Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от 301963

Ты не понял. Я про А5ФЛ их пол парка. Про А7, да так скорее всего. Ни когда не понимал как можно брат машину такого размера с 1,6 и 1,4 пусть и Т. Я в своей ужался в комплектации, но цука что бы двигло было нормуль)
Ну собственно разница между А8 1,4 и 2,0 не интересует)

Тогда ситуация была проще, сейчас ужаться тоже будет можно но скорее всего в 2 ляма ты сразу встрянешь. Разве что обижен в 1.9кк впишут.
По мощности это очень индивидуально, я вот тоже 150лс не возьму, а кому-то хватает. Все же по разному ездят, а стристракеры на Солярисах которые по твоим словам пыжатся, ничего кроме смеха не вызывают)) Ездят же люди на 2.5 Камри, K5 2.0 и 2.5 с Сонатой или например на всяких Сидах и Элантрах. Не всегда найдутся деньги на удовлетворение своих хотелок, а машину уже менять надо.

Ну ты сказал, что сомневаешься в разнице у A7 и А8 я тебе привёл цифры, 70нм это довольно много вкупе с 10лс, плюс 381 это сейчас самая быстрая мокрая Дсг с самым высоким Кпд судя по заявлениям Вага.

P.s Рынок то весь растёт, Дим. А то многие слишком на Октавии зациклились, всё подорожало, в будущем многие перейдут на Бу с такими ценами. А вообще забавно, стоны про цены, а дурачки идут и выносят авто с допами по 300-400к рассказывая как они вложили деньги)) Диссонанс какой-то, вроде денег нет но народ скупает квартиры и машины.

Сообщение от flashback

Тогда ситуация была проще, сейчас ужаться тоже будет можно но скорее всего в 2 ляма ты сразу встрянешь. Разве что обижен в 1.9кк впишут.
По мощности это очень индивидуально, я вот тоже 150лс не возьму, а кому-то хватает. Все же по разному ездят, а стристракеры на Солярисах которые по твоим словам пыжатся, ничего кроме смеха не вызывают)) Ездят же люди на 2.5 Камри, K5 2.0 и 2.5 с Сонатой или например на всяких Сидах и Элантрах. Не всегда найдутся деньги на удовлетворение своих хотелок, а машину уже менять надо.

Ну ты сказал, что сомневаешься в разнице у A7 и А8 я тебе привёл цифры, 70нм это довольно много вкупе с 10лс, плюс 381 это сейчас самая быстрая мокрая Дсг с самым высоким Кпд судя по заявлениям Вага.

P.s Рынок то весь растёт, Дим. А то многие слишком на Октавии зациклились, всё подорожало, в будущем многие перейдут на Бу с такими ценами. А вообще забавно, стоны про цены, а дурачки идут и выносят авто с допами по 300-400к рассказывая как они вложили деньги)) Диссонанс какой-то, вроде денег нет но народ скупает квартиры и машины.

Квартира может только дорожать, а вкладывать в авто (которое со временем превратится в ведро с болтами) просто глупо. Я уже подумываю о б/у). Но это сложно, три последним были новыми)

Тут 99% пересядут на бу или на киосолады
Я об этом писал года 3 ( три ) назад.

Те, кто могли,- уже на Ауди пересели.
В здравом уме отдавать 2+ за это корыто.....ну как-то странно,- даже если это не заработанные.

Сообщение от flashback

Это CJSA 180лс только в стоке не 250нм, а 280нм.

CJSA по бумагам 250 момента, в реальности 280. Момент на маховике можно посмотреть через комп.

Сообщение от hammond

Сравнение еще Октавии А7-й с Д классом было в свое время при ее выходе на рынок. Как говорили маркетологи одной ногой в другом классе. Так почему А8-ю не сравнить? Конечно Е класс перебор.

Кстати, вспомнил, несколько лет назад А7 кто-то сравнивал с Сонатой, на ютубе видео было, кажется какой-то журнал, но там как бэ.... Октавия слила)))

Ну какой Д? Октавия по салону была больше некоторых прямых европейских конкурентов типа Опеля Астры, но сейчас салоны Элантры, Церато, Короллы по размерам такие же, а вот Мазда 6, К5, Соната больше и ощутимо больше.

Почему тогда никому не приходит в голову сравнивать Ауди А4 и скажем Дженезис Г80? Или сравнивают?))

Сообщение от Akov

Кстати, вспомнил, несколько лет назад А7 кто-то сравнивал с Сонатой, на ютубе видео было, кажется какой-то журнал, но там как бэ.... Октавия слила)))

Ну какой Д? Октавия по салону была больше некоторых прямых европейских конкурентов типа Опеля Астры, но сейчас салоны Элантры, Церато, Короллы по размерам такие же, а вот Мазда 6, К5, Соната больше и ощутимо больше.

Почему тогда никому не приходит в голову сравнивать Ауди А4 и скажем Дженезис Г80? Или сравнивают?))

Вот тест старенький, но автор голосует за Ауди 4 https://www.zr.ru/content/articles/9...a4-test-drajv/

Ну там Г70, это логично, но по "нашей" то логике и по цене нужен минимум Г80, а лучше Г90)))

Сообщение от Akov

Ну там Г70, это логично, но по "нашей" то логике и по цене нужен минимум Г80, а лучше Г90)))

Ну раз тебе пришло в голову, сравни и поделись. Ягуар оказался тоже дешевым)

Сообщение от voidinside

CJSA по бумагам 250 момента, в реальности 280. Момент на маховике можно посмотреть через комп.

280 это на маховике, интересно сколько на колёсах. У CJSB по ODIS больше 300нм, на колёсах судя по замерам на стенде 250-253 в стоке.
В любом случае не думаю, что Ваг дураки и залили одинаковую прошивку.

P.s Впрочем это не по теме.

Злые языки намекают разогревая публику что 2л амбишен+ будет в районе 1,800, +100 за пакет хоккей, платный цвет, пару хитрых опций, каско , и на выходе можно будет выехать из салона за 2 млн, что по нынешним временам выглядит вполне приемлемо, а если скидывать в трейд ин, то фактически придется вносить еще меньше