13Likesпоходу нет! омыватель на ксеноне нужен, чтоб грязная фара не светила в лица встречке. А я всегда думал, что перегрев убирает, вот, просветился сам. Спасибо вам.Сообщение от YUrij-71
походу нет! омыватель на ксеноне нужен, чтоб грязная фара не светила в лица встречке. А я всегда думал, что перегрев убирает, вот, просветился сам. Спасибо вам.
А на грязных, чо нет?
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
А на галогене,чо нет?
От модератора Пора заканчивать этот треп ни о чем. Кому интересно, могут найти почему на Шкодах с ксеноном устанавливают омыватели фар или нет.
У 301963 телефон настолько старый, что он найти ничего не может в принципе. Не обращайте на него внимание. Такое чувство, что он решил клоуном прослыть в этом разделе и не только в нем.... Дима, не падай духом, не все потеряно. Читай больше про а8, чем писать.)
Да, но 75 тысяч... Каждый конечно выберет сам, но как по мне, с практической стороны они не стоят этих денег.
Я бы их отдельно, не ставил. Либо в пакете WR5 либо если нужны сидения с памятью в пакете WR6 ибо не настолько дороже, насколько больше опций вместе с этими фарами в пакетах.
Вопрос частоты поездок ночью и их нужности это уже другая плоскость вопроса, фары от этого хуже не становятся. Тем не менее, Шкода выбор даёт и есть возможность ездить ночью комфортно, у Тигуана, Карока и пока Кадьяка такой возможности нет, как и у Тойоты, корейцев.
P.s А вообще матричные всегда стоят дорого, у Супа они стоят 150к, у Ауди под 200к. И это цены просто за фары, без пакетов с кучей опций...
Последний раз редактировалось flashback; 09.03.2021 в 20:48.
Amat Victoria Curam.
Смартфон старый, машина старая...и я старый((. Клоунов и флуда здесь и без меня хватает. Где писать и общаться? В А5ФЛ, там кладбище и форум уже давно на это смахивает. Посмотри просмотры веток - А5ФЛ зачастую в лидерах ( значит большая часть смотрит на вторичку - положение дел так сказать у россиян).) В последнем предложении твоего поста не правильный фразеологический оборот).
Лёха зачем это усё?)
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
Дима я не знаю , зачем ты с таким упорством комментируешь а8. Это тебе виднее.
Что пишут на форуме не от меня зависит, из меня писатель хреновый это знают все. По этому стараюсь в полемику не лезть. Лучше напишу по конкретному вопросу, свои мысли.
Я уже настолько устал от форума что 100500 тем и постов даже не читаю и по диагонали, надеясь на Ваше благоразумие.
Но лично ты то и дело встреваешь в чем не смыслишь, это мое имхо. Даже диву даюсь от кометов мужика за 40 лет. Чем раздел а5 не угодил, тебя там по непонятной причине не видать.
В чём не смыслю то, в колёсах, моторе и т д?
Надо было всё-таки в пивнуху сходить, тогда - осенью. Ну ничего ещё весна впереди).
Ладно, я постараюсь сюда не ходить. Счастья и здоровья. Хорошо что флудилка осталась, там хоть не забанят))
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
Но, особых альтернатив Тигуану пока не вижу, если нужен тот же полный привод, проверенные связки двс+кпп и хорошо реализованные опции. Тому же Рлайну особых альтернатив за его бабки и с его тюнинг возможностями соотношений динамика-рулёжка-универсальность особо нет, либо дороже либо не будет привода как у той же А8 пока. Хотя конечно это не отменяет идиотских решений типа сенсорного руля, не матричных фар без омывателя, отсутствия акустики, 2 цветов и только чёрного салона... Короткая рейка тоже прикольная штука но к ней надо привыкать.
Да и 180лс Эклюзив в жире всё ещё один из лучших кроссоверов за свои бабки, после Шкоды как у себя дома сидишь ибо очень похожи, чем то даже лучше Рлайна, цвета есть, салоны разные есть, цена качество явно лучше.
Единственное замену подвеску надо сразу закладывать, это да ибо сток подвеска Тигуана полнейшая телега. А так чип, подвеска, закатать плёнкой уязвимые места и вот тебе хорошая машина на каждый день и в Пир и в Мир на лет 5. Если же привод не нужен то увы, Шкоде на 190лс сольёт практически по всем параметрам ибо зачем ещё нужен кроссовок как не ради привода, клиренса ну и старческой посадки для дедушек. Но так как выбор по приводу у Вага в масс сегменте сейчас просто нет то...
Кадьяк неплох но в целом стоит аналогично 220лс Тиге и явно рассчитан на семейных ребят, да и рестайл на носу. Форестер понравился всем кроме реализации опций, управляемости на высоких скоростях и овощного мотора за 3 ляма рублей. Рав 4 не понравился ничем, вообще. Мазда понравилась только шестая на 2.5т моторе но опять же моно привод и чем она будет лучше топовой Октавии на 190лс я пока не понял, материалы разве что по приятнее но не критически.
P.s Так что пока Тигуан да Октавия и остались у меня в кандидатах. Ещё Мазду 6 держу в уме но седан и реализация опций напрягает к которым уже привык на Ваге. А так если нет брезгливости от Бу тачек и есть время, надо брать БУ с такими ценами на новьё. А менять свежий Тигуан на рестайл бессмысленно, скорее потеряешь.
Amat Victoria Curam.
Ваши права
Ответить с цитированием