Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от KGK

Ликвидность, это не только цена, это "свойство актива быть быстро проданными по цене, близкой к рыночной".

Верно, ликвидность это как стоимость товара так и скорость его продажи, спрос на него. Однако я не зря написал, что не всем это важно и всем важно в разной степени, покупателям Тойоты такое качество как скорость продажи ОЧЕНЬ важно, но они увы не учитывают перечисленных мною факторов помня только о скорости продажи, а это неверно ибо скорость и стоимость это неразделимые, неотъемлемые части термина "ликвидность". Что касается количества Камри и K5 на дорога то это вообще, не показатель как по мне, у нас Культ Тойоты, а K5 так и вообще в последнее время за шатала стул под Камри. Пассат на мой взгляд ранее был "не в рынке", Камри, Мазда 6, другие конкуренты были сильно дешевле, а сейчас ситуация сильно поменялась и Пассат уже не кажется дорогим если смотреть стоимость топовых конкурентов, особенно если учитывать траты после покупки в видео Каско, противоугонным мер, расхода топлива и налогов. Как автомобиль Пассат на голову лучше и Камри и Мазды и K5 с Сонатой, если Вы не согласны то я без особых проблем с вами подискутирую по этому поводу, у меня есть что сказать.

Верно, согласен по поводу того что большинство покупает "сердцем". Зайдите на сайт Шкоды и посмотрите цены на 190лс Октавии, так или иначе всё будет крутится вокруг 3кк рублей, это порядочно. Так я и пишу что Пассат надо заказывать так же как и Октавию но ключевое отличие между ними в том, что Пассат доставят быстрее, ЗЧ идут приоритетно на завод в Эмден и по сути блоки которые ждут наши ждуны идут на Пассат, Суперб, Артеон, Кадьяк 190лс и частично на Ауди а4, а уже потом объедки с барского стола кидают нашим ждунам. Так точно, допы в наличии вешают даже на Пассат, правда без проблем торгуются но в любом случае они есть. Пассат это конструктор, сколько я не искал машину в наличии, так ничего и не понравилось, заказал под себя.

P.s Ситуация на рынке сейчас конечно...

А кстати, у камри тойтовцы победили эту убогость- кочующее из поколения в поколение висящее колено глушака в районе задней подвески? Нынешнее поколение низкое, не видно. Все предыдущие- стоишь сзади на светофоре и любуешься на кочергу висящую снизу. Такого позорища даже у тазов не было.
Удивительно, что не нашли места просунуть за подвеской, как у всех нормальных машин. В сельской местности и оторвать как нечего делать. За одно это камри никогда не рассматривал для приобретения.

Сообщение от Jetura

А кстати, у камри тойтовцы победили эту убогость- кочующее из поколения в поколение висящее колено глушака в районе задней подвески? Нынешнее поколение низкое, не видно. Все предыдущие- стоишь сзади на светофоре и любуешься на кочергу висящую снизу. Такого позорища даже у тазов не было.
Удивительно, что не нашли места просунуть за подвеской, как у всех нормальных машин. В сельской местности и оторвать как нечего делать. За одно это камри никогда не рассматривал для приобретения.

Да кому какая разница, рассматривал, не рассматривал, уже если кому и вякать на камри, К5 и прочие автомобили классом выше, то явно не владельцу октавии , просто смешно.

Сообщение от южанин

Да кому какая разница, рассматривал, не рассматривал, уже если кому и вякать на камри, К5 и прочие автомобили классом выше, то явно не владельцу октавии , просто смешно.

По теме сказать нечего?
И причем тут "вякать"?? Тут вообще машины обсуждают, а не владельцев. Класс - в основном отличие в габаритах. А владельцу мини, например, на что можно повякать, по вашему, или вообще не на что? А уж онавсяко премиальнее многих шарабанов. Вы уж сразу расскажите, кому на что вякать можно.

Сообщение от Jetura

По теме сказать нечего?
И причем тут "вякать"?? Тут вообще машины обсуждают, а не владельцев. Класс - в основном отличие в габаритах. А владельцу мини, например, на что можно повякать, по вашему, или вообще не на что? А уж онавсяко премиальнее многих шарабанов. Вы уж сразу расскажите, кому на что вякать можно.

Чего обсуждать то, то что тупо съэкономил и взял авто попроще, ничего здесь постыдного нет,, не берите пример с юнца под ником флеш, который засрал все форумы о том как кто-то его на Пассате прокатил и тепрть у него Пассат шикарный авто....

южанин с утра нарываешься на неприятности, к вечеру чего ждать...

Сообщение от южанин

Чего обсуждать то, то что тупо съэкономил и взял авто попроще, ничего здесь постыдного нет,, не берите пример с юнца под ником флеш, который засрал все форумы о том как кто-то его на Пассате прокатил и тепрть у него Пассат шикарный авто....

Читаю я твои пассажи и иногда думаю, что это тебе лет 20 и никакой машины у тебя нет и ты бывший участник этого форума под ником волкодав. Тот тоже всё восхищался камри. Тут на форуме поклонников этих японских вёдер не много и твои усилия зачем-то из раза в раз принизить октавию не вызывают ничего, кроме улыбки. Не мучай себя, докажи делом, купи, наконец, себе камри. А купив, можешь смело валить с форума и нахваливать её где-нибудь в другом месте. ))

Позволю высказать личное мнение, пусть будут разные мнения на этом форуме, даже на грани приличия. И чем больше тем лучше, споры нужны по определению. ... . Без них просто не интересно общаться в теме.

Заехал ради интереса к дилеру КИА. Не очень люблю корейцев, но для кругозора посмотрел вживую новый Serato и К5.

Serato, как-то, не впечатлил, хотя и одного класса с Октавией. В "полном фарше" (комплектация GTLine+) цена чуть меньше 2 млн. (по прайсу). Салон показался более тесный чем у Октавий А7 и А8. Мотор будет 2.0 (атмосферный) и коробка АТ6, т.е. по динамике хуже чем Октавия 1.4 TSI.

K5 в "полном фарше" (комплектация тоже GTLine+) будет около 2.5 млн. Мотор 2.5GDI, коробка 8АТ. Разгон по паспорту около 8.7, т.е. между 1.4TSI и 2.0TSI у Октавии А8. Салон показался более просторный, чем у А8. У К5 в "полном фарше" за 2.5 идет панорамная крыша, 2-х зонный климат, кожаный салон, передние сиденья с вентиляцией, проекция на лобовое, куча всяких ассистентов и прочей хрени. К5 в кислотно-синем цвете, конечно, смотрится хорошо.

Субъективно, К5 по цене явно выигрывает у Октавии А8, при этом позиционируется, как бизнес-класс. На этом фоне, непонятны мотивы ценообразования у российского представительства Шкоды.

Ну и классика, как и везде сейчас - под заказ ожидание от 6 мес и до ... (по факту сказали рассчитывать на 9 (!) и более месяцев). Машины в наличии с допами, страховками и прочими "плюшками" на 300 и более тыс.руб.

Сообщение от Jetura

А кстати, у камри тойтовцы победили эту убогость- кочующее из поколения в поколение висящее колено глушака в районе задней подвески? Нынешнее поколение низкое, не видно. Все предыдущие- стоишь сзади на светофоре и любуешься на кочергу висящую снизу. Такого позорища даже у тазов не было.
Удивительно, что не нашли места просунуть за подвеской, как у всех нормальных машин. В сельской местности и оторвать как нечего делать. За одно это камри никогда не рассматривал для приобретения.

Не знаю победили ли но как по мне у Камри и без этого хватает слабых мест...
Даже вот багажники взять, вот и Пассат и Камри седаны к примеру, но почему у Камри нет лючка для длинномеров, каких-то адекватных ниш, некуда аптечку привязать и знак аварийный воткнуть, нет твёрдого пола, нет элементарных ключков что бы пакеты с Магнита или Пятёрочки подвязать, нет электропривода(у Пассата ещё и с ноги можно открыть). И таких вопросов вагон, даже объём и тот разный, у Пассата шире, длинее, больше проём да ещё и сидение откидываются всегда(у Камри в топе с регулировками сидушек нет).

И так везде, Жетура. После Пассата в Камри и в Мазде очень грустно, а ведь стоят они в топе похожих денег...

Сообщение от IronMan

Читаю я твои пассажи и иногда думаю, что это тебе лет 20 и никакой машины у тебя нет и ты бывший участник этого форума под ником волкодав. Тот тоже всё восхищался камри. Тут на форуме поклонников этих японских вёдер не много и твои усилия зачем-то из раза в раз принизить октавию не вызывают ничего, кроме улыбки. Не мучай себя, докажи делом, купи, наконец, себе камри. А купив, можешь смело валить с форума и нахваливать её где-нибудь в другом месте. ))

Да, мне он тоже Волкодава напоминает, он сам писал что у него был 1.6 как у Волчка, он так же живёт в Сочи, у него такая же убогая манера вести дискуссию, да вообще всё очень похоже. Не думаю что это совпадение, он даже свою машину пруфануть не может, говорит что она у соседа в гараже стоит, уахахаха.
Значит не мне одному напоминает...