Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 28

Тема: Установка автоинвертора

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Фанат
    Регистрация
    04.02.2011
    Адрес
    Москва, ЮАО.
    Авто
    Модель
    Octavia А5FL
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1,4TSI
    Цвет
    Белый КПП: DSG7
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    Это все будет подключаться на привалах? не проще все это что бы было переносным - зачем все в машину то запихиваешь?
    Вы, товарищ Ceed_ой явно не путешественник! Впрочем, как и я. :-)
    "Я никогда не говорил, что ты плохо делаешь свою работу. Просто твоя работа не стоит того, чтобы ее делать."

  2. #2
    Ceed_ой
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lexus Посмотреть сообщение
    Вы, товарищ Ceed_ой явно не путешественник! Впрочем, как и я. :-)
    Это точно - просто я рационально пытаюсь думать...

  3. #3
    Завсегдатай
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A5 FL
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.6 АКПП
    Цвет
    черный
    Сообщений
    587

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    Это все будет подключаться на привалах? не проще все это что бы было переносным - зачем все в машину то запихиваешь?
    ноутбук, телефоны, холодильник и т.п. будут работать и во время движения.
    а вот с чайником засада - он у нас простой и в движении им пользоваться опасно, т.к. можно обвариться.

    а на счет подключаемого варианта... ну тут дело вкуса.
    я машину эксплуатирую не только летом и не только в сухую солнечную погоду.
    может кому и нравится периодически лазить под капот и думать куда приткнуть инвертор, чтобы он не упал, но мне такое совсем не улыбается :)
    а если это все проделывать в зимнее время или в дождливую погоду, то это вовсе сплошное расстройство :(

  4. #4
    Ceed_ой
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xolo Посмотреть сообщение
    ноутбук, телефоны, холодильник и т.п. будут работать и во время движения.
    а вот с чайником засада - он у нас простой и в движении им пользоваться опасно, т.к. можно обвариться.

    а на счет подключаемого варианта... ну тут дело вкуса.
    я машину эксплуатирую не только летом и не только в сухую солнечную погоду.
    может кому и нравится периодически лазить под капот и думать куда приткнуть инвертор, чтобы он не упал, но мне такое совсем не улыбается :)
    а если это все проделывать в зимнее время или в дождливую погоду, то это вовсе сплошное расстройство :(
    Да я то как бы не против - просто поинтересовался - нафига такие кабели громоздить! Хочется тебе - ну кто ж тебя отговорит, делай конечно!
    А с этими агрегатами и штатное гнездо прикуривателя справляется...
    Ладно, я замолкаю - решил так решил...

  5. #5
    Завсегдатай
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A5 FL
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.6 АКПП
    Цвет
    черный
    Сообщений
    587

    По умолчанию

    Ceed_ой
    ну у каждого свои критерии удобства

  6. #6
    Ceed_ой
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xolo Посмотреть сообщение
    Ceed_ой
    ну у каждого свои критерии удобства
    Вот даже не спорю с этим... И как вы заметили - в первом топике я СПРОСИЛ - а не утвердительно отверг его вариант...

  7. #7
    Завсегдатай
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A5 FL
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.6 АКПП
    Цвет
    черный
    Сообщений
    587

    По умолчанию

    да я к вам не в претензии абсолютно :)

  8. #8
    Ceed_ой
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xolo Посмотреть сообщение
    да я к вам не в претензии абсолютно :)
    Ну сделано с умом и обстоятельно - аж завидки берут! МОЛОДЦА!
    Но вопросы у меня остались...
    Ну вот смотри:
    ПЕРВОЕ: Что у тебя будет поключаться на привале? Чайник, холодильник, комп и всякая остальная лабудень... Возьмем самое мощное - чайник ( 600 Вт ). для того что бы отдать по высокому концу 600 вт - инвертер должен забрать по низкому те же 600Вт + потери мощности в самом инвертере - ну возьмем это еще 50 Вт, итого 650 Вт. Если мы разделим полученную мощность 650 Вт на 10 вольт ( напряжение аккумумлятора под нагрузкой ) - получим 65А потребляемый ток от аккумулятора. Ты необратимо разрушишь аккумулятор очень большим током разрядки ну минут за 30 наверно...учитывай что за это время у тебя напряжение на аккумуляторе упадет до 5В. Думаю что инвертер не будет работать даже при 8 В. Итого, что бы скипятить чайник тебе дается минут 10 всего - и аккумулятор "помер"!
    Получается что бы скипятить тот же чайник тебе придется все время заводить машину....
    ВТОРОЕ: Тот же холодильник. Считая так же как и в первом случае - получаем время жизни аккумулятора при подключенном холодильнике - максимум 5 часов. А как вы спать будете? За время сна холодильник высадит весь аккумулятор аж 2 раза...
    Севший аккумулятор ты на холостых не сможешь зарядить - мощности генератора не хватит...Значит надо давать машине оборотов! Как то получаются неутешительные выводы....
    Поправь если я не прав?

  9. #9
    Завсегдатай
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A5 FL
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.6 АКПП
    Цвет
    черный
    Сообщений
    587

    По умолчанию

    вначале ты написал это
    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    Не правда Ваша... были у меня и заезды в дикие места и ночевки в лесу. Просто обходились наружными проводами - подключали к аккумулятору "крокодилами", провода пускали снаружи автомобиля...и никаких проблем! И кипятильники включали и всю остальную лабудень... Когда уезжаешь - сматываешь это все в маленькую бухточку и в багажник - проблем никогда не было!!!
    т.е.ты пользовался инвертором, только подключал по временной схеме

    потом это
    Цитата Сообщение от Ceed_ой Посмотреть сообщение
    Ну сделано с умом и обстоятельно - аж завидки берут! МОЛОДЦА!
    Но вопросы у меня остались...
    Ну вот смотри:
    ПЕРВОЕ: Что у тебя будет поключаться на привале? Чайник, холодильник, комп и всякая остальная лабудень... Возьмем самое мощное - чайник ( 600 Вт ). для того что бы отдать по высокому концу 600 вт - инвертер должен забрать по низкому те же 600Вт + потери мощности в самом инвертере - ну возьмем это еще 50 Вт, итого 650 Вт. Если мы разделим полученную мощность 650 Вт на 10 вольт ( напряжение аккумумлятора под нагрузкой ) - получим 65А потребляемый ток от аккумулятора. Ты необратимо разрушишь аккумулятор очень большим током разрядки ну минут за 30 наверно...учитывай что за это время у тебя напряжение на аккумуляторе упадет до 5В. Думаю что инвертер не будет работать даже при 8 В. Итого, что бы скипятить чайник тебе дается минут 10 всего - и аккумулятор "помер"!
    Получается что бы скипятить тот же чайник тебе придется все время заводить машину....
    ВТОРОЕ: Тот же холодильник. Считая так же как и в первом случае - получаем время жизни аккумулятора при подключенном холодильнике - максимум 5 часов. А как вы спать будете? За время сна холодильник высадит весь аккумулятор аж 2 раза...
    Севший аккумулятор ты на холостых не сможешь зарядить - мощности генератора не хватит...Значит надо давать машине оборотов! Как то получаются неутешительные выводы....
    Поправь если я не прав?
    тогда я не понимаю смысла этого поста - ты же сам всем пользовался и тебя не смущало что аккумулятор разрядится, или что потребуется завести машину во избежание разряда аккумулятора

  10. #10
    Ceed_ой
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xolo Посмотреть сообщение
    вначале ты написал это

    1. т.е.ты пользовался инвертором, только подключал по временной схеме

    потом это

    2. тогда я не понимаю смысла этого поста - ты же сам всем пользовался и тебя не смущало что аккумулятор разрядится, или что потребуется завести машину во избежание разряда аккумулятора
    1. Мы не включали чайник на 600 Вт и холодильник на 80 Вт. А в багажнике стоял запасной аккумулятор.
    2. Смысл этого поста - в логическо-арифметическом рассуждении...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •