Тема: Доступные функции кодирования с помощью VAG-COM А5

также после этой процедуры не забываем как обычно пробную поездку

Пробная поездка после базового измерения DSG 0AM
Внимание!
Если во время пробной поездки тестер закреплён на сиденье переднего пассажира и/или механик им оттуда
управляет, то в случае аварии это может привести к тяжёлым травмам при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира.
Во время пробной поездки следить за дорожной обстановкой. Двигаться только так, чтобы
не создавать угроз движению автотранспорта!
Придерживаться данного порядка действий.
Пробная поездка:
1. Начать движение с места.
- Два раза начать движение на передаче D вперёд до 2-й передачи.
- Два раза начать движение назад.
2. Проехать на каждой передаче, а также на передаче заднего хода.
- Селектор на дорожке ручного переключения (Tip).
- На каждой передаче проехать не менее 3 секунд.
3. Попеременно проехать на 3-й, 5-й или 7-й передаче, и 4-й или 6-й передаче.
- Селектор на дорожке ручного переключения (Tip).
- Тахометр 2000 - 4500 об/мин.
- одна минута на 3-й, 5-й или 7-й передаче и одна минута на 4-й или 6-й передаче.
- Повторить данный процесс дважды.
Проехать с различными положениями педали газа. За короткий момент блок управления один раз должен распознать значение полного газа. Максимальная скорость не должна достигаться.
4. В завершении проверить характеристику переключения коробки передач.
Проехать на каждой передаче на ступени D, а также на передаче заднего хода.
- В отрицательном случае повторить пункт 3.
Указание:
Проверить адаптации в блоках измеряемых величин 180_1, а также 200_1. Число должно составлять не менее 3
на каждое сцепление.
При невозможности проведения пробной поездки должным образом и в течение требуемого времени, оставшиеся скоростные адаптации проводятся в следующие циклы движения автоматически и незаметно.

есть ещё так называемый "Сброс обученных величин" («Lernwerte Getriebesteuerger?t zur?cksetzen» или «Learning values transmission control device reset»)
делается так:

для DSG-7 (0AM) выполняется без каких-либо предварительных условий по состоянию авто. Для проведения процедуры нужно VAG-COM’ом открыть блок управления коробкой (02- Электроника КП) и в группе «Сервисные функции» выбрать «Базов. параметры – 04». Далее в поле ввода указать группу 69 и нажать на кнопку «Прочитать», начнется процесс сброса DSG.

По ходу процесса надпись «Базовые параметры:» будет сама меняться с «ВЫКЛ» на «ВКЛ» (и обратно). Также последнее поле «Gateway status» сменит свое состояние на «0» и через короткое время опять на «1», после чего процедура будет завершена. Далее нужно закрыть VAG-COM и выключить зажигание. При последующем включении зажигания процедура сброса коробки будет завершена полностью (автоматически).

ну и тем у кого проблемы с коробкой DSG 7, перед поездкой к дилеру советую проделать это:

• прогреть авто и коробку
• убедиться, что нет никаких ошибок по всем блокам
• выполнить сначала "Базовую регулировку" (60 канал)
• по завершении, не выключая зажигания, проверить коробку на ошибки (если будут "из черного" списка, они покажутся)
• выключаем зажигание, вынимаем ключ и ждем так не меньше 3 секунд
• потом зажигание вкл. и выполняем "Базовую установку" (69 канал)
• далее сброс температурной карты (через 99 или 119 канал)
• выключаем зажигание, ждем так не меньше 3 секунд
• включаем зажигание, для того чтобы завершил свою работу процесс "установки" (69 канал)
• повторно сканируем все авто на предмет ошибок
• проверяем (чтением) состояние каналов 60, 66, 69 (как Вы и делали)
• "пробная поездка" (хотя бы ее начало)
• после пробной поездки, читаем 180.1 и 200.1, значения должны быть отличные от нуля.

потом покатайтесь хотябы 1000км, чтобы коробка сама обучилась заново, если проблемы не уйдут (типа вибраций и прочего), тогда к дилеру. обновление софта коробки наврядли поможет.
ps - все делается васей (vag-com).

Сообщение от Petran

Гуру servit низкий Вам поклон!
пожалуйста напишите алгоритм для одноклубников как сделать адаптацию дсг7 мокрой ваг комом?

И это написАл человек с ДИПЛОМОМ

Сообщение от Petran

Гуру servit низкий Вам поклон!
пожалуйста напишите алгоритм для одноклубников как сделать адаптацию дсг7 мокрой ваг комом?

Видимо я что то пропустил!?разве есть мокрая дсг7 ?)

Сообщение от alex2012

Видимо я что то пропустил!?разве есть мокрая дсг7 ?)

я не слышал о такой, он наверно опечатался. ждем дсг10 на пассате в начале 2014года. вот это будет интересно.

Сообщение от alex2012

Видимо я что то пропустил!?разве есть мокрая дсг7 ?)

мокрая dsg7 dq500 - ставится на audi ttrs, wv transporter. может еще куда.
держит до 600nm момента.

Сообщение от alex2012

Видимо я что то пропустил!?разве есть мокрая дсг7 ?)

имеется ввиду сцепление DQ 200 - "сухое", DQ 500 - "мокрое"

Сообщение от vohha

мокрая dsg7 dq500 - ставится на audi ttrs, wv transporter. может еще куда.
держит до 600nm момента.

Дааа, диплома мне не хватает...

По сути какая разница каким софтом делается эта адаптация, главное чтобы был эффект