жопу настроены, я про айсин 09g

Человек ко всему привыкает , но попробовав недавно меху , с уверенностью могу сказать что пересел бы на палку только если нужда заставит .

Сообщение от Rashpil

Сразу вопрос первая машина на турбе и мкпп? Я тоже был разочарован связкой 1.4т+мкпп а7 после атмо 1.4+мкпп на хенде. На атмосфернике крутящий момент нарастает плавно с увеличением оборотов, сцепление можно бросать на второй передаче. Сейчас привык, переключаясь на вторую - сцепление опускаю как при трогании на перовой, плавно)))

Не первая машина на турбе, единственно, что не нравится, что 1,4 тухнет после 4,5-5 тыс оборотов.

Сообщение от *Michael*

Не первая машина на турбе, единственно, что не нравится, что 1,4 тухнет после 4,5-5 тыс оборотов.

Ну так 1,4, а не 1,8 и 2,0

Сообщение от *Michael*

Если очень быстро вколачивать вторую, то синхронизатор слабенький, может не справиться и кпп похрустит шестеренками. А толчков, затупов, рывков не было.

А что значит быстренько включать вторую? Я видел как люди на 40 км/ч втыкают четвёртую.