Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от IronMan

Интересная тема, как люди выбирают себе авто. Раньше люди читали автожурналы, я например, их читал. И купил свою А7-ю в 2014-м, после того, как в 2013 в автожурнале прочитал про неё и сравнение с одноклассниками. Сейчас люди меньше читают, а больше смотрят всяких видео, обзорщиков со своими взглядами и предпочтениями и предубеждениями. ) Я за разнообразие. Свет клином на октавии и тигуане не сошёлся, и это хорошо. )

Только с разнообразием у нас так себе(это если мягко выражаться), Хонды, Пежо, Ситроены, Гольф, Джетта с мощным мотором, Форды, Королла с норм движками, Элантра с турбо и тд. Всего этого нет.
Не, можно конечно взять что-то что объективно хуже, зато другое но это на любителя. Имхо.
Так что по сути после Октавии надо брать кроссовок, новую Октавию либо уже прыгать в нормальный Д класс типа А4, G20 и тд в хорошей комплектации... Если деньги позволяют конечно.

P.s А жаль, хотелось бы выбора поболее но рынок он такой.

https://www.autonews.ru/news/6040aac...?from=newsfeed

Компания Volkswagen привезет в Россию новый компактный кроссовер Taos. Автомобиль был представлен в октябре прошлого года и в модельном ряду немецкого бренда занял место на ступень ниже Tiguan

Сообщение от Viktor1901

https://www.autonews.ru/news/6040aac...?from=newsfeed

Компания Volkswagen привезет в Россию новый компактный кроссовер Taos. Автомобиль был представлен в октябре прошлого года и в модельном ряду немецкого бренда занял место на ступень ниже Tiguan

Яркая альтернатива Кароку? Интересно.

Сообщение от flashback

Яркая альтернатива Кароку? Интересно.

больше выбор это хорошо, вот с ценообразованием бяда как и с доходами.

Honda Motor первой в мире выпустила серийный автомобиль с системой автономного управления третьего уровня, она разработана собственными силами и называется Honda Sensing Elite. Ее получил обновленный седан бизнес-класса Honda Legend.

Сообщение от Viktor1901

больше выбор это хорошо, вот с ценообразованием бяда как и с доходами.

Стоит он будет в любом случае дешевле Тигуана, скорее всего чуть дороже Карока. Шкода и ФВ сильно тупят, ибо понятно же какой сегмент пользуется спросом и что надо везти.
Для многих Карок бесконечно уныл, а тут яркие цвета и тд.

Что за семиступенчатый автомат?))) Робот так обозвали что ли? Забавные васьки.

Российский авторынок в феврале вернулся к росту
https://www.autonews.ru/news/6040af1...?from=newsfeed

Сообщение от Viktor1901

https://www.autonews.ru/news/6040aac...?from=newsfeed

Компания Volkswagen привезет в Россию новый компактный кроссовер Taos. Автомобиль был представлен в октябре прошлого года и в модельном ряду немецкого бренда занял место на ступень ниже Tiguan

Сначало был в обещаниях для нас китайкий Tharu, теперь американский Taos. 2020-й год прошел, первый на нашем рынке не появился. Ждем более симпатичного собрата.

Сообщение от ZigZag

Есть такое суждение, что человек покупает себе автомобиль в примерном эквиваленте годовой зарплаты. Есть конечно исключения. Но мои наблюдения обычно подтверждают это нехитрое правило.
Выходит, что клиенты А8, это люди с годовой зарплатой 2 Млн, или 170 тыс рублей в месяц. Что в общем то нормально. Можно закидываться и кричать, что Октавия это очень дорого стало, Шкода умирает, но в большинстве это будут люди зарабатывающие менее этой суммы.

Полугодовой, а не годовой.
Это обсуждали , пару лет назад.

Вкратце: наш человек может, живя в халупе, засадить и двухлетнюю зп в ведро.

Нормальный европеец- 6 месячную сумму,- и то в кредит.

Ибо с зп 3 к€ логично взять авто за 18 к€, это В- classe или пустой С- гольф класс ( речь про новые)

У нас чел с зп 200 000 купит туарег и будет парковаться на нем возле съёмной двушки в троицкебутоворассказовке.....


Таких знаю лично, они довольны таким положением вещей и думают, что так будет всегда))- кучи авто , реализуемых банками, иллюстрация тому

Сообщение от kazarkin

Это заблудшие люди. Они ничего не понимаю в машинах и их нужно направлять на путь истинный. Хорошо хоть их тут дебалами не называют.
Давайте соберемся все с силами и сделаем шкоду монополистом рынка, ну или на законодательном уровне это принять можно.
Кто бы и что бы тут не говорил, а сложившиеся стереотипы и привычки так никуда и не делись. Люди в большей массе покупают барабан комплектацию, и причем именно покупают пустую, но классом выше, чем нафаршированную, но классом ниже. И про стереотипы которые никуда не делись и, как лично мне кажется, никуда еще долго не денутся, типа тойота не ломается, корейцы дешево и сердито и гарантия 5 лет, TSI и DSG капец какое ломучее гавно и если уж хочется ВАГ то 1.6 с АКПП. Это тока если несколько поколений должно смениться.
Как тут некоторые просят агрументации и она, на мой взгляд такая, другая машина выглядит по другому, другой кузов, другие кнопочки в салоне, шумоизоляция устраивает после тест драйва, рулежка (что это бл..ь такое) для людей которые стоят в пробках или ездят до садика и супермаркета устраивает. Вот поэтому и ездят на дорогах много разных марок и моделей.

Плюсую
Ибо сам разделяю мнение,
что авто ВЫШЕ классом даёт МНЕ большее удовольствие ( от вождения/стояния в пробках/торможения/переключения/итд,
чем авто ниже классом, но с кучей опций: кнопочки хренопочкиблютуссы хренуссы движение в полосе еtce....

Условно: никакой поло в фулe не сравнится с пустой Октавией active
( имхо, я лично сравнил)))

Или : никакая Октавия в фуле не сравнится с пустой 3-er. - тоже сравнивал, ей как до луны. Даже копейка лучше.


Поэтому и считаю фуллы октавий- бзиком.

Абыр чуть ли не единственный, кто купил такую.
Кстати, где он.)

Сингапур запретит с 2025 года регистрировать легковые автомобили и такси с дизельным двигателем, чтобы сократить вредные выбросы и стимулировать внедрение электромобилей.
К 2030 году в стране планируют установить 60 тысяч пунктов зарядки электромобилей. Власти хотят выделять гранты для оборудования зарядных устройств в жилых комплексах. К 2040 году все автомобили в стране должны работать с использованием чистой энергии.
https://lenta.ru/news/2021/03/04/dizel/