Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от hammond

Так как новая мультимедиям vw play на базе андроида. Вот и яндекс навигатор на ней работает. Она новая в линейке vw, возможно и на других моделчх бренда потом появится.

Вот так а нам значит с AndroidAuto мучаться?
Или есть вероятность что прошивку обновят?

Я тут довольно близко с К5 познакомился, знакомый купил. Комплектация GTline. Да выглядит неплохо и агрессивно по своему. Диски 18, спорт бампер с диффузором, бежевая кожа сидений, вставочки, рюшечки, строчечки. Большая говорящая мультимедия. А как в детали полезешь, так вывод один - хороша для яндекс такси, самый дешевый вариант для категории комфорт+, для себя не взял бы. 2,5 дохдый, еле из 10 выезжает и то в идеальных условиях судя по многочисленным видео. Больще всего поржал что с лед фарами проекционного вида гордо зовущимися вроде мультибим (диоды в линзах) идет ручной корректор колесико. Задняя камера без омывателя, из электроники автохолд и автодальний . Круиз тоже обычный. Багажник неудобный и не большой 510л, привода нет. Цена почти 2,4
Считаю что а8 с 2 л намного интереснее авто если стайл с пару пакетами взять - функциональный 6 и безопасности 3
Единственный плюс к5 это атмо+гдт для каждодневных пробок, машина так будет использоваться

Сообщение от dmdzh

Я тут довольно близко с К5 познакомился, знакомый купил. Комплектация GTline. Да выглядит неплохо и агрессивно по своему. Диски 18, спорт бампер с диффузором, бежевая кожа сидений, вставочки, рюшечки, строчечки. Большая говорящая мультимедия. А как в детали полезешь, так вывод один - хороша для яндекс такси, самый дешевый вариант для категории комфорт+, для себя не взял бы. 2,5 дохдый, еле из 10 выезжает и то в идеальных условиях судя по многочисленным видео. Больще всего поржал что с лед фарами проекционного вида гордо зовущимися вроде мультибим (диоды в линзах) идет ручной корректор колесико. Задняя камера без омывателя, из электроники автохолд и автодальний . Круиз тоже обычный. Багажник неудобный и не большой 510л, привода нет. Цена почти 2,4
Считаю что а8 с 2 л намного интереснее авто если стайл с пару пакетами взять - функциональный 6 и безопасности 3
Единственный плюс к5 это атмо+гдт для каждодневных пробок, машина так будет использоваться

Как можно Это сравнивать с Октавией на 2л да ещё и в жире? Ты так не шути, друже))
Успел застать тестовые А8 на 190лс, Стайл плюс и пакеты в Краснодарском крае и Ставрополье и даже брал на тест. Такая 190лс Октавия и камня на камне не оставит от К5 2.5л, это просто факт хотя стоимость очень даже сравнимая.

И да, сравнивая А8 190лс и А8 150лс, машины конечно сильно разные, хотя казалось бы одна машина... 190лс совсем другой уровень удовольствия на дороге дарит, имхо. Подвеска комфортнее чем на балке, чувствуется сразу и тише отрабатывает.

Сообщение от flashback

И да, сравнивая А8 190лс и А8 150лс, машины конечно сильно разные, хотя казалось бы одна машина... 190лс совсем другой уровень удовольствия на дороге дарит, имхо. Подвеска комфортнее чем на балке, чувствуется сразу и тише отрабатывает.

Если с твоей сравнивать как по динамике разница ощущается? Как робот работает? Какие ощущения, махнул бы свою?
Понятно, что недолгий тестдрайв наверное был, но все же?

Сообщение от nicevit

Если с твоей сравнивать как по динамике разница ощущается? Как робот работает? Какие ощущения, махнул бы свою?
Понятно, что недолгий тестдрайв наверное был, но все же?

С моей сравнивать сложно, так как и подвеска не сток и двигатель на чипе и полный привод и шумка у меня сделана. Но впечатления положительные, по ощущениям едет на уровне 22с 100-200, управляется хорошо и понятно, тормоза для стока отличные, подвеска достаточно комфортная и явно комфортнее чем была у А7 с ППД, робот работает отлично без пинков и достаточно быстро. А так это свежая машина, приятный интерьер(но я конечно заказывал бы бежевый), приятная внешка, новые опции. Конкурентов в своей нише у неё по сути нет. Короче говоря всё то, что не понравилось в 150лс А8 на балке у 190лс исправлено.

В общем мне единственное что не понравилось это конечно моно привод, не привычно после полного ибо даже посуху можно легко Вилхоп словить, момента то не мало 320... А на чипе когда там под 420нм момента вообще нужно будет аккуратно нажимать на газ до 100км/ч.
Причём машина на тесте была на 225 резине, на 205 будет вообще жопа, ИМХО.

P.s K5 2.5л даже и близко не конкурент такой Октавии, объективно Шкода просто лучше и значительно.

Попробую вкратце сравнить Октавию с бывшей машиной.
Сравнение будет с КИА Оптимой 2016 года 2.4 GDI (188 л.с)
Начну с плюсов Октавии:
1. Лучше шумка, она реально лучше, особенно шумка двигателя и колёсных арок. Это заметно с самых первых секунд движения.
2. Более информативный электроусилитель (хотя на Оптиме он тоже вполне хороший),но тут более отзывчивый и больше приятного усилия на нем.
3. Современнее интерьер, оно и понятно так как разница между машинами больше 5 лет.
4. Удобнее сидения, причем у меня простые тканевые сидения.
5. Динамичнеее и экономичнее двигатель по сравнению с 2.4. Но 2.4 на Оптиме тоже не плох.
6.Тише работает передняя подвеска, но возможно она тише из за лучшей шумки.
7. Багажник без вариантов + лифтбек.
8. Лучше работает климат, тише и мягче регулирует температуру.
9. Лучше работает датчик дождя.
8. Лучше работают передние датчики парковки, они активны всегда и при проезде препятствия срабатывают автоматически (на Оптиме нужно было включать вручную).
9.Не чувствует колею, возможно из за узких колес 205/60/16.

Минусы Октавии:
1.Хуже эргономика, так как все завязано на планшет, приходится привыкать.
2.Меньше салон, оно и так понятно. Но его и так много.
3.Балка сзади, для кого-то это минус, для меня это = все равно. По езде я ее не чувствую, в поворотах на мостах на стыках зад не переставляет, едет как обычно ничего особенного. Единственное балка чуть больше бухает при более сильных неровностях. Но за счёт лучшей шумки эта разница очень на тоненького.
4. Хуже зеркала, они меньше.
5. Хуже зеркало заднего вида, оно так же меньше.

Это впечатления которые сразу запомнились, так как проехал на машине всего 400км.

Сообщение от VIO

9.Не чувствует колею, возможно из за узких колес 205/60/16.

3.Балка сзади, для кого-то это минус, для меня это = все равно. По езде я ее не чувствую, в поворотах на мостах на стыках зад не переставляет, едет как обычно ничего особенного. Единственное балка чуть больше бухает при более сильных неровностях. Но за счёт лучшей шумки эта разница очень на тоненького.

Тоже заметил, что рулем колею не чувствуешь, понимаешь, что в колее, когда бросит в бок на пару сантиметров.
Бухать будет меньше после обкатки. По ощущениям подвеска становится более мягкой.

Сообщение от bibidriver

Тоже заметил, что рулем колею не чувствуешь, понимаешь, что в колее, когда бросит в бок на пару сантиметров.
Бухать будет меньше после обкатки. По ощущениям подвеска становится более мягкой.

Возможно, покатаемся,посмотрим)

А что говорят про RSки будут у нас, и продаются ли они в европе?

Сообщение от Almikor

А что говорят про RSки будут у нас, и продаются ли они в европе?

Не будет у нас RS и 4x4, в Европе продаются.