Тема: Работа с адаптерами для диагностики: VAG-COM, VCDS и прочие. Советы и секреты (+)

Зачастую сталкиваемся с путаницей вокруг способов кодирования контроллеров.
Опубликовали на нашем сайте небольшую стетйку, которая, как мы недеемся поможет с этим разобраться.


Доступна по ссылке: http://avtoadapter.ru/index.php?opti...rosy&Itemid=53

Сообщение от Artful

А это как раз просто - при переводе рычага АКПП в любую позицию, кроме "Р", должна включаться блокировка ключа от вынимания из замка зажигания. А поскольку элемент блокировки ключа отсутствует, то блок управления видит обрыв и записывает ошибку.
PS: 04.03 был у дилера, установили "блокировочный элемент", все работает, ошибок нет.
Работы выполнены по гарантии.

Сомнения: у меня ( и многие на форуме отписывались) ключ вынимается (авто глушится) в любом положении ручки ПП, но ошибок нет. Еще был вопрос не вредно ли глушить в других положениях, кроме Р (привычка с МКПП). Может это еще должно быть связано с началом движения.

Активация функции TSC (компенсация крутящего момента)


На мощных переднеприводных автомобилях концерна ВАГ есть функция TSC. Начиная с мотора 1.8 TSI заметно при разгоне "в пол" заметен снос машины вправо, для компенсации этого явления и существует функция TSC.


Включить её можно в 44 блоке, 10 адаптация, в выпадающем списке выбрать Torque Steer Compensation (TSC). В всплывающей подсказке выдаются значения канала - 0 выключено и 1 включено, так оно и есть, но существует ещё значение 2 данного канала. Единого мнения на счет этого значения не существует, некоторые шкодоводы сообщают о увеличении угла подруливания.

обсуждение данной функции здесь

А как можно прокачать тормоза с помощью шнурка?Много где упоминается, а как сделать не написано.

Сообщение от Kapt

А как можно прокачать тормоза с помощью шнурка?Много где упоминается, а как сделать не написано.

И не напишут, только при личном обращении к тем кто докапался и за энюшку..

Сообщение от Arkadiy_82

И не напишут, только при личном обращении к тем кто докапался и за энюшку..

Однако!...)Значит будем копать...

Сообщение от Kapt

А как можно прокачать тормоза с помощью шнурка?Много где упоминается, а как сделать не написано.

Это делается в базовых установках контроллера АБС, в канале 001.
Там обязательно будут точные руководства - что и как делать.

Сама процедура приблизительно такова: после входа в канал программа говорит зажать тормоз в пол, при этом педаль становится мягкой и реально глубоко прожимается, потом она усилием насоса возвращается в верхнее положение. ПРограмма напишет открыть магистрали на передних колёсах и нажать определенное количество раз в пол на педаль - программа напишет сколько. Эту процедуру надо будет повторить всю пару раз. При этом, нужно чтобы с вами был второй человек и подливал тормозную жидкость по мере её ухода, лучше иметь в запасе около литра её и ни в коем случае не допускать полного осушения системы.
Но, повторюсь, там обязательно будут точные подсказки.

Сообщение от Arkadiy_82

И не напишут, только при личном обращении к тем кто докапался и за энюшку..

Это вы на основании чего сделали такие умозаключения?

Сообщение от ilia2108

..

Это вы на основании чего сделали такие умозаключения?

Так я имел ввиду "прокачку" как изменение работы тормоза, а не прокачку жидкости. Не поняли друг друга

Сообщение от Arkadiy_82

Так я имел ввиду "прокачку" как изменение работы тормоза, а не прокачку жидкости. Не поняли друг друга

Я подумал это камень в наш огород, хоть всегда помогаем если можем.
Теперь понятно.

ilia2108 спасибо, это мне и было нужно!)
Arkadiy_82
Извиняюсь, внес неразбериху своим некорректным вопросом.В следующий раз буду аккуратнее.