ноутбук, телефоны, холодильник и т.п. будут работать и во время движения.
а вот с чайником засада - он у нас простой и в движении им пользоваться опасно, т.к. можно обвариться.
а на счет подключаемого варианта... ну тут дело вкуса.
я машину эксплуатирую не только летом и не только в сухую солнечную погоду.
может кому и нравится периодически лазить под капот и думать куда приткнуть инвертор, чтобы он не упал, но мне такое совсем не улыбается :)
а если это все проделывать в зимнее время или в дождливую погоду, то это вовсе сплошное расстройство :(
Ceed_ой
ну у каждого свои критерии удобства
да я к вам не в претензии абсолютно :)
Ну сделано с умом и обстоятельно - аж завидки берут! МОЛОДЦА!
Но вопросы у меня остались...
Ну вот смотри:
ПЕРВОЕ: Что у тебя будет поключаться на привале? Чайник, холодильник, комп и всякая остальная лабудень... Возьмем самое мощное - чайник ( 600 Вт ). для того что бы отдать по высокому концу 600 вт - инвертер должен забрать по низкому те же 600Вт + потери мощности в самом инвертере - ну возьмем это еще 50 Вт, итого 650 Вт. Если мы разделим полученную мощность 650 Вт на 10 вольт ( напряжение аккумумлятора под нагрузкой ) - получим 65А потребляемый ток от аккумулятора. Ты необратимо разрушишь аккумулятор очень большим током разрядки ну минут за 30 наверно...учитывай что за это время у тебя напряжение на аккумуляторе упадет до 5В. Думаю что инвертер не будет работать даже при 8 В. Итого, что бы скипятить чайник тебе дается минут 10 всего - и аккумулятор "помер"!
Получается что бы скипятить тот же чайник тебе придется все время заводить машину....
ВТОРОЕ: Тот же холодильник. Считая так же как и в первом случае - получаем время жизни аккумулятора при подключенном холодильнике - максимум 5 часов. А как вы спать будете? За время сна холодильник высадит весь аккумулятор аж 2 раза...
Севший аккумулятор ты на холостых не сможешь зарядить - мощности генератора не хватит...Значит надо давать машине оборотов! Как то получаются неутешительные выводы....
Поправь если я не прав?
вначале ты написал это
т.е.ты пользовался инвертором, только подключал по временной схеме
потом это
тогда я не понимаю смысла этого поста - ты же сам всем пользовался и тебя не смущало что аккумулятор разрядится, или что потребуется завести машину во избежание разряда аккумулятора