Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от Dim@d

Ну ладно, с рио сравнили, давайте теперь с Вестой сравним. Может лучше на Весте остановиться,если Октавия даже рио сливает.

вы что, веста это неприкасаемый авто, рожденный импортозамещением, в ипотеку всем продаваемый, с ней нельзя сравнивать, это наш прорыв. Народный выстраданный авто, там наверху считают что мы все должны ездить непременно на весте и в ипотеку.

Сообщение от anton2106

Под "дубовая" я имел ввиду прохождение стыков. Я понимаю что она отлично пожходит для ровной идеальной дороги. Но у меня нет автобанов.

Стыки да, но это мелочи, после “тюнинга" подвески, поставил дорогущий мишлен повыше, стало чуть получше, в разгоне естественно теряешь.

Сообщение от nicevit

Согласен только с тем что Рио(солярис) не рулится и не держит дорогу, да и ветром их сдувает.
И да на рио я ездил много раз и после покупки октавии и да он медленее, но он медленее исходя из того что у меня дсг, на автомате никакого выигрыша у двигателя 1.4 не будет по динамике...
Да и откуда ему взяться если 1.4 и едет динамично только за счет этой самой сухой дсг.

Дело лишь в ДСГ по вашему?
Разница в 100 Нм для вас несущественна?
И то, что 250 доступны с 1500 до 3500, а 155(или 151?) в пике при 4+ тысячи - тоже несущественно? (какой у G4FC момент от 1.5 до 3.5 - страшно представить)

Сообщение от IT66

Дело лишь в ДСГ по вашему?
Разница в 100 Нм для вас несущественна?
И то, что 250 доступны с 1500 до 3500, а 155(или 151?) в пике при 4+ тысячи - тоже несущественно? (какой у G4FC момент от 1.5 до 3.5 - страшно представить)

Вам бы физику изучить за 8 класс и понять что дает момент и как от него зависят лошадиные силы, не в обиду
Да и какая разница сколько у РИО момента от 1.5 до 3.5 если в гонках на прямой ехать будешь на 6000-7000 ))))).
З.Ы. веста спорт которая на 140 лошадей по динамике по прямой на ручке, октавию 1.4 автомат порвет в клочья, только тсс не рассказывайте ни кому

Сообщение от Exel

Вы по фотографии салона механику от автомата отличить cможете?

Не заметил, что фото было, мой косяк, если механика, то как я раньше написал вопросов к замеру еще больше...

Сообщение от Exel

У меня по умолчанию больше вопросов к мамкиным гонщикам, которые замеры на Youtube выкладывают.

Года два назад авторевю октавию 1.4 на дсг разогнали до 100 за 9,5 так что несильно они отличаются от мамкиных гонщеков на ютубе)))

угораю с таких физиков, на прямой а8 тупо от них уедет, и чем длиннее прямая, тем дальше. напомнить о мощности и какая максималка. вы тут скоро весь хлам с октавией будете сравнивать. Я верю цифрам производителей и они говорят о том что 1,6 атмо корейцев едет на 2 сек медленнее 1,4 турбо октавии и это закономерно имхо

Сообщение от sashas71

угораю с таких физиков, на прямой а8 тупо от них уедет, и чем длиннее прямая, тем дальше. напомнить о мощности и какая максималка. вы тут скоро весь хлам с октавией будете сравнивать. Я верю цифрам производителей и они говорят о том что 1,6 атмо корейцев едет на 2 сек медленнее 1,4 турбо октавии и это закономерно имхо

Максималка я уже писал да выше у октавии, и да по максималке она уедет от рио, рио больше 200 не едет, октавия моя спокойно 220 катит.
З.Ы. угорать можно сколько угодно реальность от этого не поменяется, факт в том что двигатель 1.4 сдувается после 120, на автомате и до 120 будет грустно, если раньше засчет сухой дсг и переключений без разрыва тяги, двигатель себя показывал хорошо до 100, то сейчас с этим хуже.
З.Ы. берите 2.0 и тогда вопросов по динамике вообще не будет, любой автомобиль до 3 лямов, просто в щепки, особенно после 100, ну может камри v6 потягается, да тугелла...

Сообщение от nicevit

Года два назад авторевю октавию 1.4 на дсг разогнали до 100 за 9,5 так что несильно они отличаются от мамкиных гонщеков на ютубе)))

У АР хотя бы четко определенная методика замеров (полный бак, полный бачок омывателя, пассажир+измерительное оборудование), это где-то +150 кило к весу в сравнении с мамкиными гонщиками, которые часто одни в автомобиле, динамометрическая дорога (которая строилась даже с учетом кривизны земного шара, т.е. она идеально прямая, в отличие от ДОП, на которых мамкины гонщики замеры делают) и штук по 10 заездов в каждую сторону, из которых потом высчитывается среднее значение, чтобы ветер исключить. И замер Авторевю А7 на ДСГ я как раз выше привел - 8,7 до сотни, ему 4 года уже, для более поздних тестов они не перемеряли динамику, в них те же 8,7.

Сообщение от Exel

У АР хотя бы четко определенная методика замеров (полный бак, полный бачок омывателя, пассажир+измерительное оборудование), это где-то +150 кило к весу в сравнении с мамкиными гонщиками, которые часто одни в автомобиле, динамометрическая дорога (которая строилась даже с учетом кривизны земного шара, т.е. она идеально прямая, в отличие от ДОП, на которых мамкины гонщики замеры делают) и штук по 10 заездов в каждую сторону, из которых потом высчитывается среднее значение, чтобы ветер исключить. И замер Авторевю А7 на ДСГ я как раз выше привел - 8,7 до сотни, ему 4 года уже, для более поздних тестов они не перемеряли динамику, в них те же 8,7.

Все так, но речь была про 1.4 + автомат явно она не быстрее суходроча. Да и я свою спокойно за 8.5 разгонял, также как и рио за 9.5 использую один и тот же прибор, для измерений называемый Рейслоджик.

P.S. сорри мужики если динамика новой А8 задевает за живое, просто я по фактам говорю, никого обидеть не желаю, в конце концов всегда можно чипануть тем более теперь более надежный айзин, а несуходроч,
хотя у меня уже 20 к на чипе суходроч катается и все норм, естественно с место его не убиваю, из косяков "сова" бывает после дрочильни в пробке, но она появилась еще до чипа.

Сообщение от ZigZag

Сейчас из источника в контакте с производителем узнал, что представительство информирует дилеров, что заказы на Окавию через месяц, начнут принимать на 22 год. в 21 уже будет Октавию не взять.
Конкуренция отменяется. Все на корейцев и китайцев.

А может это 22 модельный год, который с изменениями с июня пойдет.

Сообщение от nicevit

Вам бы физику изучить за 8 класс и понять что дает момент и как от него зависят лошадиные силы, не в обиду
)

Весёлый вы человек.
В вашей альтернативной физике мощность не зависит от момента. А в повседневной жизни 123 корейских лошади мощнее 140-150 немецких. И львиную долю времени на дорогах у вашего Рио обороты держатся 6-7 тысяч.
Возьмите на тест Рио/Солярис 1.6 и новую Октавию 1.4 АКП.
Потом и поговорим. А то у меня ощущение что попал в перевёрнутый мир.