Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от nicevit

Октавия на 16 дисках была? А элантра и церато на 18 минимум?

З.Ы. очень сильно все зависит от дисков и резины, эти тесты будут хоть как-то объективны если в одно и тоже обувать тачки, остальное от лукавого.

На тесте Октавия бывает только в жире, естественно на 18-х, корейцы на 17-х.

Кому интересно можете почитать, в комментариях ссылка на скачивание теста в формате pdf. https://www.drive2.ru/l/600494978048755229/

Сообщение от VIO

На тесте Октавия бывает только в жире, естественно на 18-х, корейцы на 17-х.

Тогда лапшу своими обзорами пусть вешают, владельцам корейцев...
Элементарно корейские подвески пробивает на всем подряд, курсовая устойчивость после ста плавает, ноль на руле не такой четкий, при этом всем еще и клиренс и свесы у окты намного предпочтительней, какую уж тут управляемость обсуждать всерьез я хз.
З.Ы. уж что что, а подвески ВАГ настраивать умеет пускай и эта подвеска для плохих дорог.

Сообщение от nicevit

Тогда лапшу своими обзорами пусть вешают, владельцам корейцев...
Элементарно корейские подвески пробивает на всем подряд, курсовая устойчивость после ста плавает, ноль на руле не такой четкий, при этом всем еще и клиренс и свесы у окты намного предпочтительней, какую уж тут управляемость обсуждать всерьез я хз.

Мне то вообще по барабану что пишут в тестах) Я что тесты по резине, что по авто читаю от любопытства. Но про Элантру много кто пишет из всяких блохеров, что рулежка лучше чем у Октавии.

Сообщение от VIO

Сейчас читал тест Авторевю Октавия,Элантра,Церато. Элантра почти нагнула Октавию, а по шасси (в рулежке) выиграли Элантра и Церато.

Как-то мы два разные теста видимо читали... Даже при условии что Ветров излишне придрался к Октавии и рассказал какие-то сказки про управляемость, она вынесла Элантру вперёд ногами во всём. Что в общем-то и так чувствуется при тесте автомобиля.

P.s 18 диски на Октавию как по мне лучше не ставить 17 явно приятнее едут, даже на 190лс версию. Единственное размерность бы как у Пассата или Суперба, там 215 размерность и она логичнее.

Сообщение от flashback

Как-то мы два разные теста видимо читали... Даже при условии что Ветров излишне придрался к Октавии и рассказал какие-то сказки про управляемость, она вынесла Элантру вперёд ногами во всём. Что в общем-то и так чувствуется при тесте автомобиля.

Не знаю где по тесту вынесла вперёд ногами. Элантра более азартная, более энергоемкая хоть и жёстче. Судя по его тесту именно подвеска лучше на Элантре.

Сообщение от VIO

Не знаю где по тесту вынесла вперёд ногами. Элантра более азартная, более энергоемкая хоть и жёстче. Судя по его тесту именно подвеска лучше на Элантре.

Элантра менее азартная, более жёсткая, медленная и в разы хуже фары, хуже материалы, хуже багажник и клиренс, да почти всё хуже оказалось.
Судя по его тесту именно подвеска Октавии лучше. Кроме того, подними своё седалище и сам убедись, я вот ездил на Элантре и подвески у неё нет как и у K5.
Причём в тесте Октавия была на 18 дисках, на 17 всё было бы ещё лучше. Претензии Ветрова к Октавии странные кстати, вообще не ощутил этого на тесте, хотя ехал быстро и рулил резко.

P.s Читать надо не только итоги теста но и саму статью, ты бы знал это если бы часто читал Авторевю.

Сообщение от flashback

Элантра менее азартная, более жёсткая, медленная и в разы хуже фары.
Судя по его тесту именно подвеска Октавии лучше. Кроме того, подними своё седалище и сам убедись, я вот ездил на Элантре и подвески у неё нет.

Причём в тесте Октавия была на 18 дисках, на 17 всё было бы ещё лучше.

P.s Читать надо не только итоги теста но и саму статью, ты бы знал это если бы часто читал Авторевю.

Можешь показать где в тесте она менее азартная?Менее энергоемкая? Где Элантра слила в лосином тесте или в торможении с объездом? Где отсутствует подвеска?

Сообщение от VIO

Можешь показать где в тесте она менее азартная?Менее энергоемкая? Где Элантра слила в лосином тесте или в торможении с объездом? Где отсутствует подвеска?

Я что тебе скрины с электронного PDF должен тут кидать? Ты точно тест читал?
Потому как там текст расходится с итогами. К тому же возникает вопрос: А так ли мы доверяем только АР? Я точно нет, потому как из раза в раз моих ощущения на тестах авто Раходятся с тем, что я читаю в тесте.

Тут я полностью Солидарен с Мельниковым который ругал Элантру и полностью не согласен с Ветровым несущим какую-то чушь от которой не остаётся и следа на реально тесте, особенно поржал про энергоёмкость Элантры, то-то она тряслась как сучка да просёлочной дороге в Мин-Водах. Причём что медленно, что быстро без разницы, хочется выйти из машины, она вообще не фильтрует дорожное полотно. А уж как "азартно" несло её морду на длинных развяках, это я вообще молчу... Азарт так и прёт с динамикой 10-11с до 100.

P.s Ты сам Элантру тестировал? Хочу понять с кем я говорю и на основе чего ты делаешь выводы. Я тестировал, а не только читал и смотрел тесты, едет на летней резине она как раз так же как говорил в видео Мельников, никаким азартом или комфортом там не пахнет.