Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от sashas71

Балабол ты и лгун, искать твои высеры про то, что А8 на гидроакпп не едет паспорт и рио ее легко уделает у меня нет желания. Но ты упорото это утверждал и засыпал ютуб заездами рио корчей с пауками, вырезанными катализаторами и тд и тп.
Ну обсерься еще раз, утверждая что Cx на А8 не улучшился))

Дальше неитересно на это отвечать... нытик

Мляха муха, вроде взрослые мужики, а мерятся пипирками у кого на 0.5 см больше. Ну едет А8 на 0.5 секунд медленнее, ну что от этого?) Основная масса продаж это 1.4, соответственно болт хотели класть на эти 0.5 см.
П.С. В жизни даже 0.5 см не играет роли, не говоря про 0.5 секунды.

Все спорите у кого толще и длиннее, этот процесс цикличен, повторяется каждые 20 -30 страниц)). Я сейчас в Испании, взял на прокат интересную зверушку, Ford Puma в богатой комплектации ST line Ecoboost Hybrid, черная крыша, диоды, автопилот, парковщик, навигация, очень удивился когда узнал что под капотом 1.0 турбо пакет сока на мехе, потому что ощущения за рулем на 2.0 атмо движок коней 170, передние и задние арки в фетровых подкрылках, шумоизоляция очень понравилась а так же рулежка, через некоторое время стало грустно от такого маленького выбора автомобилей в России. Фото что то забыл как заливать , напрямую не загружаются.

Сообщение от Viktor1901

Все спорите у кого толще и длиннее, ...... Фото что то забыл как заливать , напрямую не загружаются.

Для маленького авто размер больно большой, http://vfl.ru/

корейский б класс норм авто, за свои деньги, но сравнивать его с лидером с класса это каким упоротым надо быть? да не только сравнивать а еще и утверждать что атмо легко обьедет турбо)) ехал вчера на крете каршерринговой, блир ну тупая телега и это я не гонщик ни разу. Ладно уговорил, подскажу- на а8 Cx уменьшили на 0,5 и 0,3 универсал/лифт. а связь этого и скоростных и других параметров додумай сам))

Сообщение от sashas71

на а8 Cx уменьшили на 0,5 и 0,3 универсал/лифт

Спорт кар теперь, самому не смешно?
З.Ы. тебе вот реально не надоело? Мне пофиг, я на 1.4 наездился мне даунгрейд по динамике неинтересен, если буду брать то только 2 литра. А уж доказывать, что дсг быстрее автомата, ну право слово надоело.
и да к РИО ты видимо неравнодушен, поскольку мне вообще пофиг на это, пускай это будет неедущее ведро уговорил

Сообщение от sashas71

ехал вчера на крете каршерринговой, блир ну тупая телега и это я не гонщик ни разу.

при чем тут крета?
зачем ты ездишь на каршеринге? Тем более на ненавистной тебе телеге... Где эти грибы которые ты употребляешь?

Сообщение от VIO

П.С. В жизни даже 0.5 см не играет роли, не говоря про 0.5 секунды.

Кстати 0,5 сек играет в жизни намного больше роли, чем 0,5 см)))

воот.

Сообщение от Viktor1901

воот.

На каен похоже, прикольная внешка...

Сообщение от nicevit

Кстати 0,5 сек играет в жизни намного больше роли, чем 0,5 см)))

Сколько езжу и никогда не играло роли 0.5 секунды, даже не знаю где и какую роль может сыграть)

Как по мне уровень динамики у А8 150лс и Камри 200лс сравнимый(может под 200 она и будет чуть быстрее, но кого это волнует?), а вот налог, расход топлива нет да и цена за Камри выше, каско намного дороже и тд. Ну и чипануть 1.4т на лёгкой Октавии конечно можно, тем более что Айсин-8 это не Суходроч и уж 350нм он держит.
Правильно тут Аков писал, вообще разные машины, абсолютно разный покупательский срез. Для тех кому надо быстро ехать у обеих машин есть старшие модификации, вот они едут хорошо, правда Камри только прямо, Октавия ещё и в поворотах ну и тормоза у Октавии явно получше.