Тема: Доступные функции кодирования с помощью VAG-COM А5

а ты не ковыряй этот байт да и всё) связался с ними. да, достаточно ника, и дают скидон.

А мой китаец все еще едет, через 2 недели трекнулся в РФ с весом 127 г. Что то маловато для шнурка, СД и упаковки. Единственное, до первой заявы по сцеплению не хочу залезать в мозги. А то буду иметь бледный вид, если начнут задавать вопросы. Хотя, с другой стороны, очень интересен износ дисков - равномерность и в процентах.
Поэтому вопрос: факт снятие логов можно определить дилерским софтом? Или только факт записи?

Сообщение от JAY DI

Да смысл у них сейчас брать, если они специально лочат изменения в 18 байте.(( печалькООО хотел на НГ себе подарок

Бери и не думай порадуй себя , всегда пригодится прежде чем в сервис к ОД ехать , 18 не блокируют, а убрали от туда подсказки может и правильно делают , жизненный опыт и время показало , что там неопытным делать нечего. Когда накосячишь Васей подскажут, что там надо поставить и что бы там не поставил, там всегда будет 00, как шторка, так заложено программно. В 13 не кто не ломится , потому что там нет подсказок, однако он не пустой, а для спецов сервиса и то не для всех. Зато в других байтах подсказок добавили и в адаптации то-же.
Поверь с 2009 года в 18 залез один раз и больше не горю желанием туда лесть ещё !
Там и предупреждение есть , но запретный плод сладок и туда лезут , не понимая, что там надо делать, а делать там нечего, как и в 13.
Это как отвёрткой затылок почесать , через носовые отверстия , очень щекотно.

Сообщение от Nikolay

Бери и не думай порадуй себя , всегда пригодится прежде чем в сервис к ОД ехать , 18 не блокируют, а убрали от туда подсказки может и правильно делают , жизненный опыт и время показало , что там неопытным делать нечего. Когда накосячишь Васей подскажут, что там надо поставить и что бы там не поставил, там всегда будет 00, как шторка, так заложено программно. В 13 не кто не ломится , потому что там нед подсказок, однако он не пустой, а для спецов сервиса и то не для всех. Зато в других байтах подсказок добавили и в адаптации то-же.
Поверь с 2009 года в 18 залез один раз и больше не горю желанием туда лесть ещё !
Там и предупреждение есть , но запретный плод сладок и туда лезут , не понимая, что там надо делать, а делать там нечего, как и в 13.
Это как отвёрткой затылок почесать , через носовые отверстия , очень щекотно.

Ну может Вы и правы, а что у нас вообще 18 байт скрывает?

Сообщение от JAY DI

Ну может Вы и правы, а что у нас вообще 18 байт скрывает?

Скрывает разные настройкии а/м. Например можно зашить ,чтоб у твоей машины свето схема была как у Ауди R8 или Фольцваген таурег

Сообщение от Petran

Скрывает разные настройкии а/м. Например можно зашить ,чтоб у твоей машины свето схема была как у Ауди R8 или Фольцваген таурег

Ясно, спасибо.

Сообщение от Petran

Скрывает разные настройкии а/м. Например можно зашить ,чтоб у твоей машины свето схема была как у Ауди R8 или Фольцваген таурег

Да -да , поддерживаю, там заводская конфигурация настройки управления всеми элекролампами машин для России,
которые трогать и изменять не желательно и даже вредно, и не безопасно.
Это равносильно тому , что на хорошую машину поставить китайские тормозные колодки от аро-жигулей !
Как думаете лучше будут тормозить ?
Не надо трогать 18 байт 9 блока , там настроено всё заводом и улучшать - себе вредить, ели Вы не специалист по кодировке.

Сообщение от Мидия

Помнится мы ее начинали для того чтобы делиться информацией по кодированию. Возможно я не прав уже, но приобретя VAG я столкнулся с стеной на пути к информацию по кодировкам и пришлось самостоятельно искать это в просторах интернета. У нас уже не принято выкладывать на всеобщее обозрение полученную информацию, как допустим у ребят с белорусского форума? Это просто вопрос, не является желанием кого-то задеть, если зафлудил тему извините. Просто заметил что никто не выкладывает никакой новой информации по кодированию, но что-то за уголком кодирует кому-то :)

Дим привет ! Люди умеющие пользоваться шнурком устал писать одно и то - же на повторяющиеся вопросы ,
людям не желающим посидеть и поискать в темах данного форума или других форумов.
Задавать вопросы проще , чем их разжёвывать во всех мелочах и ещё с фотками ,
ради того чтоб опять зафлудили тему и стёрли её ! Тем более уже много чего выложено ,
чтоб не обращаться в сервис ОД для начинающих.
Вспомни форум Шкода клуб , там всё рубили и флуд, и повторяющиеся вопросы.
На Белорусском Октавия форуме в аналогичной теме, то-же не допускают флуда.
Поэтому человек просидевший часами в инете переводя и подбирая информацию,
часами лазая по своей машине и машинам друзей (Ауди , VW) сравнивая их характеристики
и настройки , экспериментируя на своей машине и машинах друзей , иногда и не удачно,
попадая на деньги из-за вышедшего из строя блока и его замены ,
не хочет работать над чужими машинами бесплатно на свой страх и риск,
на это есть гарантийные сервис ОД , которые не обоснованно задирают цены.
Всего лишь 1 опция включения корнер на сегодня стала стоить у некоторых ОД 4500р ,
а была в 2009 - 700р, 2010 -1200р , 2011 - 1900р.
Когда на трассе кончается бензин , все заправляются на ближайшей заправке, не смотря на цену ,
и не бегут с канистрой литров на 20 до следующей и обратно где намного дешевле, и мимо проезжающие бесплатно не поделятся,
даже если в багажнике у них лежит полная канистра.
Вот и человек , не получив поддержки и помощи на других форумах от знающих людей ,
потратив много личного времени, денег на оборудование и эксперименты (не всегда удачные),
не желает всем подряд делать что либо бесплатно , и так цены у умельцев за несколько опций на много ниже,
чем у ОД всего лишь за одну.
На не дешевую машину деньги есть , а на её содержание денег нет и на шнурок жаба давит,
тогда плати за чужое мастерство и затраты на это.

Да-же в цирке животных - артистов за удачный трюк , вкусняшками поощряют.
Я считаю, что человек прав.


Я заменил магнитолу, со старой и ПТС пришёл к ОД и попросил мне выдать на неё пин код.
Меня просто отшили , сказали поставь обратно и приезжай, подключимся шнурком и через онлайн с завода дадим пин код,
услуга будет стоить 1500р-2000р , не смотря на мои возражения, что это вошло в стоимость при покупке машины,
и номер магнитолы входит в vin номер машины и она не ворованная , а родная, им глубока наплевать.
Теперь валяется кирпичом.
Хотя могли всё это сделать и без машины, по номеру или штрих коду магнитолы и VIN номеру.

Пообщайся с человеком на прямую , ты с ним наработкой поделишься и он с тобой то-же ,
ты ему не конкурент в Москве, думаю найдете общий взаимный интерес.

Кризис бывает не только в стране.

корнер у моего дилера стоит 1100руб, ровно как и страбоскопы и тесты стрелок. это я на всякий случай уточнил.

Сообщение от Овощебаза

корнер у моего дилера стоит 1100руб, ровно как и страбоскопы и тесты стрелок. это я на всякий случай уточнил.

Наверное хороший дилер у вас.
Я с завода из Чехии заказал корнер в комплектации за 500р в апреле 2009г.
Три опции по 1100р итого 3300р - не хило , а если штук 10 включить?
Кто владеет шнурком обычно договариваются на 1500р(на хорошее пиво)
за 10ток опций, включения нужных и отключения не нужных.

http://www.octavia-club.ru/attachmen...7&d=1352643521