Тема: Octavia 2020

Сообщение от sashas71

Мамкин гонщик подьехал))
А почему не в три раза быстрее?
Уверен что видел заезд дохлого 1,4 на ватомате с божественной 200 сильной камри и красавицей к5
Это о том что на айсине она паспорт не поедет как ты глотку драл))

Да прав он, практически в два раз она быстрее, такая машина как на видео наверное секунд 20 100-200 поедет на штампах и без опций. В топе уже были замеры драги, верифицированные 22-23с, 1.4т в лучшем случае секунд 45 поедет...
2.0т в среднем на 3-4 секунды быстрее 100-200 едет чем 1.8т А7, а до 100 будет примерно одинаково ибо моно привод и многие не умеют ездить до 100 меряя в Спорте или вообще в Драйве.

А на Айсине поехала хорошо в том числе потому что была самая лёгкая, но мне комментарии и полыхнувшие пердаки понравились))) Тем не менее, очевидно что на Dq-200 она ехала бы быстрее, физика: Масса и Кпд, никуда не попрёшь.

Сообщение от sashas71

Мамкин гонщик подьехал))
А почему не в три раза быстрее?

Потому что))) Тебе доказывать смысла что-то не вижу...

Сообщение от nicevit

Какая разница он больше у 2-х литровой, это просто удобнее, меньше на заправку заезжать. Ну и 45 литров бак, на мой взгляд, это смех, лучше бы багажник чуть меньше сделали все равно он огромный.

Теоретикам всегда смешно. Это потому, что они не имеют реального опыта эксплуатации )). Обычный человек поинтересовался бы расходом топлива, а не объемом танка. А опыт эксплуатации нам говорит о том, что в бак версии 1.4 т влезает без копеек 50 литров при горящей лампе и запасе хода по борт-компьютеру в 50–60 км. При этом реальная автономность – 700 км при крейсерских 150 км/ч. Если держать 120 – автономность возрастает до 900+ км. В городе как обычно, если не валить, то 450–500 км. Не знаю каков реальный расход на версии 2.0 т, но если он больше хотя бы на литр – никакого преимущества 5 лишних литров в ТТХ для танка двухлитровой версии не дают. Если на два – то преимущество в автономности на стороне версии 1.4 т.

Все просто, реальный опыт + немного элементарных вычислений. Но теоретики не таковы, им вечно что-то не докладывают – то объема двигателя/бака, то мощности, то многорычажки, то полного привода и универсала. В результате в разделе А8 стоит непрекращающийся стон от этих самых деятелей, что вот если бы всё это, то тогда да, они бы да, а так в фольце одни мудаки маркетологи сидят, непонятно за что деньги получают )).

Сообщение от trollhammaren

Все просто, реальный опыт + немного элементарных вычислений. Но теоретики не таковы, им вечно что-то не докладывают – то объема двигателя/бака, то мощности, то многорычажки, то полного привода и универсала. В результате в разделе А8 стоит непрекращающийся стон от этих самых деятелей, что вот если бы всё это, то тогда да, они бы да, а так в фольце одни мудаки маркетологи сидят, непонятно за что деньги получают )).

Огласите весь список, ну что бы мы знали кого Вы считаете теоретиками.

Сообщение от flashback

Огласите весь список, ну что бы мы знали кого Вы считаете теоретиками.

Очевидно же, что невладельцев А8 ))

Сообщение от trollhammaren

Очевидно же, что невладельцев А8 ))

Непонятно только почему люди хотевшие себе другую подвеску, привод, кузов, двигатель стали сразу теоретиками и почему Вы так уничижительно об этом пишите? Как по мне у всех разные условия, стиль езды, денежные возможности, требования к автомобилю. Было бы странно если бы все с радостью покупали 1.4т на балке и Айсине, лол.

Или вам завидно? Не пойму вас 1,4т, купили и ездите на здоровье. Зачем других пытаться поносить? Непонятно.
Очевидно что 2.0т дороже и лучше по большинству ттх чем 1.4т, с этим странно спорить.

P.s Я кстати тоже теоретик, у меня сейчас 4x4 Шкода и я ждал опять 4x4 Октавию дабы заказать, однако хер там... Вот так я и стал теоретиком по неволе, бгг.

Сообщение от flashback

Было бы странно если бы все с радостью покупали 1.4т на балке и Айсине, лол.

Или вам завидно?

Отнюдь не призываю никого покупать только 1.4, вам показалось. Мне нытьё ваше надоело.

Сообщение от trollhammaren

Отнюдь не призываю никого покупать только 1.4, вам показалось. Мне нытьё ваше надоело.

А мне ваше нытьё надело и что? Ну давайте по дуйтесь в углу.
Привезли 2.0т, люди сравнивают, приходят к выводам и их теоретически выводы явно получше вашего "фу-фу, вы все мамкины гонщики, как мне надоело ваше нытьё". Что тут странного в том, что некоторые хотели бы себе полный привод и универсал? Ничего, а уменьшение выбора бьёт по всем нам.

Кстати, по расходу топлива боюсь Вы разочаруетесь... По соотношению динамики к расходу 2.0т просто дезинтегрирует 1.4т на Айсине, опять же с учётом большего бака(да-да, мы знаем что у вас там 53 типа влезает и тд). На данный момент Ваг сознательно ещё сильнее разделил связки, 1.4т сделали медленее, 2.0т даже быстрее, разрыв увеличился.

P.s Надо же какие неженки на форуме пошли, бгг.

Сообщение от trollhammaren

Очевидно же, что невладельцев А8 ))

Типо если я не купил а8 1.4 то я не могу ее критиковать очень смешно, тем более это мое мнение.
Ну и предположу, что дст+1.4 А7 жрет не больше А8 1.4, при это у А7 бак почему то больше))))

З.Ы. когда куплю 2.0 А8 по этой логике могу обсирать 1.4 получается кстати только зачем мне это...

Сообщение от flashback

люди сравнивают, приходят к выводам и их теоретически выводы

Эти «выводы» в некоторых случаях не стоят ломаного гроша, зато шаблон у теоретиков не трещит. Наглядный пример диванной экспертизы ))

Сообщение от flashback

что некоторые хотели бы себе полный привод и универсал?

Ключевое здесь «хотели бы»

Сообщение от flashback

По соотношению динамики к расходу 2.0т просто детерминирует 1.4т на Айсине

Что делает? Кто на ком стоял? «детерминирует», говорите? Потрудитесь родной речью владеть в достаточной, чтобы вас понимали другие, мере. Совет, не более.