Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от 1gen

А что сложного то?
Прокатиться на каждом сопернике можно за пару выходных.
Чтоб потом не кусать локти...жестко...или мягко....или не так рулится итд...

Если на несколько месяцев брать,- то в принципе поф, можно и не заморачиваться)))- я так и сделал с поло, купив не глядя)))- но вот подзавис надолго

Ген ты сколько машин тестировал перед тем как покупать свою каждую следующую машину и конкурентов тоже?

Инфа про 2.0т. Получается апрель, интересно когда прайсы выкатят.

Сообщение от 301963

Ген ты сколько машин тестировал перед тем как покупать свою каждую следующую машину и конкурентов тоже?

Штук по пять шесть всегда
Причём не толь ко прямых конкурентов,- а всех пподряд, кто есть в продаже, на тот момент
У меня было по три залога лежало одновременно.....например, на gti/mps и что-то ещё, не помню, вроде naverik...но это при наличии бабла и отсутствии мозгов, без видения перспективы))

Сообщение от flashback

P.s А люди реально разные, что конечно же не меняет отсутствие аргументации и умения полемизировать у этих твоих разных граждан. Тачку надо брать так то бы перед самим собой мог легко объяснишь зачем её взял и ради чего, а там и другим пояснишь если надо. Цель то одна, как можно лучше потратить деньги и получить хороший продукт.

Ну умение полемизировать и умение чуть что уходить в истерику, если кто-то с твоим мнением не согласен это разные вещи)))
Ты же вон доказывал, что шумка у больших корейцев не ахти, я привел результаты замеров ЗР, которые говорят об обратном, как ты полемизировал... ЗР фигня, они ничего не понимают, есть мое мнение и неправильное... зашибись полемика)))
Вспомни присказку "нет плохих машин, есть плохая цена".
А люди покупают в первую очередь то, что нравится или на что им хватает денег, этого вполне достаточно для подавляющего большинства, иначе все бы ездили только на одной модели одной марки авто.

Сообщение от Akov

Ну умение полемизировать и умение чуть что уходить в истерику, если кто-то с твоим мнением не согласен это разные вещи)))
Ты же вон доказывал, что шумка у больших корейцев не ахти, я привел результаты замеров ЗР, которые говорят об обратном, как ты полемизировал... ЗР фигня, они ничего не понимают, есть мое мнение и неправильное... зашибись полемика)))
Вспомни присказку "нет плохих машин, есть плохая цена".
А люди покупают в первую очередь то, что нравится или на что им хватает денег, этого вполне достаточно для подавляющего большинства, иначе все бы ездили только на одной модели одной марки авто.

Это заблудшие люди. Они ничего не понимаю в машинах и их нужно направлять на путь истинный. Хорошо хоть их тут дебалами не называют.
Давайте соберемся все с силами и сделаем шкоду монополистом рынка, ну или на законодательном уровне это принять можно.
Кто бы и что бы тут не говорил, а сложившиеся стереотипы и привычки так никуда и не делись. Люди в большей массе покупают барабан комплектацию, и причем именно покупают пустую, но классом выше, чем нафаршированную, но классом ниже. И про стереотипы которые никуда не делись и, как лично мне кажется, никуда еще долго не денутся, типа тойота не ломается, корейцы дешево и сердито и гарантия 5 лет, TSI и DSG капец какое ломучее гавно и если уж хочется ВАГ то 1.6 с АКПП. Это тока если несколько поколений должно смениться.
Как тут некоторые просят агрументации и она, на мой взгляд такая, другая машина выглядит по другому, другой кузов, другие кнопочки в салоне, шумоизоляция устраивает после тест драйва, рулежка (что это бл..ь такое) для людей которые стоят в пробках или ездят до садика и супермаркета устраивает. Вот поэтому и ездят на дорогах много разных марок и моделей.

Есть такое суждение, что человек покупает себе автомобиль в примерном эквиваленте годовой зарплаты. Есть конечно исключения. Но мои наблюдения обычно подтверждают это нехитрое правило.
Выходит, что клиенты А8, это люди с годовой зарплатой 2 Млн, или 170 тыс рублей в месяц. Что в общем то нормально. Можно закидываться и кричать, что Октавия это очень дорого стало, Шкода умирает, но в большинстве это будут люди зарабатывающие менее этой суммы.

Сообщение от ZigZag

Есть такое суждение, что человек покупает себе автомобиль в примерном эквиваленте годовой зарплаты. Есть конечно исключения. Но мои наблюдения обычно подтверждают это нехитрое правило.
Выходит, что клиенты А8, это люди с годовой зарплатой 2 Млн, или 170 тыс рублей в месяц. Что в общем то нормально. Можно закидываться и кричать, что Октавия это очень дорого стало, Шкода умирает, но в большинстве это будут люди зарабатывающие менее этой суммы.

Ну не совсем так если честно, как правило люди не с нуля же машину покупают новую, а меняют свою старую.
По этому тяжело подобрать уровень зарплаты для этой покупки, тут все индивидуально.

Сообщение от nicevit

Ну не совсем так если честно, как правило люди не с нуля же машину покупают новую, а меняют свою старую.
По этому тяжело подобрать уровень зарплаты для этой покупки, тут все индивидуально.

Конечно не с нуля. Но есть и другие траты, детей там в институт, квартиру улучшить, поэтому и говорю, что в "среднем по больнице".

Сообщение от kazarkin

Это заблудшие люди. Они ничего не понимаю в машинах и их нужно направлять на путь истинный. Хорошо хоть их тут дебалами не называют.
Давайте соберемся все с силами и сделаем шкоду монополистом рынка, ну или на законодательном уровне это принять можно.
Кто бы и что бы тут не говорил, а сложившиеся стереотипы и привычки так никуда и не делись. Люди в большей массе покупают барабан комплектацию, и причем именно покупают пустую, но классом выше, чем нафаршированную, но классом ниже. И про стереотипы которые никуда не делись и, как лично мне кажется, никуда еще долго не денутся, типа тойота не ломается, корейцы дешево и сердито и гарантия 5 лет, TSI и DSG капец какое ломучее гавно и если уж хочется ВАГ то 1.6 с АКПП. Это тока если несколько поколений должно смениться.
Как тут некоторые просят агрументации и она, на мой взгляд такая, другая машина выглядит по другому, другой кузов, другие кнопочки в салоне, шумоизоляция устраивает после тест драйва, рулежка (что это бл..ь такое) для людей которые стоят в пробках или ездят до садика и супермаркета устраивает. Вот поэтому и ездят на дорогах много разных марок и моделей.

Интересная тема, как люди выбирают себе авто. Раньше люди читали автожурналы, я например, их читал. И купил свою А7-ю в 2014-м, после того, как в 2013 в автожурнале прочитал про неё и сравнение с одноклассниками. Сейчас люди меньше читают, а больше смотрят всяких видео, обзорщиков со своими взглядами и предпочтениями и предубеждениями. ) Я за разнообразие. Свет клином на октавии и тигуане не сошёлся, и это хорошо. )

Сообщение от Akov

Ну умение полемизировать и умение чуть что уходить в истерику, если кто-то с твоим мнением не согласен это разные вещи)))
Ты же вон доказывал, что шумка у больших корейцев не ахти, я привел результаты замеров ЗР, которые говорят об обратном, как ты полемизировал... ЗР фигня, они ничего не понимают, есть мое мнение и неправильное... зашибись полемика)))
Вспомни присказку "нет плохих машин, есть плохая цена".
А люди покупают в первую очередь то, что нравится или на что им хватает денег, этого вполне достаточно для подавляющего большинства, иначе все бы ездили только на одной модели одной марки авто.

ЗР обосрались, ИМХО ибо АР например не обнаружило там хорошей шумки как и я на тесте. Ты сходи и сам проверь, но сначала простучи двери ибо могут быть шумленные.
Зр так же где-то там обнаружило мягкую подвеску K5, её там нет. Или мы теперь будем безоговорочно верить автомобильным изданиям и не подвергать сомнениям их точку зрения? Тем более тут мнение двух журналов не совпадает, что тоже вызывает вопросы. Моя практика показывает, что с АР я меньше расхожусь во мнении после теста, а вот с ЗР сильно.
По мне так корейцы шумнее всех, Мазда, Камри, Октавия и тем более Пассат с Супом тише. Понятно, что можно сделать шумку и тд но тем не менее, это Д класс и такая шумка вызывает вопросы.

Я ведь не зря пишу о том, что всё надо проверять самому, зачастую твои ощущения разойдутся с тем, что тебе пишут в журналах. Вот я читая ту статью ЗР которую ты привёл и смотря их видео где даже слышно, что Шкода тише и в коментах люди это пишут, недоумевал что за хрень они говорят.

P.s А так я в общем-то не удивлён, это самые дешёвые тачки в Д классе, а народ думает что они будут равны машинам которые ощутимо дороже, чудес не бывает.

Сообщение от ZigZag

Конечно не с нуля. Но есть и другие траты, детей там в институт, квартиру улучшить, поэтому и говорю, что в "среднем по больнице".

Поддерживаю, трат куча и с ростом "зарплаты" траты только растут. На счёт годовой то это очень редко, например среди моих соседей только я покупаю машину по такому принципу.
Большинство же ужимается, берут кредиты, копят несколько лет и могут даже взять машину подороже, некоторые даже жертвуют подушкой в бизнесе(тупо). Я не одобряю такой подход и категорически не готов ужиматься ради более дорогой машины, надо покупать шапку по Сеньке, а не понты колотить как привыкли множество людей в нашей стране. Так же категорически не терплю кредиты, вот не бери и всё тут, не знаю как так люди запросто берут средства в заём.